Réglage de la suspension d'un SUV et d'une voiture
Teneur
Le réglage automatique moderne d'une voiture particulière nécessite souvent que la suspension subisse également des modifications. C'est un must pour ceux qui participent à des courses de course ou tout simplement comme la conduite rapide.
Le réglage automatique est populaire. Il y a ceux qui veulent changer l'apparence ou l'intérieur de la voiture, la rendre plus puissante et plus rapide. Mais le réglage de la suspension de la voiture, qui améliore ses performances de conduite, est également pertinent.
Réglage de la suspension de la voiture
Le réglage automatique moderne d'une voiture particulière nécessite souvent que la suspension subisse également des modifications. C'est un must pour ceux qui participent à des courses de course ou tout simplement comme la conduite rapide. Le remplacement des éléments de suspension peut aussi parfois donner à une nouvelle voiture VAZ un look élégant et moderne. Les transformations de ce nœud sont également nécessaires pour dériver.
Il existe désormais trois directions principales pour régler la suspension des voitures: amortissement, augmentation de la rigidité et modification de la rigidité angulaire. Considérons-les plus en détail.
Amortissement des suspensions
L'amortissement de la suspension vise à augmenter sa rigidité. En même temps, cela aide à empêcher le redressement rapide des ressorts qui se produit après le passage d'irrégularités.
Suspension à vis pour Opel Vectra
L'installation d'amortisseurs plus rigides aide à lutter contre ce problème et améliore la tenue de route de la voiture. Ces pièces peuvent être à la fois coûteuses et abordables. Lors de leur installation, il ne faut pas oublier que le confort de la voiture se détériorera sensiblement. Son mouvement ne sera plus lisse et doux, comme avant.
Rigidité accrue de la suspension
Le réglage de la suspension d'une voiture consiste généralement à augmenter sa rigidité. Ceci est réalisé non seulement en installant des amortisseurs plus rigides, mais également en remplaçant les ressorts et les silentblocs. Au lieu de pièces régulières, des pièces de rigidité accrue doivent être installées. Pour cela, les roues devront être remplacées. Il est nécessaire de ramasser des disques d'un rayon plus grand, ainsi que d'acheter des pneus à profil bas. Tout cela rendra la suspension plus rigide et une meilleure maniabilité. Une telle voiture sera plus facile à conduire à grande vitesse, prendre des virages serrés.
Modification de l'angle des roues
La modification de l'angle de raideur des roues est importante pour le passage de virages serrés à grande vitesse. Dans de telles conditions, de nombreuses voitures à suspension conventionnelle subissent un roulis notable. Ce n'est pas sûr. Par conséquent, vous devez ralentir avant de tourner.
Les barres anti-roulis, qui ont une rigidité accrue, sont capables d'empêcher la machine de rouler dans un virage. Vous pouvez également installer des stabilisateurs doubles. Ces articles sont généralement chers.
Mise à niveau de la suspension SUV
Contrairement à une voiture de tourisme, le réglage de la suspension SUV ne vise pas à augmenter la rigidité, mais à améliorer la capacité de cross-country. Après tout, une telle modernisation est effectuée pour les voyages hors route en jeep. Souvent, la Niva russe subit de telles transformations.
Outils et matériel nécessaires
Pour améliorer la capacité de cross-country, de nouveaux pneus et des jantes à plus grand rayon, des entretoises de roue seront nécessaires. Nécessaire également :
- meuleuse et scie à métaux pour couper les ailes et les passages de roues;
- peinture automobile de la teinte souhaitée;
- vernis;
- mastic;
- apprêt et agent anti-corrosion.
Processus de mise à niveau de la suspension automatique
Vous pouvez acheter des ressorts de différentes tailles pour augmenter la garde au sol ou de nouveaux ressorts et un petit airbag pour augmenter la garde au sol. Certains automobilistes remplacent les ressorts par des ressorts pneumatiques. Mais ces pièces sont chères. Par conséquent, il est logique de les acheter uniquement pour les vrais fans de tout-terrain.
Étapes de réglage
Le réglage de la suspension hors route devrait commencer par l'installation de grandes roues et d'entretoises. Parfois, cela suffit pour augmenter le dégagement à la taille requise. Dans ce cas, un habillage des passages de roues et des ailes est souvent nécessaire, suivi d'une mise en peinture de ces éléments. Les amateurs de conduite occasionnelle en tout-terrain seront peut-être limités à ces transformations.
Mais ceux qui aiment les aventures hors route devront installer des coussins gonflables et des ressorts pneumatiques. D'autres composants de la suspension devront également être remplacés. Désormais, un grand nombre d'options pour un tel réglage sont proposées, en fonction des besoins et des capacités financières de l'automobiliste.
Légalité du réglage
Maintenant, en Russie, aucun réglage de suspension de voiture n'est légal. Bien sûr, les inspecteurs de la circulation peuvent ne pas remarquer l'installation de roues avec un rayon légèrement plus grand. Mais les transformations plus graves nécessiteront une inscription auprès de la police de la circulation. Avant cela, il est nécessaire de passer un test de voiture et d'obtenir un avis d'expert sur la sécurité de tels changements. Cela nécessite des coûts financiers et de temps importants. Et loin d'être toujours, cela contribue à légitimer de tels changements dans la conception du véhicule.
