Durée de conservation de la batterie avant utilisation

Le travail de tous les types de batteries est basé sur des réactions redox, de sorte que la batterie peut être chargée et déchargée à plusieurs reprises. Les accumulateurs (accumulateurs) sont chargés à sec et remplis d'électrolyte. Le type de batterie détermine combien de temps la batterie peut être stockée avant utilisation et comment elle est stockée. Une batterie chargée à sec est vendue sans électrolyte, mais déjà chargée, et les batteries chargées sont remplies d'électrolyte et immédiatement chargées en usine.

Informations techniques générales AB

Une marque est appliquée sur la bouteille et le linteau AB indiquant la date de fabrication, la classe et le matériau à partir desquels les éléments AB sont fabriqués et le logo du fabricant. Le type de cellules de batterie est déterminé par :

• par le nombre d'éléments (3−6);
• par tension nominale (6-12V);
• par puissance nominale ;
• sur rendez-vous.

Pour désigner le type d'AB et d'entretoises, les lettres des matériaux à partir desquels le corps de l'élément et les joints eux-mêmes sont fabriqués sont utilisées.

La principale caractéristique de tout AB est sa puissance. C'est elle qui détermine le potentiel de la cellule de la batterie. La capacité de la batterie dépend du matériau dont sont faits les séparateurs et les électrodes, ainsi que de la densité de l'électrolyte, de la température et de l'état de charge de l'onduleur.

Au moment d'augmenter la densité de l'électrolyte, la capacité de la batterie augmente jusqu'à certaines limites, mais avec une augmentation excessive de la densité, les électrodes sont détruites et la durée de vie de la batterie est réduite. Si la densité de l'électrolyte est extrêmement basse, à des températures inférieures à zéro, l'électrolyte gèlera et la batterie tombera en panne.

Utiliser des batteries dans une voiture

Les sources d'énergie électrochimiques ont trouvé leur application dans divers modes de transport et de nombreuses autres industries. Dans une voiture, une batterie est nécessaire à certaines fins :

1. démarrage du moteur ;
2. fourniture d'électricité aux systèmes d'exploitation avec le moteur éteint ;
3. utiliser comme aide au générateur.

Les batteries de voiture sont divisées en 4 catégories : faible teneur en antimoine, calcium, gel et hybride. Lors du choix d'un AB, il faut tenir compte non seulement du prix, mais aussi de sa fonctionnalité :

• Une batterie à faible teneur en antimoine est une batterie au plomb classique sans ajout de composants supplémentaires à la composition des plaques.
• Calcium : Dans cette batterie, toutes les plaques sont en calcium.
• Gel - rempli d'un contenu semblable à un gel qui remplace l'électrolyte habituel.
• La batterie hybride comprend des plaques de divers matériaux : la plaque positive est pauvre en antimoine et la plaque négative est mélangée à de l'argent.

Les batteries à faible teneur en antimoine sont plus sensibles à l'ébullition de l'eau de l'électrolyte que les autres et perdent leur charge plus rapidement que les autres. Mais en même temps, ils se chargent facilement et n'ont pas peur des décharges profondes. Une situation diamétralement opposée se développe avec les batteries au calcium.

Si une telle batterie est profondément déchargée plusieurs fois de suite, il ne sera plus possible de la restaurer. La meilleure option serait une batterie hybride. Les batteries au gel sont pratiques car il y a un gel à l'intérieur qui ne fuit pas en position inversée et ne peut pas s'évaporer.

Ils sont capables de fournir un courant de démarrage maximal jusqu'à ce qu'ils soient complètement déchargés et ont la capacité de récupérer à la fin du cycle de charge. Un inconvénient important de ce type de batterie est son coût élevé.

Pour les nouvelles voitures étrangères avec un éclairage électrique de haute qualité, il est recommandé d'installer des batteries au calcium, et pour les anciens modèles de l'industrie automobile nationale, les cellules de batterie à faible teneur en antimoine seront le meilleur choix.

les conditions d'entreposage

Une cellule de batterie chargée à sec doit être stockée dans son emballage d'origine dans un endroit bien aéré à une température non inférieure à 00°C et non supérieure à 35°C. Évitez l'exposition aux rayons UV directs et à l'humidité. Il est contre-indiqué de placer les cellules de batterie les unes sur les autres à plusieurs niveaux afin qu'elles restent librement disponibles.

Les piles sèches n'ont pas besoin d'être chargées pendant le stockage. Il y a un manuel sur la batterie qui vous indique combien de temps la batterie peut être stockée dans l'entrepôt. Selon les recommandations des experts, cette période ne devrait pas dépasser un an. En réalité, de telles batteries sont stockées plus longtemps, mais le cycle de charge de la batterie sera beaucoup plus long.

La durée de vie de la batterie avec électrolyte est d'un an et demi à une température de 0C ~ 20C. Si la température dépasse 20°C, la durée de vie de la batterie sera réduite à 9 mois.

Si la batterie est stockée à la maison, elle doit être chargée au moins une fois par trimestre pour prolonger sa durée de vie. Pour surveiller l'état de la batterie, il est nécessaire d'avoir une prise de charge dans le garage pour déterminer la charge de la batterie et un hydromètre pour contrôler la densité de l'électrolyte.