SRS sur le tableau de bord
Il est impossible d'imaginer une voiture moderne sans dispositifs de sécurité tels que la technologie antidérapante, la fonction de verrouillage automatique et le système d'airbag.
SRS sur le tableau de bord (Mitsubishi, Honda, Mercedes)
SRS (Supplemental Restraint System) - un système de déploiement d'airbags (Airbag), de prétensionneurs de ceinture de sécurité.
S'il n'y a pas de dysfonctionnement, le témoin SRS s'allume, clignote plusieurs fois, puis s'éteint jusqu'au prochain démarrage du moteur. En cas de problème, le voyant reste allumé.
Lors de la présentation du SRS, certains problèmes auraient été trouvés dans le fonctionnement des airbags. Peut-être un mauvais contact (rouillé) ou pas du tout. Il est nécessaire de visiter le centre de service, ils le vérifieront avec un scanner.
Après la première vérification et la détection d'une erreur, le système répète la vérification après un certain temps, s'il n'y a aucun signe de problème, réinitialise le code d'erreur enregistré précédemment, le voyant s'éteint et la machine fonctionne normalement. L'exception concerne les erreurs critiques lorsque le code est stocké dans la mémoire permanente pendant une longue période.
points importants
Informations utiles et quelques raisons :
- Parfois, la cause est un câble de colonne de direction endommagé (remplacement nécessaire).
- Le problème peut résider non seulement dans le fonctionnement des oreillers, mais également dans tout autre nœud du système de sécurité.
- Lorsque l'icône SRS est affichée à 99%, il y a certainement une sorte de dysfonctionnement. Les constructeurs automobiles créent un système de sécurité extrêmement fiable. Les faux positifs sont pratiquement exclus.
- Mauvaise connexion des contacts dans les portes, surtout après réparation. Si vous laissez le contact désactivé, le système SRS sera activé en permanence.
- Dysfonctionnement du capteur de choc.
- Mauvais contact entre les appareils du système en raison de câbles de câblage endommagés.
- Le fonctionnement des fusibles est cassé, mauvaise transmission du signal aux points de contact.
- Violation du module / intégrité du contrôle de sécurité lors de l'installation d'une alarme de sécurité.
- Restauration de la fonction airbag sans réinitialisation de la mémoire d'erreurs.
- La résistance est supérieure à la normale sur l'un des pads.
- Basse tension du réseau de bord (le remplacement de la batterie résoudra ce problème).
- Les oreillers ont expiré (généralement 10 ans).
- Teneur en humidité sur les capteurs (après de fortes pluies ou des chasses d'eau).
Conclusion
- SRS sur le tableau de bord - système d'airbag, prétensionneurs de ceinture.
- Présent dans de nombreuses voitures modernes : Mitsubishi, Honda, Mercedes, Kia et autres.
- Des problèmes avec ce système font que le voyant SRS reste allumé en permanence. Les raisons peuvent être différentes, il est recommandé de contacter le centre de service (SC) pour un diagnostic.
