TOP 10 des meilleurs additifs moteur

ER-8 Vue 2 Suprotec Active Diesel Vue 3 Ressource VMPAUTO Vista Universal

Les additifs automobiles sont un produit relativement nouveau pour le marché russe. L'attitude des propriétaires de voitures à son égard est ambiguë: d'enthousiaste à fortement négative. Cela est en partie dû au fait qu'en vente, avec des produits de très haute qualité, il y a des produits complètement inutiles et même ceux qui peuvent franchement nuire à la voiture. Notre examen des 10 meilleurs additifs pour huile automobile vous aidera à faire le bon achat. Lors de la sélection des produits à évaluer, tout d'abord, les avis des clients ont été pris en compte. Tous les additifs inclus dans la classification ont passé avec succès des tests spéciaux et présentent de bonnes caractéristiques de performance.

Que sont les additifs et pourquoi sont-ils utilisés ?

Actuellement, des exigences accrues ont commencé à être imposées sur l'huile moteur utilisée pour les voitures. Cela a eu pour conséquence une révision de la composition qualitative des composants de l'huile. Ceci explique la croissance de la production d'additifs spéciaux appelés additifs. Ce sont des composants qui sont ajoutés au lubrifiant en petite quantité pour améliorer ses performances. Les additifs automobiles doivent répondre à un certain nombre d'exigences :

• indélébile à l'eau;
• bonne solubilité;
• impossibilité de s'installer sur les filtres à huile ;
• prévention des processus de corrosion des composants métalliques;
• prix payé. Ceci est important pour que l'application de la composition soit économiquement viable.

Une raison courante d'utiliser des additifs est l'augmentation de la consommation d'huile. En modifiant les caractéristiques du lubrifiant, l'additif contribue au fait que la voiture le "mange" moins intensément.

Avantages et inconvénients de l'utilisation d'additifs

L'utilisation de compositions additives a ses forces et ses faiblesses. Tout d'abord sur les avantages :

• protection des pièces contre l'usure. Si le carter d'huile est endommagé et qu'il y a une fuite de lubrifiant, le mécanisme de manivelle est protégé contre les dommages ;
• nettoyer le bloc d'alimentation de l'intérieur. Les substances qui composent l'additif permettent de maintenir le moteur en parfait état ;
• réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant ;
• réduction du bruit du moteur ;
• augmenter l'efficacité du démarrage "à froid" du moteur;
• prolonger la durée de vie de la machine ;
• réduire le temps nécessaire au broyage des nœuds.

Il y a aussi quelques inconvénients :

• la nécessité d'une utilisation continue pour maintenir l'effet. Naturellement, cela est associé à des coûts supplémentaires ;
• pour les remétalliseurs - dépôt de particules dans les canaux d'huile et les composants du moteur au ralenti ;
• la nécessité d'un contrôle strict de la posologie conformément aux instructions.

L'inconvénient incontestable est également que de nombreux fabricants n'indiquent pas la composition du produit. Ainsi, il est possible de deviner si l'additif convient à une voiture donnée uniquement par expérience.

Types d'additifs

Un grand nombre d'additifs ajoutés à l'huile moteur pour améliorer les performances du véhicule peuvent être divisés en types suivants :

• anti-corrosion - empêche le développement de la corrosion sur les éléments en métaux non ferreux. Ces additifs forment un film protecteur en surface qui protège les pièces métalliques de l'exposition à un environnement agressif ;
• antioxydant. Comme son nom l'indique, son but est de ralentir le processus oxydatif. Ces composés empêchent l'huile automobile de s'oxyder ;
• polymère. Sa tâche est d'améliorer l'indicateur de l'équilibre viscosité-température du lubrifiant, ce qui vous permet d'économiser au moins un peu de carburant;
• antifriction - réduit le coefficient de friction entre les surfaces;
• lavé. Sa particularité est la présence dans la composition de tensioactifs qui dissolvent la pollution. Ces derniers passent dans l'huile ;
• anti-usure - ralentit le vieillissement des éléments de l'unité de puissance pendant le fonctionnement. Les suppléments à effet réparateur sont populaires, vous permettant de supprimer les dommages mineurs. Ils sont à leur tour divisés en remétalliseurs (compositions à base de revêtements métalliques) et en additifs minéraux à effet de micro-broyage des surfaces métalliques;
• les liquides d'étanchéité aident à éliminer les défauts mineurs des pièces en caoutchouc et en plastique, à réparer les dommages mineurs. Ils ont également un effet antioxydant.

