VinFast arrivera aux États-Unis avec deux modèles de SUV électriques sans batterie.
Teneur
VinFast du Vietnam débarquera aux États-Unis cette année, et ses SUV électriques VF 8 et VF 9 seront livrés avec une nouvelle approche sans batterie. Les batteries de ces véhicules électriques seront incluses dans deux plans de leasing différents, dont le coût dépendra des kilomètres parcourus.
Le nouveau constructeur de véhicules électriques VinFast a déjà promis de commencer à vendre des véhicules aux États-Unis d'ici la fin de cette année. Cependant, le constructeur automobile vietnamien occupe une position unique sur le marché en partageant le coût des batteries et en les rendant disponibles uniquement par abonnement. Oui, les piles ne sont pas incluses.
Deux plans tarifaires pour les batteries VinfFast
Suite à l'annonce récente de son usine américaine au Salon de l'auto de New York mercredi, le constructeur automobile a annoncé les prix des batteries pour ses véhicules, ainsi que les prix mis à jour pour les modèles. Il existe deux structures de tarification des batteries pour les deux modèles : un forfait flexible pour les conducteurs plus rares et un forfait fixe illimité pour les utilisateurs plus actifs.
Pourquoi WinFast fait-il cela ?
Les batteries représentent le coût fixe le plus important des véhicules électriques, et l'entreprise espère qu'en séparant le coût de l'ensemble du véhicule, les clients trouveront le prix des véhicules de l'entreprise plus attractif. De plus, en prenant la responsabilité de la batterie, VinFast espère également éviter aux clients de s'inquiéter de l'usure de la batterie et des coûts de maintenance.
Prix de souscription des batteries VinFast VF 8 et VF
C'est là que les choses se compliquent un peu. Le coût mensuel du forfait flexible est de 35 $ pour le plus petit FV 8 à cinq places et de 44 $ pour le VF 9 à trois rangées avec la plus grande batterie. Il s'agit du tarif mensuel pour les 310 premiers miles. À partir du mile 311, les frais mensuels sont d'environ 11 cents pour VF 8 et 15 cents pour VF 9 par mile. Cela signifie que si un propriétaire de VF 8 parcourt 300 miles supplémentaires par mois, il dépensera 33 $ supplémentaires, soit 68 $ pour 610 miles en un mois. De même, un utilisateur de VF 9 dépensera 45 $ supplémentaires ou un total de 89 $ pour 610 miles de conduite par mois.
Il est prudent de supposer que le forfait mensuel fixe de VinFast avec une portée illimitée sera plus populaire car ces forfaits sont toujours à un prix raisonnable à 110 $ pour VF 8 et 160 $ pour VF 9. Tant que la recharge est disponible et rapide, c'est une offre intéressante. , surtout dans le monde à 4 $ le gallon d'essence.
Electrify America est un partenaire de recharge VinFast
Le partenaire de charge officiel récemment annoncé par le constructeur automobile est Electrify America, une entreprise dont le réseau à croissance rapide a été critiqué à plusieurs reprises pour son service incohérent. De plus, l'accord exige uniquement que les nouveaux propriétaires de VinFast obtiennent deux sessions de charge gratuites, bien moins que les avantages bienvenus des autres constructeurs automobiles qui incluent souvent des mois de charge gratuite.
Ce prix d'abonnement est garanti pour ceux qui réservent et déposent un VUS 2022, et fait intéressant, le bail peut également être transféré au prochain propriétaire si l'acheteur d'origine décide de revendre son véhicule. De plus, la batterie est livrée avec une garantie à vie sans frais de maintenance, et VinFast promet de remplacer la batterie lorsque la convivialité de la batterie se dégrade en dessous de 70 %.
Ce type de modèle d'abonnement/location de batterie n'a pas encore été testé à grande échelle aux États-Unis. Le français Renault a eu un certain succès avec un programme similaire pour sa Zoe EV, mais on ne sait pas encore à quel point les consommateurs américains seraient intéressés par un tel programme. C'est un pari audacieux.
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