Voyant de préchauffage : pourquoi s'allume-t-il ?

Le témoin de préchauffage est installé sur les véhicules à moteur diesel. Il s'agit d'un voyant orange-jaune indiquant la bobine. Il s'allume à la mise du contact et indique que les bougies de préchauffage chauffent les cylindres. Il devrait généralement s'éteindre après quelques secondes.

A quoi sert l'indicateur de préchauffage ?

Le indicateur de préchauffage Il s'agit d'un voyant d'avertissement qui n'est utilisé que dans les véhicules diesel. En effet, il est associé à un système de préchauffage que l'on ne retrouve pas sur les moteurs essence. Sur les moteurs diesel, bougies de préchauffage jouer le rôle de réchauffer l'air dans cylindres afin que la machine puisse être démarrée à froid.

Le voyant de préchauffage s'allume en orange ; il est bobines horizontalement et s'allume sur le tableau de bord à la mise du contact. Il faut attendre qu'il s'éteigne avant de démarrer pour permettre à la température dans les cylindres de monter pour assurer une meilleure combustion du diesel et réduire la pollution des véhicules.

Il existe une différence entre les véhicules à injection directe et les véhicules à injection indirecte. Sur eux, les bougies fonctionnent également dans service après-vente... Pour réduire la pollution et le bruit, les bougies de préchauffage continuent de chauffer après le démarrage jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale.

Dans ce cas, le voyant de préchauffage reste éteint, sauf s'il est défectueux. Autre différence : les bougies de préchauffage ne sont pas situées au même endroit selon le type d'injection. Avec l'injection directe, la bougie chauffe l'air dans le cylindre, tandis qu'avec l'injection indirecte, il se trouve dans la préchambre.

💡 Pourquoi le voyant de préchauffage s'allume-t-il ?

Lorsque vous mettez le contact de votre véhicule diesel, il est normal que le témoin de préchauffage s'allume. En effet, il vous avertit du préchauffage de la chambre de combustion ou de ses cylindres. Il est conseillé aux conducteurs de véhicules diesel d'attendre que le témoin s'éteigne avant de démarrer.

Cela garantira que votre chambre de combustion a atteint la température optimale pour que votre moteur fonctionne correctement. vous aussi Réduire la pollution véhicule, mais aussi pour éviter le colmatage prématuré des composants de votre moteur diesel.

Ainsi, si la lampe de préchauffage ne s'allume pas, c'est au contraire indicatif d'un dysfonctionnement. Il doit normalement s'allumer pendant que les bougies de préchauffage chauffent l'air dans les cylindres, puis s'éteindre lorsque la température correcte est atteinte.

Cependant, un témoin de préchauffage qui s'allume pendant la conduite ou clignote indique également un dysfonctionnement. Si le voyant de préchauffage reste allumé, vous devez :

• Du problème faisceau de câbles ;
• En raison du rejet relais de préchauffage ;
• Du problèmeampoule voyant de préchauffage ;
• De l'anxiété au niveau bougies de préchauffage nous-mêmes, à l'exception des vieilles voitures.

Pour les véhicules plus anciens, gardez à l'esprit qu'une bougie de préchauffage n'indique pas une bougie défectueuse. Problème électrique : faisceau, relais ou ampoule.

Indicateur de préchauffage clignotant : que faire ?

En fonctionnement normal, la bougie de préchauffage s'allumera pour vous indiquer que les bougies de préchauffage chauffent les cylindres pour faciliter le démarrage du véhicule. Il s'éteint lorsque la température baisse.

Un le voyant de préchauffage clignote défectueux. Comme un témoin qui s'allume pendant la conduite ou reste allumé après le démarrage, il peut indiquer un dysfonctionnement du relais des bougies de préchauffage, des bougies elles-mêmes ou du circuit électrique.

Si le témoin des bougies de préchauffage clignote ou s'allume et que votre véhicule subit également une perte de puissance, il se peut qu'il y ait un problème avec le circuit d'injection. Un autodiagnostic doit être réalisé.

⚙️ Et si le voyant de préchauffage est allumé ?

Si le voyant de préchauffage s'allume, vous vous trouvez dans l'une des deux situations suivantes :

• Le témoin de contrôle s'allume à la mise du contact ;
• Le témoin de contrôle s'allume ou clignote pendant la conduite ou reste allumé après le démarrage.

Le premier cas correspond au fonctionnement normal du témoin de préchauffage. En effet, il vous indique la température des cylindres à l'aide des bougies de préchauffage. Attends quelques minutes que le voyant s'éteigne avant de démarrer : le démarrage sera plus facile, même à froid, et vous polluerez moins l'environnement.

En revanche, un témoin de préchauffage qui reste allumé après démarrage, qui clignote, qui s'allume en roulant, mais aussi qui ne s'allume pas du tout, indique un problème. Sur les véhicules plus anciens, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement de la bougie, mais il est probable que votre relais de préchauffage mauvais fonctionnement.

Sur les véhicules plus récents, il peut s'agir d'une bougie de préchauffage défectueuse ou d'un problème électrique. Occasionnellement, l'activation du témoin de préchauffage indique un dysfonctionnement d'une autre origine, généralement au niveau du circuit d'injection.

Par conséquent, si le voyant de préchauffage s'allume, vous devez vous rendre au garage pour véhicule de diagnostic... Cela vous permettra de déterminer la cause du dysfonctionnement et de prendre les mesures appropriées en remplaçant les bougies d'allumage, la lampe de test, le relais de préchauffage ou toute pièce provoquant le dysfonctionnement.

Ça y est, vous savez tout sur la bougie de préchauffage et son rôle ! Comme les autres voyants de votre tableau de bord, il vous renseigne : dans ce cas, les bougies de préchauffage se sont éteintes. Mais cela peut aussi refléter un dysfonctionnement dont la cause doit être déterminée afin d'être réparé sans délai.