Critères de sélection des additifs pour l'huile moteur

Le choix des additifs d'huile nécessite une approche extrêmement responsable. En utilisant les avis des spécialistes et des propriétaires de voitures, ainsi que des informations sur les propriétés déclarées par le fabricant, vous pouvez choisir le meilleur produit pour vous-même. Si vous souhaitez l'acheter, vous devez faire attention aux critères suivants:

• but (type de voiture, état du moteur);
• type de carburant utilisé;
• composition chimique;
• dépenses;
• garantie officielle du fabricant ;
• catégorie de prix.

Les meilleurs additifs dans l'huile moteur

ER-8

Un conditionneur anti-friction unique qui utilise des lubrifiants automobiles comme support pour une composition pour unités de friction. Lors du versement, le dosage doit être strictement respecté. ER-8 est appliqué sur les pièces mobiles ou ajouté directement à l'huile. À en juger par les critiques, les utilisateurs sont ravis que le moteur tourne beaucoup plus silencieusement et que l'intervalle de temps entre les vidanges d'huile augmente.

Avantages:

• augmentation du couple ;
• économie d'huile;
• améliorer les performances de l'unité de puissance;
• prix acceptable.

Aucune lacune n'a été identifiée.

Suprotec Actif Diesel

Un additif pour huile moteur qui améliore les performances des moteurs à combustion interne. Les produits Suprotec Active Diesel sont basés sur des particules céramique-métal qui, en pénétrant à la surface des pièces du bloc moteur, forment un couple céramique-métal, beaucoup plus résistant à l'usure que le métal sur métal.

Le principe de fonctionnement dépend du stade de traitement de l'unité de puissance. Premièrement, la composition élimine les résidus de corrosion de la surface des pièces du moteur. De plus, sous l'influence des températures élevées, des particules de métal et de céramique sont incrustées dans les surfaces métalliques, formant une couche protectrice qui n'est pratiquement pas effacée. Cela vous permet de restaurer le moteur presque aux paramètres d'origine. Les "indications" pour l'utilisation de la composition sont:

• consommation accrue de lubrifiants ou, alternativement, leur combustion au-delà de la norme;
• bruits étranges du compartiment moteur ;
• vibration du moteur, provoquant une gêne tant pour le passager que pour le conducteur ;
• l'apparition de sillons dans le moteur à combustion interne;
• le voyant de pression d'huile s'allume.

Principaux avantages:

• usure réduite du lubrifiant, effet anti-fumée prononcé;
• augmentation de la pression d'huile et de la compression dans les cylindres;
• environ 10 % de réduction de la consommation de carburant diesel ;
• minimisation des bruits parasites et des vibrations dans le compartiment moteur ;
• protection du groupe motopropulseur contre l'usure prématurée, en particulier lors d'un démarrage "à froid".

Il n'y a pas de critiques négatives. De nombreux acheteurs notent que l'effet de l'utilisation d'additifs ne se produit pas immédiatement.

VMPAUTO Resurs Universel

Nano-additif-remétallisant, dont l'utilisation permet d'obtenir les résultats suivants :

• réduction de la consommation de carburant et de lubrifiant ;
• réduction des vibrations;
• réduction du bruit et des vibrations.

Le principal ingrédient actif de l'additif est une nanopoudre d'un alliage d'argent, d'étain et de cuivre. En conséquence, une couche protectrice se forme à la surface des pièces métalliques. Améliore le fonctionnement du groupe de cylindres, des roulements de vilebrequin, égalise les microdéfauts de surface, les rendant presque invisibles. L'expérience a montré que dès les premiers instants d'application de l'additif, l'usure est réduite de quatre fois. La surface restaurée a une structure poreuse, grâce à laquelle elle absorbe parfaitement le lubrifiant, créant ainsi une protection fiable contre l'usure prématurée. Le supplément est conditionné en flacons de 50 ml.

Algorithme d'utilisation :

• réchauffez le moteur à la température de fonctionnement, puis éteignez-le ;
• agiter vigoureusement le flacon pendant environ 0,5 minute ;
• verser le contenu dans le goulot de remplissage d'huile ;
• démarrer le moteur à combustion interne au ralenti pendant 10-15 minutes.

