Verre, verre inégal...

Les dommages aux vitres des voitures, en particulier les pare-brise, constituent un problème sérieux pour un propriétaire de véhicule. Cependant, il n'est pas toujours nécessaire de remplacer immédiatement un élément endommagé. Dans certains cas, il peut être réparé, grâce auquel nous économiserons sur l'achat d'un verre entièrement neuf. Cela peut être fait en cas de petites fissures ou éclats. Le problème, cependant, est qu'ils ne peuvent pas être trop grands.

La pièce jugera

Contrairement aux apparences, le sous-titre ci-dessus n'est pas dénué de sens. Selon les experts, seuls les dommages qui ne dépassent pas le diamètre d'une pièce de cinq zlotys peuvent être réparés. En pratique, ce sont de petits fragments créés, entre autres, après avoir été heurtés par une pierre. De plus, les dommages ne doivent pas être trop près du bord du verre. Le fait est qu'il ne sera alors pas possible d'utiliser les outils nécessaires pour effectuer la réparation. Un point important est également la détection rapide par le conducteur et le moyen le plus simple de le réparer, par exemple à l'aide de ruban adhésif. Ceci est très important, car de cette manière, nous protégerons la zone endommagée de l'air, de l'humidité et de divers types de pollution. La prudence entraînera également les conséquences de la réparation elle-même - après avoir retiré les copeaux, le verre à cet endroit retrouvera sa transparence normale.

Avec résine durcie

Une zone endommagée qui est positivement qualifiée pour la réparation doit être soigneusement nettoyée. Cela se fait à l'aide d'un hachoir à viande, puis d'une pompe à vide. La tâche de ce dernier est d'aspirer l'air des interstices entre les couches de verre et de forcer l'humidité qui s'y est accumulée à s'évaporer. Vous pouvez maintenant procéder à la réparation correcte de la zone endommagée. À l'aide d'un pistolet spécial, de la résine y est injectée, ce qui remplit progressivement la fissure. Lorsque sa quantité est suffisante, il doit être correctement trempé. Pour cela, plusieurs minutes d'irradiation UV sont utilisées. La dernière étape consiste à éliminer l'excès de résine de la zone réparée et à nettoyer soigneusement tout le verre.

Quoi et comment réparer ?

De cette façon, des dommages mineurs peuvent être réparés, principalement sur les pare-brise. Dernier collé, c'est-à-dire se composent de deux couches de verre séparées par une feuille. Dans la plupart des cas, frapper une pierre, par exemple, n'endommage que la couche externe, laissant la couche interne intacte. Cependant, les dommages aux vitres latérales et arrière ne peuvent pas être réparés. Pourquoi? Ils sont durcis et se cassent en petits morceaux à l'impact. Un problème distinct est la réparation possible des dommages aux pare-brise avec un système de chauffage installé à l'intérieur. Dans de nombreux cas, il est impossible d'en retirer les copeaux, car le système de chauffage placé entre ses couches rend difficile, voire impossible, le nettoyage en profondeur de la zone endommagée et l'introduction de résine.

Ici (malheureusement) seulement échange

Enfin, c'est une évidence : un pare-brise gravement endommagé ou cassé ne peut être remplacé que par un neuf. L'ancien verre est retiré du joint ou - lorsqu'il est collé - coupé avec des couteaux spéciaux. Après avoir retiré le pare-brise endommagé, nettoyez soigneusement le lieu de son installation de l'ancienne colle et, dans le cas des voitures plus anciennes, de la rouille accumulée. Après cela, vous pouvez procéder à l'installation d'un nouveau pare-brise. Après avoir appliqué de la colle spéciale sur ses bords, le verre est soigneusement appliqué sur le site d'installation, puis pressé avec la force appropriée. L'adhésif prend après quelques heures et la voiture ne doit pas bouger pendant ce temps. Le non-respect de cette condition peut entraîner un risque de mauvais ajustement de la vitre à la carrosserie et la formation de fuites par lesquelles l'humidité pénétrera à l'intérieur du véhicule.