Tesla Motors est l'avenir de l'automobile avec Iron Man à la barre
On dit actuellement qu'elle est la marque automobile la plus importante et la plus prometteuse au monde. Et son patron et fondateur est aujourd'hui la personne la plus fascinante du monde des nouvelles technologies. Pas de mystère : on parle de Tesla Motors et d'Elon Musk.
Musk est le cerveau technologique
Si, comme le disent les psychologues, dans le monde moderne, la base du succès dans n'importe quel domaine est la triade : argent-image-renommée, alors Musk et sa marque fonctionnent comme s'ils avaient eux-mêmes formulé cette règle. Elon Musk, né en Afrique du Sud (né en 1971), a gagné ses premiers 500 $ à l'âge de 12 ans en écrivant le jeu vidéo Blastar, qui a ensuite été acheté par le magazine PC et Office Technology. À l'âge adulte, il a fui l'Afrique du Sud vers le Canada pour éviter d'être enrôlé dans l'armée. Plus tard, il a reçu une formation approfondie aux États-Unis et ses entreprises commerciales ultérieures lui ont rapporté non seulement beaucoup d'argent (son logiciel pour les services d'information Zip2 a été acheté pour 341 millions de dollars, PayPal - le système de paiement en ligne eBay a payé 1,5 milliard de dollars) , mais aussi l'intérêt des médias américains, qui ont toujours aimé les jeunes visionnaires repartir de zéro et conquérir le monde.
Ce dernier est la prérogative de Musk et son style de travail est toujours efficace. Sa société SpaceX travaille sur une réduction de 100 fois des missions spatiales et envoie une mission habitée sur Mars. Tout aussi futuriste est le projet Hyperloop - la création de tunnels de transport dans lesquels des capsules transporteraient des passagers à une vitesse dépassant de loin la vitesse des trains les plus rapides (on dit qu'elle est de 1220 km/h). L'Internet? Pour un milliard de dollars, Musk envoie de petits satellites en orbite pour assurer une connectivité mondiale et une meilleure qualité du signal. Il existe également une initiative appelée SolarCity pour produire des cellules photovoltaïques. Pas étonnant qu'Elon soit facilement comparé aux plus grands inventeurs de l'histoire humaine, des plus modernes comme Steve Jobs aux icônes historiques comme Edison, Einstein et Tesla. Ce n'est pas un hasard si le Musk a été choisi comme principale source d'inspiration par les créateurs des films de la série Iron Man. Le voyant d'Afrique du Sud est devenu le prototype du personnage de Tony Stark, joué par Robert Downey Jr.
"Touchez le tableau de bord"
Contraster Musk avec Tesla, bien sûr, a un double sens. Premièrement, la poursuite de l'innovation et l'ouverture de nouvelles portes verrouillées sur la voie du progrès. Deuxièmement, il est plus évident que l'inventeur serbe est le patron de la marque automobile dirigée par Elon Musk. Nous ajoutons seulement que dans l'une des nombreuses histoires apocryphes associées à Nikola Tesla, il est dit qu'un génie du petit village de Smiljan a conçu une voiture avec un moteur électrique (on dit qu'elle développait une vitesse de 60 miles par heure) , qui était censé tirer de l' énergie d' une source gratuite non identifiée .
Ce que Tesla n'a (probablement) pas réussi à faire, c'est Tesla Motors. Il faut admettre que la société portant le nom du célèbre inventeur a été fondée non pas par Musk, mais par Martin Eberhard et Mark Tarpenning. Le premier a également été le créateur du premier modèle et l'une des principales idées qui guident la marque Tesla à ce jour : la création de véhicules électriques aux performances comparables à celles d'une voiture de sport à moteur à combustion interne traditionnelle. Il y a une anecdote sur le prototype de roadster, la première voiture de Tesla Motors : Eberhard a conduit son modèle expérimental TZero avec son ami designer Malcolm Smith. Légèrement sceptique quant aux affirmations enthousiastes de son collègue sur les percées à venir dans l'industrie automobile, il ne lui a fallu que quelques secondes pour comprendre qu'Eberhard ne plaisantait pas. "Touchez le tableau de bord", a-t-il dit à Smith pendant qu'il conduisait. Lorsque ce dernier tendit la main, Eberhard appuya sur la pédale d'accélérateur. Smith a été poussé sur une chaise. Peu de temps après, il est devenu l'un des 20 premiers employés de Tesla Motors.
