TOP 15 des meilleures huiles pour engrenages

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LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Vue 3

Vidéo Castrol Transmax CVT

L'huile pour engrenages élimine la chaleur des surfaces de friction, prévient l'usure, réduit les chocs, protège les voitures de la corrosion et élimine les produits d'usure. Le bon produit doit avoir de bonnes propriétés anti-mousse et lubrifiantes et un point d'écoulement bas.

Les principaux critères de sélection sont l'indice de viscosité (SAE) et l'aptitude au service (APL). Par viscosité, les compositions sont divisées en tous temps, été et hiver. Selon l'APL, ils sont répartis en 7 groupes. Les plus populaires sont le GL-4 standard et le GL-5 à usage intensif. Les huiles sont minérales, synthétiques et semi-synthétiques. La différence réside dans les caractéristiques de qualité et l'approche. Les semi-synthétiques fabriqués à partir d'huiles minérales et synthétiques sont considérés.

Comment choisir l'huile de boîte de vitesses

Lors du choix d'un liquide de transmission, il est recommandé de prendre en compte les charges spécifiques agissant sur le mécanisme et le taux de glissement relatif. Les compositions diffèrent par le degré de viscosité et la quantité de composé. Les composés de soufre dans les additifs extrême pression provoquent des changements chimiques dans le métal, mais protègent en même temps les pièces de l'usure. GL-4 convient aux boîtes de vitesses à traction avant, GL-5 convient aux autres voitures domestiques. Dans les magasins, il existe un liquide universel GL-4/5.

Utiliser la même huile pour des boîtes de marques différentes est semé d'embûches.

De nombreux conducteurs font le plein de liquide de source. Si vous souhaitez acheter un lubrifiant saisonnier, choisissez-le strictement pour votre boîte de vitesses et n'oubliez pas la température. L'indice de viscosité se trouve dans le manuel automobile.

Classification des huiles pour transmission par viscosité

La qualité du transport dépend de l'état de la transmission et du remplacement rapide du liquide. L'huile API GL-4 est utilisée pour les transmissions manuelles standard, les boîtes de transfert et les essieux moteurs. La meilleure option est un produit tout temps étiqueté 75W90 GL-4. Pour les boîtes de vitesses hypoïdes et les essieux moteurs fonctionnant dans diverses conditions de charge, remplissez avec le code API GL-5. Le plus souvent, c'est un point de contrôle pour les camions, les tracteurs, les bus.

La graisse GL-5 contient beaucoup d'additifs extrême pression qui ne fonctionnent pas bien avec le laiton du synchroniseur. Parfois, dans les services automobiles, du GL-4 ou du GL-5 standard est versé dans la boîte de vitesses et les essieux moteurs en même temps, provoquant la rupture des joints. À haute pression et haute température, le fluide restera stable si du GL-4 est versé dans la boîte de vitesses et du GL-5 dans les mécanismes de l'essieu moteur. La différence sera significative.

Huile pour engrenages GL-4

L'huile GL-4 est largement utilisée dans les véhicules à engrenages synchronisés. Il peut être minéral ou semi-synthétique. Inclut des additifs extrême pression efficaces (4%). Conçu pour les cônes en forme de boîte, hypoïdes et en spirale fonctionnant à des contraintes allant jusqu'à 3000 MPa.

Le marquage sur l'étiquette indique la classe de viscosité de l'huile, ses caractéristiques de performance et son appartenance à l'un ou l'autre groupe. W - indicateur d'hiver. Cette norme montre un haut niveau de stabilité thermique et de résistance à l'oxydation, une capacité de dissipation thermique, des propriétés anti-mousse. Protège les mécanismes de l'usure et de la corrosion, réduit la consommation de carburant. Les graisses GL-4 sont toutes saisons et sont largement utilisées dans les régions centrales de la Russie, où la température moyenne correspond à la température de fonctionnement de la graisse.

Huile pour engrenages GL-5

Les huiles moteur GL-5 standard sont divisées en minérales 85W, moins visqueuses 80W et synthétiques et semi-synthétiques 75W. Le produit a une forte concentration d'additifs de soufre et de phosphore (6,5%) pour une utilisation dans des conditions difficiles.

