Techniques de conduite hors route pour débutants

Lorsque vous avez acheté une Jeep ou un Land Cruiser, vous avez eu deux pensées. Tout d'abord, il vous permettra de vous déplacer dans la ville. Deuxièmement, cela pourrait être votre grotte masculine mobile.

Vous aviez la ferme intention de devenir l'un des 44 millions de personnes qui conduisent hors route dans leurs véhicules 4xXNUMX. Ensuite, les prix de l'essence ont monté en flèche et l'idée de payer près de XNUMX dollars le gallon pour le plaisir de monter et descendre des dunes de sable, de la boue et des rochers est devenue moins attrayante.

Les temps ont changé. Les prix de l'essence sont à leur plus bas depuis sept ans, ce qui rend le tout-terrain beaucoup plus attrayant. Le moment est peut-être venu de quitter la caverne de l'homme à la maison et de recouvrir le SUV de boue.

Premiers pas

Il serait insensé de penser que vous pouvez simplement trouver le tout-terrain le plus proche et commencer à vous déplacer. La meilleure façon de commencer (en toute sécurité) est de rejoindre un groupe local pour trouver des personnes avec qui prendre la route.

Vous êtes peut-être une personne seule. Peut-être que vous vous considérez comme un artiste solo. C'est probablement bien si vous faites de la randonnée, mais conduire sur un terrain que vous ne connaissez pas et sur des sentiers non balisés signifie que partir en solo n'est pas une si bonne idée.

Apprendre à connaître des personnes qui ont une expérience de conduite dans la région peut vous aider à trouver des itinéraires qui correspondent à votre expérience de conduite (ou inexpérience). Ils peuvent vous servir de compagnons les premières fois que vous prenez la route.

Vous pouvez trouver des groupes dans votre état en ligne ou vous connecter avec des personnes de votre groupe Meetup local.

Prendre la route

Souvent, les nouveaux VUS pensent qu'ils ont besoin de pneus plus gros. C'est une mauvaise idée pour plusieurs raisons. Premièrement, vous ne savez pas comment votre SUV va se comporter. Les pneus fournis avec le camion pourraient convenir.

Deuxièmement, si de nouveaux pneus sont nécessaires, la plupart des VUS n'auront besoin que de pneus tout-terrain. Passez du temps hors route avant d'investir dans de gros pneus.

Troisièmement, l'achat de pneus plus gros déclenchera une réaction en chaîne d'améliorations pour s'adapter à la hauteur supplémentaire. Cela peut coûter très cher. N'utilisez pas de gros pneus jusqu'à ce que vous soyez sûr d'aimer le tout-terrain.

Itinéraires pour débutants

Le site Web du National Park Service fournit des informations sur les endroits où faire du hors route. Selon l'endroit où vous vivez, NPS peut proposer des cours d'initiation pour les débutants. Il existe également des guides qui peuvent vous donner un aperçu des zones où vous pouvez conduire.

Si vous êtes débutant, vous devriez commencer par conduire. De nombreux parcs d'État et fédéraux ont des zones où vous pouvez conduire hors route, vous pouvez donc vivre plus près que vous ne le pensez d'une zone hors route approuvée.

Pour les débutants, l'avantage de la conduite sur sentier est qu'il est peu probable que vous rencontriez quoi que ce soit qui sorte de l'ordinaire. Si vous restez sur le sentier, vous ne rencontrerez pas d'eau profonde, de rochers ou de sable.

L'inconvénient de conduire sur un sentier est qu'il n'est pas très différent de conduire sur un chemin de terre. Le paysage est meilleur, mais vous ne rencontrerez pas les grandes dunes de sable ou les falaises que vous imaginiez.

Être patient. Découvrez comment votre voiture se comporte hors route et les dunes de sable viendront.

Devise du Boy Scout

Même le SUV le plus expérimenté fait ses devoirs avant de partir courir. S'ils sont intelligents, ils se préparent à de nombreuses circonstances qu'ils peuvent imaginer. Ils se familiarisent avec la zone et vérifient trois fois leurs 4x4. Ils sont prêts.

Un débutant doit-il être tout aussi vigilant ? Probablement pas, mais développer de bonnes habitudes dès le départ pourrait vous sauver la vie un jour.

Même si vous pouvez conduire votre XNUMXxXNUMX tous les jours, c'est une bonne idée de vous assurer que vous savez où tout se trouve au cas où quelque chose se produirait et que vous n'auriez pas le temps de réfléchir.

