Disques ventilés, perforés et perforés - comment affectent-ils le freinage ?

Les problèmes liés aux disques de frein ventilés sont encore l'un des plus souvent sous-estimés par les automobilistes. On pense que cette solution est utilisée dans les voitures de sport, est coûteuse et nécessite l'utilisation de blocs spéciaux. De plus, les disques ventilés sont généralement identifiés avec des disques fendus ou perforés, qui ne sont pas toujours les mêmes. C'est pourquoi, dans cet article, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir avant de remplacer les composants du système de freinage de votre véhicule.

Que signifie "disques ventilés" ?

Ce qui distingue les disques ventilés des autres disques de frein, c'est la façon dont l'excès de chaleur en est évacué. Le freinage est associé à la génération de températures élevées, ce qui affecte négativement le fonctionnement de l'ensemble du système. C'est pourquoi les fabricants ont cherché pendant des années un moyen d'améliorer l'efficacité du refroidissement des freins - et des disques ventilés ont été créés. En fait, nous parlons de deux boucliers - externe et interne - entre lesquels se trouvent des canaux pour une collecte de chaleur plus efficace. Cela n'a rien à voir avec les disques fendus ou perforés, bien que les deux puissent bien sûr être (et presque toujours) ventilés.

Disques de frein ventilés - pourquoi les utiliser ?

Par conséquent, l'utilisation de doubles disques équipés d'une ventilation supplémentaire est utile non seulement pour les conducteurs de voitures de sport (ou ceux qui ont une inclinaison sportive) qui soumettent les freins à des surcharges extrêmes, mais pour chacun d'entre nous. Une meilleure dissipation de la chaleur signifie de meilleures performances de freinage, que vous veniez de démarrer votre voiture ou que vous ayez déjà parcouru de nombreux kilomètres en conduite dynamique en ville. Un système de freinage stable et efficace, à son tour, signifie beaucoup plus de sécurité, quelle que soit la vitesse. Par conséquent, des disques de qualité équipés d'une ventilation sont un investissement très rentable pour chaque conducteur.

Quels plaquettes pour ce type de disques ?

On sait que les performances de freinage dépendent non seulement des disques eux-mêmes, mais également des plaquettes - et ici commence encore plus d'euphémisme de la part des conducteurs. Si votre véhicule n'utilise pas de disques perforés ou fendus, la conception des plaquettes sera visuellement identique aux disques de frein pleins. La seule différence qui leur permet de travailler de manière transparente avec la version ventilée est l'épaisseur des plaquettes elles-mêmes, qui est inférieure à la norme, conséquence de la plus grande épaisseur des doubles disques. La différence est faible - généralement quelques millimètres, mais l'utilisation de tampons standard n'est pas possible.

Le bon choix de brique - que rechercher ?

Si votre voiture utilise des disques ventilés en standard, vous devez vous fier à ses recommandations lorsque vous recherchez des plaquettes. L'avantage d'une telle solution sera l'absence de problèmes de sélection et, en règle générale, une plus grande disponibilité des composants sur le marché. Si vous décidez de remplacer, recherchez la compatibilité avec le modèle d'origine, assurez-vous qu'ils sont conçus pour des disques ventilés et choisissez un fabricant et un fournisseur réputés. Parfois, la différence entre un produit de marque et le moins cher disponible sur le marché n'est que d'une douzaine de zlotys, et les économies évidentes se traduisent par une usure plus rapide des plaquettes et la nécessité de les remplacer à nouveau. Si vous remplacez vous-même les disques par des disques ventilés, il est plus sûr d'acheter un kit prêt à l'emploi.

Dois-je passer aux disques ventilés ?

Alors que certains constructeurs tels que BMW utilisent des disques ventilés depuis des années, il est encore possible de trouver une solution basée sur des disques pleine grandeur dans de nombreuses voitures particulières, en particulier celles de faible puissance. L'installation d'un kit ventilé ne signifie généralement qu'une petite prime par rapport aux disques standard et peut grandement améliorer les performances de freinage. Cependant, il convient de rappeler que les mêmes freins doivent être sur le même essieu afin d'éviter les problèmes lors du freinage et de charger également les deux roues. De plus, il faudra remplacer les plaquettes par des modèles adaptés à ce type de disque. Cependant, la décision finale doit être discutée avec un mécanicien de confiance qui prendra en compte l'efficacité du système de freinage.

Un bon entretien du système de freinage est indispensable !

Quels que soient les disques et les plaquettes que vous choisissez, vous devez vous rappeler que cela ne suffit pas pour que vos freins fonctionnent efficacement. La puissance de freinage et le bon fonctionnement du système sont également affectés par d'autres éléments tels que les conduites de frein, le niveau et l'état appropriés du liquide ou le fonctionnement de la pompe. C'est pourquoi les vérifications régulières de ce système critique de votre voiture ne doivent pas être négligées, quelles que soient les plaquettes que vous utilisez.

Les disques de frein ventilés sont une solution technique qui améliore efficacement les performances thermiques du système de freinage pendant le fonctionnement. Non seulement les propriétaires de voitures de sport peuvent bénéficier de leur utilisation.