Coffres

Le simple fait d'acheter des chaussures ne résout pas le problème des vacances. Vous devez toujours faire vos valises pour un voyage sûr et agréable.

Le temps des voitures avec des paniers sur le toit, des bagages attachés avec des cordes et protégés de la pluie par un film est déjà révolu. Maintenant, nous transportons généralement des boîtes ou des extensions avec des vélos sur le toit.

Lorsque vous emballez votre voiture avec une boîte, essayez de mettre des objets plus lourds dans le coffre de la voiture et emballez des articles plus légers qui prennent plus de place, comme des vêtements, dans une boîte. Il faut se rappeler qu'au moins la moitié du poids des choses transportées dans la caisse doit se situer entre les poutres fixées au toit. Si le coffre ne se ferme pas parce que le couvercle ne s'adapte soudainement pas à la base, il est alors surchargé ou chargé de manière incorrecte et commence à se déformer. Au lieu de vous faire charger à nouveau vos bagages.

Lorsque vous transportez des vélos sur le toit, assurez-vous de les fixer avec le guidon vers l'avant. Si l'on fait l'hypothèse inverse, d'autres forces sont à l'œuvre, la résistance est plus grande et il est plus facile d'endommager. – Lors du montage du vélo sur le toit, il est nécessaire de retirer certains accessoires, notamment les sièges enfants, qui sont très stables. La voiture roule moins bien, le bruit et la consommation de carburant sont plus élevés. Lorsque je pars pour un long voyage, je retire même la selle du vélo pour réduire la traînée et abaisser le centre de gravité de la voiture », explique Marek Senczek de Taurus, qui travaille dans le domaine des barres de toit depuis près de 20 ans. Pendant la conduite, il est bon de protéger les mécanismes sensibles tels que les leviers de vitesses de la poussière ou de la saleté. Il existe sur le marché des housses de guidon spéciales Fapa qui sont respirantes mais retiennent la saleté. Pour eux, vous devez payer environ 50 zlotys.

Les propriétaires de voitures choisissent parfois des supports qui sont fixés au hayon de la voiture. Cependant, toutes les voitures n'ont pas de volets suffisamment solides pour supporter la charge supplémentaire de plusieurs dizaines de kilogrammes (dans le cas de 3 vélos), qui exerce des forces importantes dans les virages ou lors de la conduite sur des bosses. « Dans le cas de ces types de transporteurs, Thule précise quels véhicules peuvent être utilisés », explique Marek Senczek.

Il est préférable d'utiliser des supports montés sur la barre de remorquage. Dans ce cas, le risque d'endommagement est bien moindre car les crochets ont généralement une résistance suffisante. Cependant, avant le montage, il convient de vérifier la pression admissible sur le crochet. Après tout, il est davantage utilisé pour tracter des remorques, et il s'agit d'une répartition différente des forces agissantes.

Les vélos montés derrière la voiture créent la même résistance à l'air que les vélos sur le toit.

Si on n'utilise pas le coffre, il vaut mieux le retirer. La boîte sur le toit (et les poutres elles-mêmes encore plus) provoque une augmentation du bruit, plus de résistance à l'air, et donc plus de combustion.

Marek Senczek, copropriétaire de Taurus :

De nos jours, les fabricants de barres de toit proposent de nombreuses extensions et accessoires, souvent très spécialisés. Presque tout peut être transporté sur eux. Cependant, lors du choix d'une galerie de toit et de son installation, vous devez tenir compte des recommandations du fabricant de la galerie de toit et de la voiture. La résistance du coffre, de l'attelage ou du hayon, qui peut également être utilisé avec certaines barres de toit, ne doit pas être dépassée. Vous devez installer et utiliser les racks conformément au manuel d'instructions. Nous avons eu de nombreux cas où les gens n'ont pas du tout lu les instructions et ont cassé des coffres et des voitures.

souvenir

Lors du choix d'un coffre, vous devez prendre en compte la marque, le modèle, le type de carrosserie et même l'année de fabrication de la voiture. Chaque voiture dispose d'emplacements différents pour fixer le coffre à bagages. Acheter les mauvais kits de base (en passant par les poutres de toit et les ergots qui les fixent à la carrosserie) peut endommager la peinture voire les tôles de carrosserie lors de la conduite. Il peut également arriver que le coffre tombe du toit lors d'un virage ou d'un freinage. Le catalogue Thule contient plus de 50 pages de types de kits de base.

Le toit de chaque voiture a une certaine capacité de charge. En règle générale, il s'agit de 75 à 80 kg (y compris le poids du coffre à bagages). Les porte-bagages ont également leur propre capacité de charge. Certains d'entre eux peuvent soulever 50 kg, d'autres seulement 30. Vous devez vérifier le poids du coffre que vous avez acheté et déterminer le poids que vous souhaitez transporter dessus.

Les porte-bagages peuvent être plus polyvalents, adaptés à des supports pour divers bagages, ou hautement spécialisés, adaptés à un seul type d'équipement. Il faut donc bien réfléchir à l'utilisation future du rack. Nous utiliserons des solutions différentes si nous n'utilisons que des barres de toit pour transporter des vélos en été, et d'autres solutions pour transporter des skis ou des planches de surf.

Avant un voyage, ainsi que pendant les arrêts, il est nécessaire de vérifier la fixation du coffre à bagages et des bagages transportés.