Avantages:

• économie de carburant jusqu'à 10%;
• élimination efficace de la fumée du moteur ;
• réduction des déchets pétroliers par cinq ;
• alignement des compressions ;
• facile à utiliser;
• la performance.

LIQUI MOLY Additif pour huile

Additif anti-friction au bisulfure de molybdène pour moteurs automobiles et motos. Peut être utilisé pour les moteurs diesel et essence. Recommandé pour le changement d'huile. Fonctionnalités des applications :

• pour les voitures - 50 ml de la composition pour 1 litre d'huile;
• pour les motos - 20 ml / 1 l de lubrifiant.

La suspension au bisulfure de molybdène réduit la friction entre les parois du cylindre et les segments de piston. La taille des particules est très petite. Ils ne forment pas de dépôts et n'affectent pas le système de filtration. Conditionnements possibles : 5,0 l, 0,125 l et 0,3 l.

Avantages:

• Polyvalence. Le produit est miscible avec tous les types de lubrifiants moteur ;
• préservation des propriétés opérationnelles sous charges durables et importantes, dynamiques ou thermiques ;
• n'affecte pas le système de filtration du moteur. L'agent n'obstrue pas le filtre et ne forme pas de dépôts ;
• minimisation de l'usure du moteur même à des charges élevées et lors de longs trajets ;
• augmentation de la durée de vie du moteur;
• retrait sans problème du système de lubrification automobile ;
• réduction de la consommation d'huile et de carburant ;
• prévention de l'usure du moteur à combustion interne lors d'un fonctionnement dans des conditions extrêmes.

RUTEC 4WD/4х4

Un additif qui augmente la durée de vie d'un moteur de voiture. Le produit est disponible en flacons de 75 ml et est destiné à un usage unique. Domaine d'utilisation:

• véhicules à traction intégrale avec un moteur de 2,3 à 5,0 litres et un kilométrage ne dépassant pas 100 XNUMX km. Fréquence d'utilisation recommandée : au moins une fois par an ;
• boîtes de vitesses mécaniques maintenables et réducteurs d'essieux de véhicules à traction intégrale.

Avantages:

• effet rapide;
• améliorer la fiabilité du moteur ;
• réduction de la consommation de carburant entre 7 et 12 % ;
• facile à utiliser;
• normalisation de la consommation de pétrole ;
• protection du moteur contre la surchauffe ;
• prolongation de la durée de vie de l'unité de puissance;
• caractéristiques de traction améliorées;
• fonctionnement fiable même avec un changement brusque de température.

Il n'y a pas de critiques négatives.

CHEMPIOIL Motor Doctor + Ester

Cette option est pour un moteur usé. "L'épuisement d'huile" sans raison apparente est un problème familier à tout propriétaire d'une voiture d'occasion. L'additif augmente la pression du lubrifiant et contribue à réduire sa consommation. Le produit empêche le lubrifiant de pénétrer dans la chambre de combustion. Par conséquent, vous ne pouvez pas avoir peur de problèmes tels que la fumée du moteur et la formation de suie. De plus, la composition forme une couche protectrice à la surface des composants qui frottent les uns contre les autres. Cela contribue à un démarrage "à froid" sans problème du moteur et à son fonctionnement sans problème dans des conditions difficiles. Le contenu d'une bouteille suffit pour un système d'huile de 1 litres. L'additif est ajouté lors du changement d'huile (le moteur doit être réchauffé à la température de fonctionnement).

Avantages:

• mélanger avec toutes sortes d'huiles minérales;
• réduction de l'usure du moteur ;
• désenfumage de l'unité de puissance.

HG SMT2

L'additif SMT2 de la société américaine Hi-Gear appartient à la catégorie des conditionneurs de métaux. Grâce à sa composition spéciale, le mélange forme un film protecteur sur la surface métallique avec un coefficient de frottement extrêmement faible. La lubrification est retenue dans les pores du film, ce qui ralentit également l'usure des surfaces frottantes. L'additif est versé dans de l'huile neuve (en option, ajouté au carburant ou à la graisse). Ordre de candidature :

• pour l'huile moteur au premier remplissage - 60 ml / 1 litre de lubrifiant. À l'avenir, la quantité d'additif est réduite de moitié. Ceci est dû au fait que la couche protectrice formée lors de la première application reste longtemps ;
• pour transmission manuelle et autres unités de transmission - 50 ml / 1 l d'huile. Un montant similaire de fonds sera nécessaire pour ajouter le GUR ;
• pour les moteurs 2 temps et les équipements de jardin de faible puissance - 30 ml / 1 litre de lubrifiant.