Il est utilisé dans les essieux moteurs hypoïdes des automobiles et des équipements de construction fonctionnant à des vitesses et des températures élevées et soumis à des charges de choc temporaires. Il ne peut pas être utilisé pour les transmissions manuelles des voitures classiques nationales et étrangères. Le GL-5 réduit la friction entre le synchroniseur et l'engrenage, ce qui entraîne des vibrations.

Dans une voiture à traction avant, le train principal et les synchroniseurs sont situés dans un seul bloc. Le propriétaire de la voiture doit choisir ce qui est le plus important pour lui - réparer les synchroniseurs ou la transmission finale.

Comment choisir l'huile dans une boîte de vitesses selon SAE

L'abréviation SAE dans le nom de l'huile indique sa principale caractéristique : la viscosité. Avec un indice correctement sélectionné, la composition traite en douceur les unités de transmission, augmente leur durée de vie et leur efficacité de transmission, facilite le démarrage même en cas de gel sévère et réduit la consommation de carburant. La lettre W indique que le produit convient à toutes les saisons. Par exemple, le marquage SAE 75W90 signifie le décodage suivant :

• le nombre 75 est le degré de fluidité à des températures inférieures à zéro ;
• le nombre 90 est l'indice de viscosité.

En l'absence de la lettre W, le liquide n'est consommé qu'en été. Le degré de viscosité affecte les performances de la voiture. Les lubrifiants sont divisés en plusieurs types selon les caractéristiques climatiques des régions :

• SAE 140 et plus - pour les régions du sud ;
• SAE 90 - tous temps pour la bande centrale ;
• SAE 75-90 - pour les régions du nord.

Différences de composition

Les boîtes de vitesses sont mécaniques, automatiques, CVT et robotisées. Ils nécessitent des huiles d'excellente composition, minérales, synthétiques et semi-synthétiques.

L'huile minérale est produite à partir de produits pétroliers sans l'utilisation d'additifs coûteux.

Comparé à d'autres composés, il est plus sûr pour l'environnement, les humains et les mécanismes de transmission. Ne craint pas les hautes et basses températures, a une bonne fluidité, sans odeur. Convient aux transmissions automatiques. Les synthétiques sont obtenus par synthèse. La composition de ce produit interagit avec divers composés. Diffère par sa capacité thermooxydante et ses propriétés antifriction élevées. Les semi-synthétiques sont obtenus en associant une base minérale et synthétique et des additifs complémentaires. Ce produit combine les meilleures qualités des deux huiles.

Meilleures huiles synthétiques pour engrenages

Motul Gear FF Comp 75W-140

Un fluide synthétique est nécessaire pour lubrifier les différentiels à glissement limité, les boîtes de vitesses et les boîtes de vitesses. Conçu pour les voitures de sport et le rallye. Appartient à la catégorie des "surpressions".

Il résiste aux hautes et basses températures. Il a une fluidité suffisante et de bonnes propriétés lubrifiantes. Les ponts fonctionnent sans vibrations. L'huile donne un film résistant. Formulé avec des additifs extrême pression pour réduire le bruit de transmission et améliorer les performances de changement de vitesse dans les climats froids. Motul séduira les amateurs d'originalité. Le fabricant ne recommande pas de mélanger le produit avec d'autres formulations.

Avantages des synthétiques :

• Maintient la viscosité à des températures inférieures à zéro ;
• Vendu dans un contenant pratique;
• Consommation économique ;
• Excellentes propriétés lubrifiantes.

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LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Le produit est 100% synthétique et protège les boîtes de vitesses, les arbres mécaniques et de transfert. Équipé du pack d'additifs LS, qui convient aux transmissions finales des voitures particulières, des jeeps avec et sans différentiel autobloquant, des voitures BMW. En raison de sa plus grande durabilité, le produit résiste aux surcharges et aux températures extrêmes. Fournit des performances différentielles et offre une protection contre l'abrasion. Les pertes minimales pendant le fonctionnement augmentent l'intervalle de changement d'huile par une nouvelle. LIQUI MOLY est utilisé pour les voitures de sport dont la transmission de puissance est soumise à des charges élevées lors des compétitions. Les passagers peuvent compter sur la fiabilité de la transmission.

