Suprotec pour transmission automatique - instructions, prix, avis des propriétaires

Pour restaurer les unités de friction usées dans les boîtes de vitesses automatiques et CVT, il est recommandé d'utiliser le composé tribotechnique SUPROTEK pour transmission automatique. Dans cet article sur notre portail Vodi.su, nous allons essayer de traiter plus en détail ce remède miracle :

• composition chimique;
• mécanisme d'influence sur la transmission automatique;
• instructions et indications d'utilisation;
• prix, avis des propriétaires - est-il vraiment possible de «guérir» une boîte de vitesses avec l'aide de SUPROTEK.

Composition tribologique de SUPROTEK : composition chimique et mécanisme d'action

Le terme « tribotechnique » vient du mot grec « tribo », signifiant frottement. Il existe même toute une branche de la physique qui étudie les processus de frottement - la tribologie. Le frottement est réduit en ajoutant SUPROTEKA à l'huile pour engrenages, qui est versée dans la transmission automatique et le variateur.

La composition de l'outil comprend:

• silicates stratifiés broyés - serpentines et chlorites;
• huile minérale ou huile de type Dextron (ATF).

Les minéraux ne représentent que 4 à 5%, le reste de la masse est du pétrole, qui agit comme un support. Comme l'écrivent les développeurs eux-mêmes, la formule chimique a été soigneusement sélectionnée au cours de 10 ans d'expériences en laboratoire et testée dans la pratique.

Mécanisme d'action. Le tout est que la graisse SUPROTEK appartient aux "lubrifiants intelligents".

Son objectif principal :

• minimisation des écarts apparus dans les paires de friction;
• réduction des pertes par frottement - optimisation de l'efficacité ;
• diminution du taux d'usure due à la formation de surfaces anti-friction ;
• propriétés extrême pression - grâce à elles, la composition peut être versée même dans les nouvelles transmissions automatiques et CVT.

Il est assez difficile de décrire le mécanisme d'action dans ce format. En bref, dans les endroits où les frottements et l'usure sont les plus importants, la température augmente, la composition réagit à cette augmentation et une nouvelle surface plus lisse se forme à partir des minéraux broyés.

Instructions et indications d'utilisation

L'entreprise produit un grand nombre d'additifs:

• pour VUS avec transmission automatique, transmission manuelle, boîte de transfert, traction intégrale ;
• pour les groupes motopropulseurs à essence et diesel ;
• additifs spéciaux pour diesel et essence - antigels;
• des moyens pour les systèmes hydrauliques et TNVD.

Considérez les instructions en utilisant l'exemple d'un additif pour transmission automatique. Tout d'abord, assurez-vous d'acheter le bon produit pour vous. Verser uniquement dans une boîte chauffée à travers un dispositif de remplissage régulier. Avant de verser, le moteur doit être éteint et le contenu de la bouteille de 80 ml doit être bien agité afin que le sédiment soit uniformément réparti sur le volume.

Si vous remplissez la boîte avec 1 à 10 litres de liquide de transmission, une bouteille suffira. Si la transmission consomme plus de dix litres d'huile, deux bouteilles doivent être utilisées.

Une fois SUPROTEK inondé, vous devez conduire votre voiture pendant 20 à 30 minutes afin que la composition pénètre dans toutes les cavités et niches de la transmission automatique. La fréquence d'appoint de SUPROTEC correspond à la fréquence de remplacement de l'huile de boîte standard.

Selon les informations contenues dans les brochures promotionnelles, vous constaterez les changements suivants pour le mieux :

• changement de vitesse plus facile grâce à la réduction des écarts dans la pompe à huile ;
• réduction du bourdonnement et des vibrations grâce à la restauration des surfaces d'appui ;
• prolongeant la durée de vie de la boîte de vitesses, augmentant le dépassement;

Le constructeur met également l'accent sur le fait que SUPROTEK facilite le rodage des boîtes de vitesses neuves ou après révision grâce à ses propriétés anti-grippage. C'est-à-dire que les copeaux de métal qui peuvent rester sur les engrenages et les arbres n'endommageront pas la boîte.

Il n'y a pas d'indications spécifiques d'utilisation. Les fabricants affirment que la composition peut être utilisée à la fois sur des voitures entièrement neuves et sur celles dont le kilométrage dépasse 50 à 150 XNUMX km. La seule remarque est que s'il y a des défauts et des dommages évidents, il est inutile d'utiliser SUPROTEK.

Le prix officiel recommandé pour la transmission automatique SUPROTEK est de 1300 roubles par bouteille de 80 ml. Dans certaines boutiques en ligne, le prix peut fluctuer légèrement.

Avis des propriétaires sur la transmission automatique SUPROTEK

Tous les avis peuvent être divisés en trois grands groupes :

• n'ose pas le verser g…!!!;
• "Lisier comme lisier - seulement zéro" ;
• Comment réparer la boîte de ma voiture ?

retours négatifs

« J'ai été séduit par la publicité, a rempli SUPROTEK en transmission automatique. J'ai eu des problèmes pour passer de la seconde à la première. Je pensais que l'annonce était réelle. En fait, cela s'est avéré dans l'autre sens: maintenant, des secousses et des creux se font sentir lors de la commutation et d'autres vitesses, et l'huile ATEEFKA chère pue la combustion. En conséquence, j'ai dû dépenser de l'argent pour des réparations coûteuses de transmission automatique.

rétroaction neutre

« Le SUPROTEK tant vanté ne fonctionne pas. Je l'ai versé dans mon variateur quelque part dans la 92e course de mille. Proezdil encore 5 à 6 XNUMX et a dû faire des réparations. Les artisans n'ont trouvé aucune surface lisse faite de silicates. L'usure habituelle sur les douilles, les éraflures sur les cônes, la courroie est complètement refaite. En un mot, une autre publicité et une arnaque pour de l'argent.

Commentaire positif

"Ma BMW X5 a déjà parcouru 270 10 miles. Une fois une erreur de boîte sur le panneau a pris feu. Il s'est avéré que le joint de l'arbre fuyait, tout le fond était inondé. Le joint d'huile a été changé à la station-service, j'ai parcouru encore 15 à 135 270 kilomètres de publicités - l'erreur se reproduit. Encore une fois, je suis venu à la station-service, ils disent que vous devez démonter et regarder, payer 100 XNUMX roubles. J'ai payé et j'ai eu une garantie d'un an. En un mot, cette année la voiture n'est pas partie. Mais ils m'ont conseillé SUPROTEK, j'ai vidangé l'ancienne huile, rempli d'huile neuve avec SUPROTEK et ... VOUS NE LE CRIREZ PAS !!! La voiture roulait toute seule. Les problèmes ont commencé à XNUMX XNUMX km, maintenant j'en ai roulé XNUMX XNUMX. Aucun problème.

Soyons honnêtes, c'est la dernière révision qui ressemble à une révision payante : ils n'ont pas pu la réparer à la station-service, mais SUPROTEK a fait face à toutes les pannes. Bien que ce soit peut-être une telle façon de faire la publicité d'un produit.

Il est très difficile de tirer une conclusion sans ambiguïté, car les opinions sont très différentes, mais les rédacteurs de Vodi.su adhèrent aux vues traditionnelles: huile de haute qualité, remplacement rapide des filtres, au moindre coup - pour le diagnostic. Avec cette approche, vous pouvez vous passer d'additifs pendant longtemps.

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