Toyota Hilux GR Sport à l'avance. Prix, caractéristiques, équipement
Les salles d'exposition Toyota ont commencé à accepter des commandes pour le Toyota Hilux GR SPORT. Il s'agit d'une toute nouvelle version du pick-up emblématique, basée sur l'expérience des départs du Rallye Dakar.
La voiture a un différentiel à glissement limité actif, un blocage de différentiel arrière et un système de contrôle de traction actif. De plus, la voiture a reçu des pneus AT qui facilitent la conduite hors route, ainsi qu'une suspension améliorée. La réduction des vibrations et du bruit a contribué à un confort accru sur la route.
Toyota Hilux GR SPORT commence à partir de 210 900 PLN net (259 407 PLN brut).
La version GR SPORT est propulsée par le moteur Hilux de 2,8 litres, disponible à partir de 2020. L'entraînement produit 204 ch. (150 kW) et 500 Nm de couple maximum. Le moteur est accouplé à une transmission automatique à six rapports. Le véhicule n'est disponible qu'en version double cabine. Le Hilux peut tirer une remorque freinée de 3,5 tonnes et a une capacité de charge d'une tonne.
Toyota Hilux GR SPORT a une suspension modifiée. Seule cette version utilise des amortisseurs monotubes à l'avant et à l'arrière pour un meilleur amortissement, une réponse plus rapide et une meilleure dissipation de la chaleur. De plus, les ressorts avant ont été renforcés. Par rapport au Hilux standard, la version GR SPORT a amélioré la qualité de conduite, y compris l'effort de direction et la réponse de la direction.
Les modifications de suspension sont visibles de l'extérieur. Les ressorts et les amortisseurs sont peints en rouge. Le caractère rallye est également ajouté par des carters en aluminium peints en rouge pour le moteur et l'essieu arrière.
La version GR SPORT impressionne non seulement par les éléments de châssis rouges. La voiture a une calandre sombre en forme de G inspirée du rallye Dakar, ainsi que le lettrage TOYOTA à la place de l'emblème de la marque. Il s'agit d'un clin d'œil à l'héritage de ce modèle et du Hilux classique de quatrième génération du début des années 80. Le style sévère de l'avant est accentué par de nouveaux cadres de phares antibrouillard plus grands. Le Hilux GR SPORT comprend également des jantes en alliage bicolore de 17 pouces avec des pneus tout-terrain, ainsi qu'un motif noir sur les rétroviseurs, les marchepieds latéraux, les ailes, au-dessus de la zone de chargement et sur la poignée du hayon.
Au centre, la version GR SPORT propose de nouveaux sièges sport en cuir perforé avec surpiqûres rouges et écussons GR sur les appuie-tête. Les logos GR SPORT sont placés sur les sièges, les tapis, le bouton "Démarrer", ainsi que sous forme d'animation graphique sur l'écran. Le conducteur peut utiliser des palettes de changement de vitesse, le volant en cuir a des surpiqûres rouges et les pédales sport sont en aluminium. Les inserts en fibre de carbone ajoutent du caractère, tout comme la bande décorative rouge sur la cabine ou le panneau de porte éclairé en bleu. Le coffre à bagages peut être recouvert d'un store enrouleur électrique noir.
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Le Toyota Hilux GR SPORT sera disponible en trois versions de couleur réservées à cette variante. Les vernis à ongles métalliques Royal Grey et Crimson Spark Red coûtent 3 PLN supplémentaires, tandis que les vernis à ongles Platinum Pearl White coûtent 200 PLN.
L'équipement de la version GR SPORT la place au sommet de la gamme Hilux. La voiture dispose, entre autres, d'un système JBL Premium Audio avec 9 haut-parleurs et un subwoofer, de sièges avant et arrière chauffants, d'un moniteur panoramique avec système Panoramic View Monitor, ainsi que de la navigation par satellite Toyota Touch 360 en polonais avec mises à jour cartographiques gratuites. pour 2 ans et couleur, écran tactile 3 pouces. La connectivité smartphone est possible via Android Auto™ et Apple CarPlay®.
Le Toyota Hilux GR SPORT comprend également une suite de systèmes de sécurité active avancés Toyota Safety Sense, notamment l'alerte précoce de collision avec détection des piétons (PCS+PD), l'alerte de sortie de voie avec assistance au freinage (LDA) et la détection de la fatigue du conducteur (SWS) et régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Le véhicule est également équipé du contrôle de la stabilité de la remorque (TSC), de l'assistance à la descente (DAC) et de l'assistance à la montée (HAC).
Les premiers véhicules Toyota Hilux GR SPORT arriveront au second semestre 2022.
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