TEST : Nissan Leaf 30 kWh contre Hyundai Ioniq Electric contre Nissan Leaf (2018) [Aberdeen EV Race]

Les Britanniques ont testé l'autonomie réelle des Nissan Leaf de 1ère génération, Hyundai Ioniq Electric et Nissan Leaf (2018) sous la forme d'une course de 724 kilomètres. Le pire, c'était... la nouvelle Leaf avec la plus grosse batterie.

Le but de la course était de voyager du sud au nord de la Grande-Bretagne dans les plus brefs délais. La longueur du parcours est de 724 kilomètres (450 miles), trois voitures y ont pris part :

• Nissan Leaf 30 kWh,
• Hyundai Ioniq électrique 28 тч,
• nouvelle Nissan Leaf 40 kWh.

Pendant le trajet, il s'est avéré que la Hyundai Ioniq Electric peut suivre la nouvelle Leaf, bien que sa capacité de batterie soit 30 % inférieure et soit ... la plus petite de la course. Comment est-ce possible? Tout cela grâce aux mystérieuses optimisations de Hyundai qui ont fait de l'Ioniq Electric le véhicule électrique le plus économe en carburant au monde à ce jour.

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A la fin de la course Ioniq Electric dogon Leafa 30 тч et lorsque les coureurs se sont aperçus, ils ont accepté de franchir la ligne d'arrivée ensemble. Lorsqu'ils ont atteint leur destination, la nouvelle Leaf (2018) était à 2 heures 145 kilomètres derrière eux. La troisième et la pire place pour la voiture électrique Nissan de 2e génération était associée à des problèmes de charge rapide.

Cela vaut la peine de considérer:

Nissan Leaf 40 kWh et ce sont des problèmes de charge rapide.

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