U0115 Communication perdue avec ECM/PCM "B"

U0115 Perte de communication avec ECM / PCM "B"

Fiche technique OBD-II DTC

Perte de communication avec ECM / PCM "B"

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code de réseau générique, ce qui signifie qu'il couvre toutes les marques / modèles à partir de 1996. Cependant, les étapes de dépannage spécifiques peuvent différer d'un véhicule à l'autre.

Le code de panne OBD générique U0115 est une situation grave dans laquelle les signaux entre le module de commande électronique (ECM) ou le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et un module spécifique ont été perdus. Il peut également y avoir un problème avec le câblage du bus CAN qui interfère avec la communication.

La voiture s'éteindra simplement à tout moment et ne redémarrera pas tant que la connexion est interrompue. Presque tout dans les voitures modernes est contrôlé par ordinateur. Le moteur et la transmission sont entièrement contrôlés par le réseau informatique, ses modules et ses actionneurs.

Le code U0115 est générique car il a le même référentiel pour tous les véhicules. Quelque part sur le bus CAN (Controller Area Network), un connecteur électrique, un faisceau de câbles, un module est en panne ou un ordinateur est tombé en panne.

Le bus CAN permet aux microcontrôleurs et modules, ainsi qu'à d'autres appareils, d'échanger des données indépendamment de l'ordinateur hôte. Le bus CAN a été développé spécifiquement pour les voitures.

Noter. Ceci est fondamentalement identique au DTC U0100 plus courant. L'un fait référence au PCM "A", l'autre (ce code) fait référence au PCM "B". En fait, vous pouvez voir ces deux DTC en même temps.

symptômes

Les symptômes du DTC U0115 peuvent inclure.

• La voiture cale, ne démarre pas et ne démarre pas
• OBD DTC U0115 sera réglé et le voyant de contrôle du moteur s'allumera.
• Une voiture peut démarrer après une période d'inactivité, mais son fonctionnement est risqué car elle peut à nouveau tomber en panne au moment le plus inopportun.

Les causes possibles

Ce n'est pas un problème courant. D'après mon expérience, le problème le plus probable est l'ECM, le PCM ou le module de contrôle de transmission. La voiture a au moins deux places pour le bus CAN. Ils peuvent se trouver sous le tapis, derrière les panneaux latéraux, sous le siège du conducteur, sous le tableau de bord ou entre le boîtier A/C et la console centrale. Ils assurent la communication pour tous les modules.

L'échec de la communication entre quoi que ce soit sur le réseau déclenchera ce code. Si des codes supplémentaires sont présents pour localiser le problème, le diagnostic est simplifié.

L'installation de puces informatiques ou de dispositifs d'amélioration des performances peut ne pas être compatible avec le câblage du bus ECM ou CAN, entraînant la perte du code de communication.

Une cosse de contact pliée ou étendue dans l'un des connecteurs, ou une mauvaise mise à la terre de l'ordinateur déclenchera ce code. Un rebond de batterie faible et une inversion de polarité involontaire endommageront momentanément votre ordinateur.

Procédures de diagnostic et de réparation

Recherchez sur Internet tous les bulletins de service pour votre véhicule. Consultez les bulletins pour les références à U0115 et la procédure de réparation suggérée. Une fois en ligne, vérifiez si des avis ont été publiés pour ce code et vérifiez la période de garantie.

Le diagnostic et la résolution de ces types de problèmes sont, au mieux, difficiles avec un équipement de diagnostic approprié. Si le problème est détecté dans un ECM ou un ECM défectueux, il est fort probable qu'une programmation soit requise avant de démarrer le véhicule.

Veuillez vous référer à votre manuel d'entretien pour une description détaillée du code supplémentaire associé au module défectueux et son emplacement. Regardez le schéma de câblage et trouvez le bus CAN pour ce module et son emplacement.

Il y a au moins deux emplacements pour le bus CAN. Selon le fabricant, ils peuvent être situés n'importe où à l'intérieur de la voiture - sous le tapis près du seuil, sous le siège, derrière le tableau de bord, devant la console centrale (retrait de la console requis) ou derrière l'airbag passager. Accès au bus CAN.

L'emplacement du module dépend de ce avec quoi il travaille. Les modules airbag seront situés à l'intérieur du panneau de porte ou sous le tapis vers le centre du véhicule. Les modules de contrôle de la suspension se trouvent généralement sous le siège, dans la console ou dans le coffre. Tous les modèles de voitures ultérieurs ont 18 modules ou plus. Chaque bus CAN assure la communication entre l'ECM et au moins 9 modules.

Reportez-vous au manuel d'entretien et localisez les contacts du module correspondant. Débranchez le connecteur et vérifiez chaque fil pour un court-circuit à la terre. S'il y a un court-circuit, au lieu de remplacer l'ensemble du faisceau, coupez le fil court-circuité du circuit à environ XNUMX cm de l'un ou l'autre des connecteurs et faites passer un fil de taille équivalente en superposition.

Déconnectez le module et vérifiez la continuité des fils associés. S'il n'y a pas de casse, remplacez le module.

S'il n'y avait pas de codes supplémentaires, nous parlons d'ECM. Installez un dispositif d'économie de mémoire avant de débrancher quoi que ce soit pour enregistrer la programmation ECM. Traitez ce diagnostic de la même manière. Si le bus CAN est bon, l'ECM doit être remplacé. Dans la plupart des cas, la voiture doit être programmée pour accepter la clé et le programme installé dans l'ordinateur pour son fonctionnement.

Faire remorquer le véhicule chez le concessionnaire si nécessaire. Le moyen le moins coûteux de résoudre ce type de problème consiste à trouver un atelier automobile avec un technicien automobile ASE plus âgé et expérimenté doté de l'équipement de diagnostic approprié.

Un technicien expérimenté est généralement capable d'identifier et de résoudre rapidement un problème en moins de temps à un coût plus raisonnable. Le raisonnement est basé sur le fait que le concessionnaire ainsi que les parties indépendantes facturent un taux horaire.

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