Преимущества продукта:

• Consommation économique ;
• Conserve ses propriétés au froid;
• Aide à maintenir le bon fonctionnement du moteur.

Parmi les inconvénients, notez le prix élevé.

Castrol Transmax CVT

Huile CVT entièrement synthétique pour la plupart des voitures de tourisme japonaises. Peut être recommandé pour une utilisation sur les CVT avec des courroies d'entraînement en métal.

En utilisant la composition, les automobilistes notent la douceur du changement de vitesse de la voiture et l'augmentation de sa durée de vie. La stabilité au cisaillement assure une lubrification fiable et une résistance à l'usure des mécanismes dans toutes les conditions de fonctionnement. Les propriétés anti-mousse protègent les pièces d'une usure rapide. D'autres fonctions sont présentées dans le tableau suivant :

Créateur	UE
point de rupture	218 ° C
Température de perte de viscosité	-51 ° C
Consommation à 40°C, à 100°C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Type et volume des contenants	Bidon, 1 l

Avantages fluides :

• Augmentation des ressources en main-d'œuvre ;
• Consistance homogène.

L'inconvénient de l'huile est son petit volume.

Nous recommandons de remplir le liquide recommandé par le constructeur du véhicule.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Les produits sont conçus pour lubrifier des pièces fonctionnant à des vitesses élevées. Convient pour le traitement des essieux moteurs hypoïdes et des boîtes de vitesses sportives, des transmissions finales, des synchroniseurs et des non-synchroniseurs. Protège les engrenages et les synchroniseurs pour de meilleures performances. Le composé anti-grippage empêche la formation de trous et de cavités dans le métal. Une caractéristique distinctive du fluide est sa résistance thermique et oxydative aux dépôts. Le produit a une note élevée. Un examen et un test de la composition peuvent être trouvés sur Internet.

Les automobilistes notent les avantages suivants:

• Lubrification optimale;
• Sécurité environnementale;
• Compatibilité avec les matériaux d'étanchéité ;
• Faible teneur en chlore.

Le produit est fourni dans un bidon de 1 litre, il n'y a pas d'analogues. Pour certains, c'est un inconvénient.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Huile synthétique de qualité supérieure utilisée dans les transmissions manuelles et les essieux moteurs, compatible avec les transmissions synchronisées. La fluidité à basse température convient au climat russe. Le fluide, associé aux additifs, assure un fonctionnement stable de la transmission en cas de surcharge et de haute pression. ZIC est particulièrement adapté aux véhicules Hyundai et Kia. Convient aux groupes motopropulseurs tiers nécessitant une viscosité de 75W-90 et répondant aux exigences GL-4 ou GL-5.

Avantages du ZIK :

• Bonnes propriétés antifriction et stabilité thermo-oxydative ;
• Additifs efficaces pour charges extrêmes ;
• Aucun dysfonctionnement, bruit ou vibration par temps froid.

Parmi les critiques de produits, toutes les opinions négatives apparaissent en raison du grand nombre de contrefaçons dans les rayons des magasins.

Les meilleures huiles pour engrenages semi-synthétiques

LIQUI MOLY huile pour engrenage hypoïde TDL 75W90

Le type universel semi-synthétique est applicable dans toutes les voitures à transmission manuelle et automatique. Les propriétés lubrifiantes et protectrices protègent les mécanismes de la corrosion, de l'usure prématurée, des dépôts et de l'oxydation. Changements de vitesse sans à-coups. L'huile ne perd pas de viscosité, contribue à l'économie de carburant. Populaire auprès des automobilistes. Répond aux exigences des constructeurs automobiles.

Il convient de noter les avantages suivants du produit:

• L'universalité;
• Large plage de fonctionnement, favorise un réchauffement rapide et un démarrage du moteur en hiver ;
• Convient aux équipements fortement chargés ;
• Compatible avec d'autres analogues;
• Expédié dans des conteneurs de différentes tailles;
• Maintient les mécanismes dans leur état d'origine.

Les inconvénients de la composition sont:

• Le coût élevé d'une bouteille de 1 litre;
• Consistance épaisse.

