Veilleur au bord de la mer
Thales a prouvé que le Watchkeeper peut soutenir efficacement les opérations de la Royal Navy, même s'il est utilisé par l'armée britannique.
Le système aérien sans pilote Watchkeeper a finalement été accepté au service de combat dans l'armée britannique il y a plus de deux ans et a depuis gagné la reconnaissance des utilisateurs, et grâce à l'utilisation d'Herrick a reçu le statut de "éprouvé au combat". en Afghanistan lors de la dernière étape de l'opération en 2014. Tout cela ne signifie pas pour autant que son développement est achevé. Au contraire, des travaux sont constamment en cours pour étendre davantage les capacités du système et élargir la portée de son application. En octobre de cette année. a pris part à l'exercice très attendu Unmanned Warrior 2016, un effort de deux semaines par la Royal Navy pour tester de nouveaux systèmes sans pilote dans l'environnement maritime.
Thales était l'un des plus importants parmi plus de 50 participants - agences gouvernementales, centres de recherche, entreprises industrielles. Préparé pour l'action pendant les drones Unmanned Warrior 2016, sous-marins et aériens, qui ont effectué des tâches liées au renseignement géospatial (GEOINT), à la détection et au combat des sous-marins, à la reconnaissance, à la surveillance, au ciblage et à la lutte contre les menaces de mines. L'exercice visait à démontrer les capacités des véhicules aériens sans pilote et à fournir des informations pratiques sur leur utilisation afin que les chefs militaires puissent se forger une opinion sur la possibilité de développer des tactiques appropriées pour leur utilisation, ainsi que de se faire une opinion sur l'utilité réelle de nouveaux solutions et technologies associées aux véhicules aériens sans pilote. .
Thales, comme il sied à un géant européen dans le domaine de l'électronique et de l'industrie de la défense, a présenté deux plates-formes sans pilote à Unmaned Warrior 2016. Le premier était le véhicule de surface sans pilote Halcyon (USV) équipé du sonar à ouverture synthétique Thales (T-SAS), avec lequel il a démontré sa capacité à détecter les mines à longue distance. Halcyon, comme la plupart des autres drones, opérait au large de la côte ouest de l'Écosse.
Le deuxième système sans pilote de Thales à participer à l'exercice était le Watchkeeper, bien connu en Pologne pour sa participation au programme de système de reconnaissance tactique à moyenne portée des forces armées polonaises (nom de code Gryf). Son avion a décollé pour la première fois en avril 2010 et devait dès le début être utilisé pour la reconnaissance, la surveillance et le guidage sur des cibles d'artillerie. L'accomplissement de ces tâches devait être assuré par deux systèmes de surveillance de haut niveau: optoélectronique, avec une tête à trois capteurs et un radar, avec un radar à synthèse d'ouverture I-Master.