Voici un test : savez-vous où se trouvent vos points de restauration ? Si ce n'est pas le cas, peut-être devriez-vous jeter un coup d'œil rapide au manuel d'utilisation ou sous 4 × 4 pendant un certain temps.

Ne partez pas seul

Il est clair que parfois vous voulez juste partir et être seul. Le tout-terrain seul n'est pas la meilleure idée. Vous devriez toujours rouler avec quelqu'un qui est dans une autre voiture.

Assurez-vous d'avoir tous les deux une sangle de remorquage (les cordes ordinaires ne fonctionneront pas, alors laissez-les à la maison) au cas où vous auriez des ennuis. La sangle de remorquage sera probablement la pièce d'équipement la plus importante que vous transporterez, alors investissez dans une bonne.

Si vous décidez de faire un détour et de vous diriger vers les bois, il y a de fortes chances que vous vous perdiez là où personne ne pourra vous trouver (en supposant que votre téléphone portable est hors de portée).

Le détour peut sembler amusant sur le moment, mais le garde forestier vous trouvera et, lorsqu'il le fera, attendez-vous à un billet.

Environnement

Rouler sur des sentiers à travers des forêts domaniales ou nationales nuit à l'environnement. En tant que conducteur de VUS, il est de votre responsabilité d'être conscient des dommages que votre véhicule peut causer si vous déviez de sa trajectoire.

Si vous êtes au milieu de nulle part et que vous décidez de faire patiner les pneus et d'ameublir le sol, sachez que cela détruira la couche de surface et cela affectera le drainage de l'eau.

Le 4x4 peut modifier le débit de l'eau, nuire aux plantes et aux animaux. Et franchement, vous pouvez aussi sérieusement endommager votre camion si vous conduisez de manière trop erratique.

Etiquette

Dans de nombreuses activités, il existe des règles formelles et tacites que les gens s'attendent à ce que vous suiviez. Le tout-terrain ne fait pas exception. Voici quelques règles de base :

• À un moment donné, tout le monde pense qu'il est plus capable qu'il ne l'est réellement. Lorsque vous roulez hors route, vous pouvez vous retrouver dans un véritable embouteillage, et même si vous êtes avec des conducteurs expérimentés, vous pouvez vous retrouver dans des situations inattendues. Si vous n'êtes pas sûr d'essayer quelque chose, ne le faites pas. Vous mettez en danger non seulement votre propre vie, mais aussi celle de ceux qui essaient de vous aider.

• Il n'y a pas de panneaux de limitation de vitesse sur les autoroutes, mais cela ne donne pas le droit de rouler vite. N'oubliez pas que les gens et les animaux peuvent se déplacer, alors surveillez toujours votre vitesse.

• Vous pouvez vous retrouver dans une situation où la route est trop étroite pour deux voitures. Dans ce cas, un véhicule qui monte a la priorité.

• Ne jetez pas de déchets - les forêts ne sont pas votre poubelle personnelle.

• Ne tournez pas - vous pouvez détruire l'écosystème de la région si vous déchirez le sol.

• Si vous avez besoin d'utiliser des pierres pour sortir de l'embouteillage, remettez-les là où vous les avez trouvées.

Ce qu'il faut apporter

Les choses qu'un nouveau tout-terrain devrait emporter avec lui sont un peu différentes de celles d'un conducteur expérimenté. Au fur et à mesure que le nouveau SUV gagne en expérience et s'attaque à des terrains plus difficiles, la liste s'allongera. Au départ, le nouveau conducteur doit avoir avec lui :

• Réservoir plein d'essence
• De l'eau pour vous et le radiateur
• Nourriture
• Trousse de premiers soins - Achetez une bonne trousse de premiers soins, pas celle que vous avez à la maison.
• fournitures médicales
• Pelle
• sangle de remorquage
• Pneu de secours entièrement gonflé et tout ce dont vous avez besoin pour le remplacer
• Chargeur de téléphone portable
• Tapis de sol (ceux-ci peuvent être utilisés pour la traction si vous êtes coincé)
• Extincteurs

Un SUV est une expérience complètement différente. Il peut s'agir d'une poussée d'adrénaline qui mettra à l'épreuve vos compétences de conduite et peut vous effrayer à mort si vous êtes coincé dans la circulation.

Mais si vous prenez les bonnes précautions, roulez avec un ami, disposez du bon équipement pour vous sortir du trafic et avez le bon sens de savoir ce que vous (et votre 4x4) pouvez et ne pouvez pas faire, vous aurez un bon moment.

Cependant, si vous dépassez votre niveau de compétence, les choses peuvent devenir un peu déroutantes.