ENEOS GL-5 75w90

Fluide de transmission tous temps conçu pour les différentiels, les ponts, la mécanique. Les semi-synthétiques ont une fluidité stable à différentes températures, les mécanismes fonctionnent en douceur. Empêche le grippage des engrenages, la rouille et la formation de mousse. Répond aux exigences des constructeurs automobiles. La graisse se caractérise par une viscosité optimale par temps froid. Maintient les mécanismes intacts dans des conditions de charges, de vitesses et de températures importantes. Une variété de paramètres d'écoulement permet au produit d'être utilisé sur une large plage de températures ambiantes. Livré dans une boîte en métal.

Les consommateurs réagissent positivement à ce produit, notant :

• La qualité des produits;
• Sa valeur économique ;
• Changement de vitesse clair par temps froid.

Ce produit n'est pas disponible dans tous les magasins automobiles.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Les semi-synthétiques Gazpromneft sont destinés aux unités de transmission, aux engrenages principaux et aux essieux moteurs. Empêche l'abrasion des engrenages hypoïdes. Il a amélioré les performances à basse température et une durée de vie plus longue. Il est disponible en fûts de 20 litres ou en fûts de 205 litres.

Applicable aux voitures et véhicules tout-terrain, essieux moteurs de voitures, tracteurs et autobus, équipements lourds, transmissions finales, boîtes de transfert, transmissions manuelles non synchronisées ou transmissions avec synchroniseurs en acier. Les additifs EP lubrifient constamment les dents de l'engrenage lorsque la transmission est sous charge, maintenant les performances de la transmission.

Преимущества продукта:

• Noyez les bruits;
• Forme un film protecteur à la surface des mécanismes pour augmenter le temps d'exécution.

Défauts :

• Épaissit rapidement;
• Non recommandé pour les voitures étrangères.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

La graisse domestique semi-synthétique a de bonnes caractéristiques de performance. Produit sur des huiles minérales raffinées et synthétiques avec des additifs fabriqués à l'étranger.

L'huile garantit un fonctionnement sous pression extrême. Les unités d'entraînement fonctionnent parfaitement sous des charges élevées pendant longtemps. Le liquide ne mousse pas, a des propriétés anti-corrosion, économise du carburant, est facilement pompé à des températures inférieures à zéro et ne s'oxyde pas à des températures élevées.

Il peut être versé dans des voitures et des camions, d'autres équipements de production russe et étrangère. Entraîne tous les types de transmissions manuelles, y compris hypoïdes, boîtes de transfert, différentiels, boîtiers de direction remplis d'huile.

Avantage:

• Bon rapport qualité prix.

Inconvénients:

• Non destiné aux transmissions manuelles avec synchroniseurs en laiton ;
• Il se conservera à température zéro.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Les semi-synthétiques universels sont produits à base d'huiles minérales et synthétiques hautement raffinées avec un indice de viscosité élevé et un ensemble d'additifs. Présente d'excellentes caractéristiques viscosité-température pour l'entretien des transmissions mécaniques nécessitant l'utilisation d'huiles des catégories GL-4 et GL-5. Il est possible de lubrifier des engrenages hypoïdes fonctionnant sous des charges de choc à des vitesses élevées.

Les avantages des produits sont les suivants :

• Un ensemble d'additifs modernes protège les engrenages et les synchroniseurs contre l'usure à des températures élevées et des charges de choc.
• Le modificateur de viscosité stable fournit un film d'huile constant pendant toute la durée de fonctionnement.
• La stabilité antioxydante et thermique soutient le fonctionnement des unités de transmission.

Aucun avis négatif trouvé.

Les meilleures huiles minérales pour engrenages

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Huile pour engrenages conçue pour être utilisée dans les transmissions manuelles. Utilisé à l'origine dans les véhicules BMW, Ford et Volkswagen. Diffère par sa faible viscosité et sa productivité spéciale.

Convient à d'autres mécanismes dont les exigences correspondent à la spécification. Garantit une économie de carburant et réduit l'amortissement grâce à la stabilité au cisaillement. L'eau minérale possède les propriétés viscosité-température nécessaires pour une commutation en douceur et un fonctionnement confortable à tout moment de l'année.

Avantages fluides :

• Non sujet à l'oxydation;
• Coût régulier ;
• Convient à de nombreuses transmissions manuelles et robotisées, y compris à double embrayage ;
• Il est uniformément réparti sur la boîte de vitesses, lubrifiant tous les éléments de haute qualité ;
• Réduire les émissions ;
• Compatible avec les matériaux de synchronisation spéciaux.

