Débosselage de voiture à faire soi-même !
Teneur
Les bosses et les bosses sur une voiture sont très ennuyeuses. Ce n'est que sur les voitures anciennes que certaines traces d'utilisation sont qualifiées de "patinées". Pour un véhicule classique, chaque bosse supplémentaire équivaut à une perte de valeur. Une révision de carrosserie dans un garage professionnel peut coûter très cher, et essayer de le faire vous-même peut en valoir la peine. Ici, vous pouvez lire quelques conseils sur la façon de traiter les bosses et les bosses sur votre voiture.
Que peut et ne peut pas
Les bosses et les bosses sont de petites bosses dans la finition métallique d'une voiture.. Les dommages accidentels ou le cadre déformé ne peuvent pas être réparés par vous-même.
En règle générale, plus les bords extérieurs de la bosse sont lisses et arrondis, plus il sera facile de la réparer. .
Si le bord extérieur est tranchant et pointu, les réparations à faire soi-même peuvent être un défi.
problème de peinture
Une bosse sur la carrosserie n'endommage pas automatiquement la peinture. La peinture de voiture moderne est résistante et, avec un peu de chance, une bosse peut être réparée sans avoir besoin d'une nouvelle peinture. L'élément le plus important dans l'alignement est la chaleur. . La peinture froide est cassante et s'effrite facilement. Par conséquent, la bosse doit toujours être suffisamment chaude pour que la peinture puisse s'adapter à la flexion du métal.
Détails techniques
Les bosses sont soit retirées de l'extérieur, soit pressées de l'intérieur. . Le fait d'appuyer sur la bosse par l'arrière donne plus d'espace pour appliquer la force nécessaire. Cependant, cela nécessite un démontage poussé . Lors de la traction, il est difficile d'appliquer suffisamment de force en place sans endommager la peinture. Par conséquent, dans le cas de l'étirage, un vide est utilisé. Dans certains cas, des autocollants adhésifs peuvent être utilisés. Cependant, l'élimination de leurs résidus nécessite une extrême prudence.
Premier essai : eau chaude
Avant d'appliquer le produit, essayez ce qui suit : Rincez la bosse avec de l'eau chaude, éventuellement bouillante . Avec de la chance, le métal se pliera et reprendra sa forme d'origine. Cela fonctionne aussi pour pare-chocs en plastique . L'eau chaude fournit toujours suffisamment de chaleur pour rendre la peinture et le matériau lisses.
Deuxième essai : piston
Si la taille de la bosse permet de mettre un piston (neuf !) dessus, c'est une condition favorable pour une réparation réussie. . Après avoir nettoyé la bosse avec de l'eau chaude, appuyez sur le piston et tirez fort. C'est souvent suffisant pour réparer de grosses bosses peu profondes.
Les bosses et les bosses plus petites nécessitent un dispositif d'aspiration plus petit . Les ventouses pour support de smartphone sont une bonne option. Les supports de haute qualité ont de petites ventouses solides qui peuvent être appliquées avec force sur le métal. En détail ventouses super puissantes disponible pour quelques shillings seulement.
Attaque par l'arrière
Si ces tentatives échouent, la bosse doit être traitée par l'arrière. . Vous pouvez essayer d'appliquer une traction avec des autocollants thermiques ou de la Loctite. Cependant, vous courez le risque d'endommager la peinture. Si vous voulez éviter un polissage excessif et des réparations ponctuelles, essayez d'abord de réparer l'arrière. Pour ce faire, vous avez besoin de :
| 1 ventilateur 1 outil de démontage de la doublure intérieure 1 maillet en caoutchouc 1 bûche ronde ou tige en plastique à bout rond d'env. diamètre 5cm |
Retirez d'abord la doublure intérieure. . Il est fortement recommandé d'utiliser un outil de démontage professionnel pour cela. Les petits leviers ne coûtent qu'env. 5 euros (± 4 livres sterling) et vous permettent de forcer les bords et les poignées du panneau de porte sans les casser.
Attention : le film plastique derrière le panneau de porte doit être entièrement recollé lors du montage . Sinon, de l'eau pénétrera dans la voiture lors de la première visite au lave-auto.
