Liquide de frein
Réagir aux performances
Il s'agit d'un produit avec un point d'ébullition plus élevé par rapport à la norme DOT-4. Créé à base de divers éthers et glycols traditionnels pour la norme. L'ensemble d'additifs vous permet de bien protéger les surfaces internes du système de freinage de la corrosion et augmente également la résistance à l'ébullition. Joints neutres à caoutchouc conçus pour fonctionner avec les systèmes DOT 3 et 4.
Le liquide de frein Castrol React Performance répond à des exigences assez strictes, y compris les spécifications SAE J1704 et JIS K2233.
React Performance de Castrol est souvent utilisé comme alternative aux fluides à faible viscosité étiquetés DOT-5.1. En raison de la faible viscosité, qui correspond au seuil minimum de la norme DOT-4, et de l'incompressibilité sans précédent, Castrol React Performance améliore la réactivité de la pédale de frein.
Liquide de frein
Castrol Brake Fluid est un liquide de frein universel conçu pour fonctionner dans tous les systèmes développés selon les technologies du US Department of Transportation pour les fluides glycol (DOT-3, 4, 5.1). Il a fait ses preuves dans les voitures civiles fonctionnant en mode start-stop intensif.
Le liquide de frein a été créé à base de polyalkylène glycol et d'éthers de bore, qui sont mélangés avec des glycols dans des proportions soigneusement ajustées. Amélioré avec un ensemble d'additifs aux propriétés inhibitrices élevées.
Le liquide de frein Castrol est conforme aux exigences J1703 et J1704 de la US Automotive Engineering Society.
Réagir à basse température
Le liquide de frein React Low Temp (basse température) de Castrol contient des éthers de glycol et des esters de bore. Associé à des additifs anti-corrosion, anti-mousse et stabilisateurs de viscosité renforcés, ce fluide a une large plage de température de fonctionnement. La limite de température inférieure dépasse de loin les exigences de la plupart des normes internationales. Autrement dit, ce produit est idéal pour travailler dans les régions du nord.
Le liquide basse température Castrol fonctionne bien avec les systèmes de commande de freinage informatisés équipés des options ABS et ESP. Répond à des normes élevées, notamment :
- SAE J1703 ;
- FMVSS 116 ;
- DOT-4 ;
- ISO 4925 (classe 6) ;
- JIS K2233 ;
- Volkswagen TL 766-Z.
Ce fluide est nominalement compatible avec des produits similaires d'autres sociétés. Cependant, le fabricant ne recommande pas de l'utiliser en conjonction avec d'autres marques de composés, tels que le liquide de frein Shell.
Réagissez SRF Racing
Le liquide de frein SRF Racing Castrol a été développé à l'origine pour être utilisé dans les systèmes de voitures de course. Le point d'ébullition très élevé (le liquide ne commence à bouillir qu'après l'avoir chauffé à 320 ° C) lui permet de fonctionner sous des charges extrêmes.
En raison de son coût considérable, React SRF Racing est rarement utilisé dans les voitures civiles. La composition contient des composants uniques brevetés par Castrol. Dans ce cas, nominalement, le liquide peut être mélangé avec d'autres formulations à base de glycol. Cependant, pour des performances de freinage maximales, le constructeur recommande de remplir le système avec du liquide 100% SRF Racing et de le changer au moins une fois tous les 1 mois.