Lors de la lubrification des ensembles de roulements, 100 g de la composition lubrifiante représentent 3 g de l'additif.

Selon les avis des propriétaires de voitures, après la première application, des changements positifs sont observés dans le fonctionnement du bloc d'alimentation:

• amélioration de la dynamique;
• consommation d'huile réduite;
• bon fonctionnement du moteur, réduisant son bruit;
• une augmentation significative de la compression dans les cylindres;
• accélération du démarrage du moteur à basse température.

Il y a aussi des plaintes concernant le travail de SMT2. Certains acheteurs disent que le supplément est complètement inutile. C'est assez logique pour les propriétaires de voitures avec un moteur plutôt usé : avec des dommages mécaniques et une consommation d'huile élevée. Bien sûr, vous ne devez pas vous attendre à la restauration du bloc d'alimentation aux paramètres d'usine.

Nettoyant moteur professionnel Ravenol

Additif universel pour camions et voitures à moteur essence ou diesel. Il est également utilisé pour les motos, à l'exception des motos à embrayage humide. Champ d'application:

• élimination des produits de combustion des rainures des segments de piston et des compensateurs hydrauliques ;
• huile moteur ou contamination.

Principe de fonctionnement : l'agent broie les impuretés en microparticules et les met en suspension. Après cela, la saleté est éliminée sans problème avec l'huile usée. De plus, l'additif lubrifie les surfaces traitées, réduisant le coefficient de frottement. La composition est ajoutée à l'huile préchauffée avant le remplacement. Peut être utilisé avec tout type d'huile, du minéral au synthétique. Après avoir ajouté de l'huile usée, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes. Après cela, vous pouvez changer l'huile et le filtre.

Avantages:

• prolonger la durée de vie de la graisse fraîchement remplie ;
• nettoyer le moteur contaminé ;
• augmentation de la compression dans le système de cylindres.

Arrêt de perte d'huile

La particularité de cet additif est le retour de l'élasticité aux joints en plastique ou en caoutchouc. De plus, l'utilisation de cet agent rend la fumée d'échappement moins caustique, contribue à réduire le bruit d'un moteur en marche.

Avantages:

• élimination des fuites d'huile dans les joints et les joints ;
• augmenter la ressource du système d'oléoducs;
• réduction du bruit du moteur ;
• prix bas

Le seul point négatif est que toutes les unités conductrices d'huile n'ont pas d'efficacité.

Bardahl Full Métal

L'additif anti-usure Full Metal est l'un des produits phares de la société américaine Bardahl. Les principaux effets qu'il permet d'obtenir:

• restauration des surfaces de friction endommagées (si nous ne parlons pas de fissures et de rayures profondes);
• protection du moteur à combustion interne pendant le fonctionnement dans des conditions extrêmes ;
• restauration de la compression dans les cylindres;
• réduction du bruit du moteur ;
• augmentation de la pression dans le système de lubrification ;
• simplification du démarrage d'un moteur froid ;
• l'économie de carburant;
• pour une unité de puissance usée - une augmentation des ressources.

Dans le même temps, l'additif n'affecte pas négativement les filtres à particules. Ajouter l'agent réducteur après avoir changé le lubrifiant. Pour obtenir un mélange complet, le moteur tourne au ralenti pendant 5 à 10 minutes. Le flacon de 400 ml contient 6 litres de lubrifiant.

Par conséquent, pour que l'effet de l'utilisation d'additifs soit perceptible, vous devez aborder le choix avec soin. Type, état du moteur à combustion interne, type de carburant - tout cela doit être pris en compte. Vous aurez besoin de produits différents pour un moteur neuf et d'occasion. Si l'additif avec le revitalisant est choisi correctement, vous pouvez compter sur la prolongation de la durée de vie du moteur et de la voiture dans son ensemble.