Stations de changement de batterie pour scooters électriques Honda

Combinez les trottinettes électriques avec un système de batterie libre-service. C'est l'objectif de Honda qui, avec Panasonic, s'apprête à lancer la première expérimentation sur le sol indonésien.

Concrètement, Honda prévoit plusieurs exemplaires de son Mobile Power Pack, une station automatisée de recharge et de redistribution des batteries. Le principe est simple : à la fin de la charge, l'utilisateur se rend dans l'une des stations en remplaçant sa batterie déchargée par une nouvelle complètement chargée. Une façon de résoudre le problème des temps de recharge des véhicules électriques, qui peuvent prendre plusieurs heures sur un scooter ou une moto électrique.

Plusieurs dizaines de bornes de recharge devraient être déployées en Indonésie. Ils seront associés à une flotte de PCX électriques, l'équivalent 125 développé par Honda et présenté sous forme de concept lors de la dernière édition du Tokyo Motor Show.

Une expérimentation pour permettre à Honda et Panasonic de valider la faisabilité technique et économique du système et d'évaluer son utilisation au quotidien. Une solution qui rappelle ce qui a déjà été lancé par Gogoro, qui propose plusieurs centaines de stations de remplacement de batteries à Taïwan liées à sa flotte de scooters électriques.