Dois-je changer mon huile moteur avant l'hiver ?
Les huiles moteur monogrades appartiennent au passé. S'il en était autrement, les ateliers de réparation automobile avec la première neige seraient assiégés, non seulement à cause des changements de pneus, mais aussi à cause de la nécessité de changer l'huile moteur en hiver. Actuellement, les constructeurs automobiles recommandent de changer l'huile moteur après un certain nombre de kilomètres ou au moins une fois par an. Le "une fois par an" recommandé signifie-t-il qu'il vaut toujours la peine de le remplacer avant l'hiver ?
Une garantie de démarrage facile et de conduite sûre en hiver - c'est ainsi que le fabricant d'huile annonçait dans les années 30 
Foule. La Mobiloil Arctic, proposée à l'époque aux conducteurs, était une huile monograde qu'il fallait changer au fil des saisons. Comme vous pouvez le lire dans les archives automobiles, cette huile a été spécialement adaptée aux conditions extrêmes de fonctionnement hivernal du moteur. Son avantage sur la concurrence était que, malgré sa spécification hivernale, il devait assurer une excellente protection pour un moteur chaud. Protection complète même à 400 degrés Fahrenheit (environ 200 ° C), ont rapporté les journaux de New York en 1933. Aujourd'hui, les huiles moteur utilisées dans les moteurs de sport doivent résister à des températures allant jusqu'à 300°C, une condition telle que les huiles Mobil 1 dans les véhicules Vodafone McLaren Mercedes.
Le choix d'une huile moteur de qualité appropriée a un impact significatif sur le fonctionnement de la voiture en hiver. À cet égard, les huiles synthétiques surpassent nettement les huiles semi-synthétiques et minérales. Pour ces deux derniers, une vidange d'huile avant l'hiver peut être une sage décision. L'huile moteur perd ses paramètres à chaque kilomètre parcouru. Il est exposé à des températures élevées et s'oxyde. Il en résulte une modification des propriétés physico-chimiques. Cela s'applique également aux propriétés à basse température, dont dépend le bon fonctionnement de notre voiture en hiver, pour les huiles synthétiques, ces changements se produisent plus lentement et l'huile conserve son efficacité plus longtemps.
Le noircissement de l'huile signifie-t-il qu'elle perd ses propriétés ?
L'évaluation de l'adéquation de l'huile moteur s'accompagne d'au moins deux mythes. Premièrement, si votre huile moteur a noirci, il est temps de penser à la changer. Le deuxième mythe courant chez les conducteurs est que l'huile moteur ne vieillit pas dans une voiture inutilisée. Malheureusement, l'accès à l'air (oxygène) et la condensation de la vapeur d'eau modifient considérablement les propriétés de l'huile restant dans un moteur au ralenti. En effet, les huiles changent de couleur plusieurs dizaines de kilomètres après le changement. Cela est dû à la contamination qui n'a pas été éliminée par l'ancienne huile, ainsi qu'à la contamination formée pendant le processus de combustion, explique Przemysław Szczepaniak, spécialiste des lubrifiants automobiles chez ExxonMobil.
Pourquoi choisir une huile synthétique ?
Si les recommandations du constructeur du véhicule le permettent, il convient d'utiliser des huiles synthétiques, qui protégeront au mieux le moteur en hiver. Les huiles synthétiques modernes atteignent rapidement la tête de piston, les paliers d'extrémité de bielle et d'autres points de lubrification à distance après le démarrage du véhicule. Le synthétique est le leader incontesté, et son concurrent est l'huile minérale ; à basse température, il lui faut même quelques secondes pour protéger tous les composants du moteur. Une lubrification insuffisante peut provoquer de graves dommages qui ne sont pas toujours immédiatement visibles mais qui se manifestent avec le temps sous la forme, par exemple, d'une consommation excessive d'huile moteur, d'une faible pression de compression et d'une perte de puissance moteur. Sans débit d'huile, le frottement métal contre métal dans les roulements peut endommager le moteur lors du démarrage.
Le maintien du fluide à basse température facilite le démarrage du moteur et assure une meilleure dissipation de la chaleur. Par conséquent, si nous nous soucions d'une bonne protection du moteur en hiver, il vaut la peine d'utiliser des huiles synthétiques et, surtout, de suivre les changements de service recommandés. Ainsi, nous serons sûrs que l'huile conservera ses propriétés, ce qui est particulièrement important dans des conditions de fonctionnement difficiles. Et nous y serons condamnés pendant les mois d'hiver.