Lorsque la bosse est exposée, elle doit d'abord être chauffée . Cela peut être fait de l'intérieur s'il n'y a pas de composants en plastique à proximité. Alternativement, le métal doit être chauffé de l'extérieur. Respectez toujours la distance minimale D'ACCORD. 15cm pour ne pas brûler la peinture. Lorsque le métal est suffisamment chaud pour exposer la bosse, tapotez légèrement le bord avec un marteau, en vous déplaçant progressivement vers l'intérieur. . Si le bord n'est pas disponible, une bûche arrondie est utilisée. Placez l'extrémité arrondie de la bûche à l'endroit désiré . Puis Tapotez doucement l'autre extrémité du bâton avec un maillet en caoutchouc. Travaillez toujours en cercle
. Cela conduira à de meilleurs résultats. La bosse cède tôt ou tard et revient à sa forme d'origine, ou du moins à la majeure partie de celle-ci. La chose la plus importante lors de l'indentation : moins c'est plus ! Des frappes prudentes conduisent à des résultats plus rapides et évitent des dommages inutiles !
Un succès partiel est aussi le résultat
Si la bosse ne peut pas être réparée en utilisant les mesures décrites, le masticage et la peinture sont inévitables. . Chaque millimètre d'alignement fait signifie moins de mastic. Les réparations sont plus faciles et plus durables lorsque la couche de mastic est plus fine. Les couches épaisses ont tendance à s'effriter. De plus, ils absorbent l'eau et provoquent une corrosion qui passe longtemps inaperçue.
Bosses et bosses: mastic - ponçage - réparation
Le nivellement de la bosse, même partielle, aide à rendre la couche de mastic aussi fine que possible. . La peinture doit être rendue rugueuse ou complètement poncée avant le masticage. Ensuite, une couche d'apprêt est appliquée. Après la peinture au pistolet, il est fortement recommandé de sceller avec un film. La réparation de peinture est toujours parfaite à partir de de bout en bout . Obtenir une transition propre sur une surface plane est presque impossible. Les bords et les bordures sont des endroits idéaux pour le collage. Pour les petites taches et sur les voitures plus anciennes, vous pouvez essayer un nouveau travail de peinture de bricolage. Il est important d'utiliser la bonne couleur, qui peut être achetée dans un magasin d'accessoires avec la fiche technique du véhicule.
Alternative à la peinture
Le mastic fait partie de la préparation de la voiture pour la peinture. . La précision du travail de peinture doit être considérée à l'avance. Vous pouvez économiser beaucoup d'argent si vous masticez et poncez complètement la carrosserie avant de laisser la voiture au garage pour un travail de peinture professionnel. . Décoller et enlever les composants importants (feux arrière, etc.) simplifie grandement le travail du peintre. Cependant, une peinture au pistolet complète d'une vieille voiture nécessite un investissement de quelques centaines à mille livres .
Lorsqu'il s'agit d'éliminer une ou plusieurs petites bosses, la peinture peut être la solution la plus élégante et la moins chère. . Si la voiture a besoin d'une révision complète, il y a une alternative pour la nouvelle peinture : coller a presque le même effet. Avantage: avec un peu de pratique, chaque artisan qualifié peut maîtriser l'art de l'emballage . Le papier d'aluminium, cependant, comme la peinture, n'est bon que comme base. Par conséquent, un aplatissement et un remplissage soigneux sont payants. Bien que le bobinage ne soit pas très simple, il est plus facile à maîtriser que le maniement correct du pistolet.
Mesure intelligente avant de vendre
La peinture fraîche sans bosses ni bosses augmente la valeur de la voiture de plusieurs centaines de livres . Ainsi, un investissement gratuit le samedi dans le débosselage et le débosselage rapporte en espèces. Le coût de la voiture est encore augmenté par l'utilisation de la même énergie dans la préparation de la cabine. Une voiture fraîche et soigneusement lavée avec un moteur propre, des tapis et des tissus d'ameublement vous donne envie d'entrer et de repartir. Profitez-en pleinement si vous souhaitez vendre votre voiture.