Il n'y a aucun inconvénient à cet outil.

Castrol Essieu Z glissement limité 90

L'huile automobile à base minérale convient à l'entretien des différentiels conventionnels ou à glissement limité nécessitant une lubrification selon la classification API GL-5. Approuvé par ZF pour une utilisation dans les freins multidisques à usage intensif de certains véhicules utilitaires et essieux.

De bonnes propriétés de frottement permettent aux différentiels autobloquants de fonctionner pendant toute la période entre les vidanges d'huile. Le fabricant promet une faible dilution même dans des conditions de fonctionnement sévères. Dans des conditions normales, la formulation transparente s'épaissit à 0,903 g/mL. Un flash peut se produire à 210°C. Indice de viscosité - 95. Le produit est versé dans des récipients d'un litre.

Castrol Essieu intéressant :

• Qualité supérieure;
• Étiquette de prix favorable.

Il convient de noter un moins. En hiver, la base minérale épaissit la composition.

Motul HD 85W140

Motul prend en charge les transmissions manuelles, les boîtes de vitesses, les différentiels hypoïdes sans système à glissement limité. Conçu pour les charges d'impact et les taux de cisaillement élevés et faibles ou les charges moyennes et la mobilité élevée. Les produits résistent à des charges puissantes, empêchent l'abrasion des pièces.

Selon la norme SAE, il appartient à la classe de viscosité 140. Le produit est doté d'un pouvoir lubrifiant accru pour une meilleure réduction des frottements. Le film d'huile enveloppe les pièces de toutes parts, en maintenant leurs performances dans des conditions de fonctionnement difficiles : avec des chocs et des conditions thermiques élevées. L'huile empêche la corrosion, ne mousse pas.

Les avantages des produits sont les suivants :

• Suppression du bruit;
• Lissez la mécanique.

Certains acheteurs avertissent que des contrefaçons de mauvaise qualité se trouvent souvent dans les magasins.

Le produit ne doit pas être conservé au-dessus de 60°C, exposé à la lumière directe du soleil ou congelé.

Takayama 75W-90 GL-5

L'huile automobile est utilisée pour les mécanismes mécaniques fortement chargés, les transmissions hypoïdes et les boîtes de vitesses nécessitant une lubrification API GL 5. Protège les composants de transmission des camions, bus, tracteurs, locomotives diesel, machines de construction, réducteurs et engrenages à vis sans fin des équipements industriels. Augmente la résistance à l'usure des éléments sous charges de compression. Takayama est livré dans une boîte en métal avec un arrosoir breveté pour un versement facile et une poignée de transport robuste. Présenté en 4 types d'emballages.

Bienfaits de l'huile japonaise :

• Fournit un fonctionnement en douceur du moteur ;
• Possède les bonnes qualités de lavage ;
• Paquet d'additifs Afton HiTec;
• Convient à de nombreux moteurs japonais;
• Pas de gaspillage de consommation.

Il n'y a rien à redire sur la qualité des produits. Parmi les inconvénients, vous pouvez mettre en évidence le prix gonflé.

ENEOS « ATF Dexron-III »

Le fabricant recommande d'utiliser ENEOS dans les transmissions automatiques et les systèmes de direction assistée. Le lubrifiant convient à la plupart des servotransmissions, systèmes de direction assistée, entraînements hydrauliques. Il a des caractéristiques de haute qualité, il peut être versé dans des boîtes automatiques avec ABS.

Le produit est standardisé par les principaux fabricants mondiaux Dexron GM. Le remplacement rapide du liquide assure un changement de vitesse clair. Cette huile moteur se caractérise par des propriétés de friction stables, une excellente fluidité à basse température, une compatibilité avec la plupart des pièces métalliques et des élastomères. Le produit ne coule pas. La stabilité thermo-oxydative est responsable de la propreté de la transmission.

Avantages d'ENEOS "ATF Dexron-III":

• Prix ​​acceptable ;
• Bateau confortable;
• Fonctionnement silencieux de la transmission de puissance.

Il est difficile de trouver des produits originaux dans les magasins.