U0145 Communication perdue avec le module de contrôle du corps "E"

U0145 Perte de communication avec le module de commande de carrosserie "E"

Fiche technique OBD-II DTC

Perte de communication avec le module de commande de carrosserie "E"

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code de groupe motopropulseur générique, ce qui signifie qu'il s'applique à toutes les marques / modèles à partir de 1996, y compris, mais sans s'y limiter, Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick, etc. Cependant, les étapes de dépannage spécifiques peuvent différer d'un véhicule à l'autre.

Le module de commande de carrosserie (BCM) est un module électronique qui fait partie de l'ensemble du système électrique du véhicule et contrôle les fonctions, y compris, mais sans s'y limiter, le capteur de pression des pneus, le télédéverrouillage, les serrures de porte, l'alarme antivol, les rétroviseurs chauffants, la vitres dégivreuses, lave-glaces avant et arrière, essuie-glaces et klaxon.

Il reçoit également les signaux de changement de vitesse des ceintures de sécurité, de l'allumage, du klaxon vous indiquant que la porte est entrouverte, du frein de stationnement, du régulateur de vitesse, du niveau d'huile moteur, du régulateur de vitesse, ainsi que d'un essuie-glace et d'un essuie-glace. La protection contre la décharge de la batterie, le capteur de température et la fonction d'hibernation peuvent être affectés par un mauvais BCM, une mauvaise connexion au BCM ou un circuit ouvert/court-circuit dans le faisceau du BCM.

Le code U0145 fait référence au BCM "E" ou au câblage du BCM à partir du module de commande du moteur (ECM). Le code, selon l'année, la marque et le modèle du véhicule, peut indiquer que le BCM est défectueux, que le BCM ne reçoit ou n'envoie pas de signal, que le faisceau de câblage du BCM est ouvert ou en court-circuit, ou que le BCM ne communique pas . avec l'ECM via le réseau du contrôleur - ligne de communication CAN.

Exemple d'un module de contrôle du corps (BCM) :

Le code peut être détecté lorsque l'ECM n'a pas reçu le signal CAN d'émission du BCM pendant au moins deux secondes. Noter. Ce DTC est fondamentalement identique à U0140, U0141, U0142, U0143 et U0144.

symptômes

Non seulement le MIL (alias témoin de contrôle du moteur) s'allumera, vous informant que l'ECM a défini un code, mais vous pouvez également remarquer que certaines fonctions de contrôle du corps ne fonctionnent pas correctement. Selon le type de problème - câblage, BCM lui-même ou court-circuit - certains ou tous les systèmes contrôlés par le module de contrôle de la carrosserie peuvent ne pas fonctionner correctement ou ne pas fonctionner du tout.

D'autres symptômes du code moteur U0145 peuvent inclure.

• Ratés à grande vitesse
• Frissons lorsque vous augmentez votre vitesse
• Mauvaise accélération
• La voiture peut ne pas démarrer
• Vous pouvez faire sauter les fusibles en permanence.

Les causes possibles

Plusieurs incidents peuvent provoquer la défaillance du BCM ou de son câblage. Si le BCM est électrocuté lors d'un accident, c'est-à-dire s'il est suffisamment secoué par le choc, il peut être complètement endommagé, le faisceau de câbles peut être renversé ou un ou plusieurs fils du faisceau peuvent être exposés ou coupés complètement . Si un fil nu touche un autre fil ou une partie métallique du véhicule, cela provoquera un court-circuit.

Un échauffement excessif du moteur d'un véhicule ou un incendie peut endommager le BCM ou faire fondre l'isolation du faisceau de câbles. D'un autre côté, si le BCM s'avère gorgé d'eau, il échouera très probablement. De plus, si les capteurs sont obstrués par de l'eau ou endommagés, le BCM ne pourra pas faire ce que vous lui demandez, c'est-à-dire ouvrir à distance les serrures des portes ; il ne peut pas non plus envoyer ce signal à l'ECM.

Des vibrations excessives peuvent provoquer une usure du BCM, par exemple à cause de pneus déséquilibrés ou d'autres pièces endommagées qui peuvent faire vibrer votre véhicule. Et la simple usure entraînera éventuellement la défaillance du BCM.

Procédures de diagnostic et de réparation

Vérifiez les bulletins de service BCM sur votre véhicule avant d'essayer de diagnostiquer le BCM. Si le problème est connu et couvert par la garantie, vous gagnerez en temps de diagnostic. Trouvez le BCM sur votre véhicule en utilisant le manuel d'atelier approprié pour votre véhicule, car le BCM peut être trouvé à différents endroits sur différents modèles.

Vous pouvez aider à déterminer si le problème est le BCM ou son câblage en notant ce qui ne fonctionne pas sur le véhicule, comme les serrures de porte, le démarrage à distance et d'autres choses que le BCM contrôle. Bien sûr, vous devez toujours vérifier les fusibles en premier - vérifiez les fusibles et les relais (le cas échéant) pour les fonctions qui ne fonctionnent pas et pour le BCM.

Si vous pensez que le BCM ou le câblage est défectueux, le moyen le plus simple est de vérifier les connexions. Faites pivoter le connecteur avec précaution pour vous assurer qu'il ne pende pas. Sinon, retirez le connecteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de corrosion des deux côtés du connecteur. Assurez-vous qu'aucune des broches individuelles n'est desserrée.

Si le connecteur est correct, vous devez vérifier la présence d'alimentation à chaque borne. Utilisez le lecteur de code de diagnostic du module de commande de carrosserie pour déterminer la ou les broches qui posent problème. Si l'une des bornes n'est pas alimentée, le problème provient probablement du faisceau de câbles. Si l'alimentation est appliquée aux bornes, le problème réside dans le BCM lui-même.

Indices du code moteur U0145

Avant de remplacer le BCM, consultez vous-même votre revendeur ou votre technicien préféré. Vous devrez peut-être le programmer avec des outils de numérisation avancés disponibles auprès de votre revendeur ou technicien.

Si la connexion BCM semble brûlée, recherchez un problème avec le câblage ou le BCM lui-même.

Si le BCM sent le brûlé ou une autre odeur inhabituelle, le problème est probablement lié au BCM.

Si le BCM n'est pas alimenté, vous devrez peut-être tracer le faisceau pour trouver une ouverture dans un ou plusieurs fils. Assurez-vous que le faisceau de câbles n'est pas fondu.

Gardez à l'esprit que seule une partie du BCM peut être mauvaise ; de sorte que votre télécommande peut fonctionner, mais pas vos serrures électriques - à moins que ce ne soit la partie du BCM qui ne fonctionne pas correctement.

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