La version de production du roadster a été dictée par Musk, qui a pris le contrôle de l'entreprise en 2004. Lorsqu'elle est arrivée sur le marché quatre ans plus tard, c'était la première voiture de sport entièrement électrique au monde. Il permettait de parcourir une distance de 320 km sur une seule charge, développant une vitesse maximale de 201 km/h. Cependant, pour Musk, le roadster était une sorte d'étape de transition avant d'acquérir une indépendance totale - la voiture était basée sur certaines des solutions précédemment utilisées dans la Lotus Elise. En plus de ce qui fut plus tard une plainte contre Tesla Motors, le roadster ne s'est pas du tout avéré être une voiture électrique abordable et bon marché. À un prix proche de 100 mille. dollars était plutôt un produit adressé aux riches connaisseurs étroits, qui sont complètement insensibles aux fluctuations des prix du carburant.
Successeurs de Ford
Argent-image-renommée ? En matière d'image, Tesla Motors peut être considéré comme un phénomène unique peu de temps après la première du roadster. Lorsque la société a traditionnellement enregistré une perte l'année dernière, Morgan Stanley, l'une des plus grandes banques d'investissement au monde, a qualifié Tesla de "marque automobile la plus importante au monde". Toujours dans l'enquête nationale de l'année dernière, la Model S (deuxième du catalogue de la société) a été nommée "la voiture la plus appréciée aux États-Unis". Il y a ceux qui prétendent que Tesla est la deuxième marque automobile américaine à conquérir le monde. Le premier était Ford. Aujourd'hui, alors que les achats, y compris les voitures, sont plus que jamais déterminés par les émotions, l'image de Tesla Motors est aussi précieuse que le cerveau d'Elon Musk.
La Model S, sa création phare, est arrivée sur le marché en 2012. Si le Roadster était la vérité de Musk, alors le « S » représente la vision beaucoup plus complète de Tesla Motors de l’avenir de l’automobile. En plus de l'apparence magnifique de la voiture, il convient de noter une autonomie de plus de 400 km sans recharge, une autonomie plus longue ou une charge plus rapide (le réseau de superchargeurs aux États-Unis garantit la reconstitution des réserves d'énergie en moins d'une heure) . . Sur une vague d'enthousiasme incessante, Musk a annoncé la première imminente du premier SUV de Tesla, ainsi que le développement de la première voiture électrique familiale vraiment bon marché, dont le prix sera d'environ 30 dollars. dollars. Et une autre idée concerne les voitures équipées de pilotes automatiques, qui révolutionneraient complètement le marché des transports dans le monde (Tesla, bien sûr, n'est pas la seule entreprise à travailler sur ce sujet).
Et après? icar ?
Il y a un autre aspect important qui détermine l'avenir de Tesla Motors et, en plus des problèmes d'image, peut affecter la popularité de l'entreprise, que certains économistes appellent prudemment une bulle spéculative (la marque DeLorean est également aimée de tous, mais cela n'a pas l'empêcher de s'effondrer dans 7 ans). Il n'y a pas si longtemps, des représentants de la marque et les autorités du New Jersey ont inauguré la XNUMXème borne de recharge pour véhicules électriques dont la recharge est gratuite car alimentée par l'énergie solaire. "Même si des zombies nous attaquent, vous pouvez toujours conduire", plaisante Musk. « Dans quelques années, les gens verront les véhicules à combustion interne comme nous regardons les moteurs à vapeur. Ils diront affectueusement: c'étaient de bons moments, mais ils sont passés et ne reviendront jamais », déclare l'homme d'affaires dans une interview au Süddeutsche Zeitung.
Il n'est pas difficile d'imaginer que la stratégie de Tesla pourrait, par exemple, monopoliser la production de stations pour véhicules électriques, ainsi que la production de pièces clés telles que les moteurs et les batteries. D'un autre côté, Musk choque ses concurrents lorsqu'il annonce qu'il cède gratuitement ses brevets automobiles afin que d'autres entreprises puissent suivre la révolution technologique et environnementale de l'industrie automobile. Tesla Motors déclenchera-t-il cette révolution avec Apple dans un avenir proche ? Cela fait longtemps que l'on parle d'une éventuelle fusion entre les géants de la technologie. L'iCar d'Elon Musk emboîtera-t-il le pas ?
