Des vacances réussies commencent avant votre départ

Des études montrent que jusqu'à 60 % des Polonais choisissent le plus souvent une voiture* comme véhicule pour leurs vacances. Dans ce contexte, il semble inquiétant que beaucoup d'entre nous oublient de bien préparer la voiture pour la route ou l'assurance.

Bien que nous nous considérions généralement comme les meilleurs coureurs du monde, les statistiques européennes ne le confirment pas. Si ça arrive de plus, l'inattention et l'oubli des éléments de base de la préparation d'une voiture pour un voyage sont des vacances en briques brisées. Comment l'éviter ?

autorisé en Suède

Bien que conduire une voiture semble être le même partout, les lois et réglementations de nombreux pays varient considérablement et ne pas les connaître peut nous causer du stress et des dépenses. La limitation de vitesse la plus basse en dehors des agglomérations est possible en Suède (70 km/h). Le moyen le plus rapide est de conduire légalement en Grèce et en Italie - même à 110 km/h en dehors des agglomérations. Il n'y a toujours pas de restrictions sur les autoroutes en Allemagne (à certains endroits), mais en Suède, en France et en Hongrie, il est souvent nécessaire de vérifier le compteur, car dans ces pays, sur certaines autoroutes, vous ne pouvez pas dépasser 90 km / h. Après un dîner copieux en voiture le lendemain, il est préférable de ne conduire dans aucun pays, et si vous devez le faire, il est préférable d'aller au Royaume-Uni. Royaume-Uni, Irlande, Luxembourg et Malte, où le taux légal d'alcoolémie est de 0,8‰. Dans de nombreux pays, nous sommes sévèrement punis si l'alcootest indique quoi que ce soit au-dessus de 0,0 ‰. Ce sera le cas, entre autres, en République tchèque, en Slovaquie, en Hongrie, en Roumanie et en Ukraine. De nombreux Polonais comptent sur les avertissements radio CB, mais avec un tel équipement, vous devez vous rappeler que dans un certain nombre de pays, des autorisations spéciales sont nécessaires pour cela - en Russie, en Bulgarie, en Suède, en Slovénie, en Serbie, au Monténégro et en Turquie.

Il vaut mieux avoir presque tout en Slovaquie

Il existe des différences importantes dans l'équipement obligatoire de la voiture. Les Slovaques sont inexorables ici. Lors de la traversée des Tatras ou des Beskides en voiture, vous devez vous munir : d'une trousse de secours, d'un panneau d'arrêt d'urgence, d'ampoules et de fusibles de rechange, d'un gilet réfléchissant (à l'intérieur, pas dans le coffre !), d'une clé démonte-roue, d'un cric et d'une attache corde. En France et en Slovénie, seuls les 3 derniers postes seront dégagés de cette liste. En Allemagne, en plus du triangle de signalisation, une trousse de secours avec des gants en caoutchouc et un gilet réfléchissant sont également exigés. Avant de partir, mieux vaut vérifier ce genre de choses, par exemple en passant quelques minutes sur Google, car il nous sera difficile de ne pas payer l'amende reçue à l'étranger. Dans la plupart des pays, l'amende doit être payée immédiatement (en Autriche, la police dispose même de terminaux de paiement). En cas de manque de fonds, en Autriche un agent nous confisquera, par exemple, un téléphone, un système de navigation ou un appareil photo, en Slovaquie un agent de police nous laissera un passeport ou une carte d'identité, et en Allemagne il y a même un risque que ils saisiront notre voiture.

En langues étrangères "il va nous aider"

De plus en plus de conducteurs n'imaginent pas conduire en vacances sans assurance complémentaire. Très souvent, il est ajouté gratuitement au forfait OC/AC, mais dans ce cas, il peut s'agir d'un produit de base et vous devez vérifier s'il est valable, par exemple, dans le pays où vous voyagez. Les avantages les plus importants que cette assurance peut nous apporter sont les réparations sur place ou l'évacuation de la voiture vers le garage le plus proche, la mise à disposition d'une voiture de remplacement pour continuer le voyage et, si nécessaire, un hôtel gratuit.

Il est également important que les services d'assistance soient fournis par une entreprise ayant une expérience internationale et capable de nous aider rapidement et efficacement même dans les coins reculés et peu visités de l'Europe. – Nous avons souvent aidé des clients avec un forfait d'assistance acheté, par exemple en cas de panne de voiture dans le sud de l'Espagne ou de manque de carburant dans le nord de la Suède sur le chemin de Nordkapp. Même ne pas connaître la langue n'est pas un problème dans cette situation. Une personne demandant de l'aide contacte par téléphone un opérateur polonais, qui organise l'aide et discute des détails dans la langue locale, qu'il s'agisse de suédois, d'espagnol ou d'albanais, explique Agnieszka Walczak de Mondial Assistance.

* Données d'AC Nielsen Polska issues d'une enquête sur les préférences de loisirs des Polonais commandée par Mondial Assistance en mai de cette année.