Spécifications du couple de serrage des écrous de roue principale

En tant que technicien automobile, vous maîtriserez très probablement l'habileté d'utiliser le bon couple pour installer les écrous de roue.

Chaque travail de technicien automobile implique quelque chose d'un peu différent, mais il y a certaines choses que chaque mécanicien devrait savoir. L'un de ces services est l'installation d'écrous de serrage en utilisant le couple correct (mesuré en pieds-livres). Pour ce faire, vous aurez besoin d'une tige de torsion, d'une clé à chocs et d'une clé dynamométrique, et d'une compréhension de ce que ce processus important implique.

L'importance d'utiliser uniquement la bonne quantité de couple

Les écrous annulaires maintiennent les roues du véhicule sur l'essieu et sont donc extrêmement importants pour la sécurité du conducteur. Les mécaniciens amateurs commettent parfois l'erreur de penser qu'il est préférable d'appliquer le plus de couple possible lors de leur installation. La raison en est que ce serrage des écrous de roue doit également garantir que la roue reste en place. En réalité, appliquer trop de couple à un boulon l'étirera physiquement. Ainsi, le boulon peut maintenant se fissurer, se cisailler, se desserrer ou même se casser complètement, il est donc loin d'être sûr. D'un autre côté, un écrou de roue qui n'a pas reçu suffisamment de couple ne pourra pas rester en place une fois que le véhicule commencera à bouger, car la force appliquée le poussera rapidement hors du boulon.

Les spécifications de couple sont différentes pour chaque véhicule

Chaque véhicule nécessite une quantité de couple différente lors de l'installation des roues. Les spécifications doivent être spécifiées dans le manuel du propriétaire du véhicule. Ils sont également disponibles dans les guides de référence de l'industrie, ou vous pouvez simplement les trouver en passant par ProDemand.

Installation des écrous de serrage

Une fois que vous avez compris le couple à utiliser, vous pouvez installer l'écrou de serrage. Pour ce faire, vous aurez besoin des outils suivants :

• tige de frein
• clé à chocs
• Clé

Tout d'abord, vous aurez besoin d'un écrou, qui est requis dans le manuel du propriétaire pour ce véhicule particulier.

Il vous faudra alors une biellette de torsion qui s'y adapte. Faites glisser un écrou-raccord autour du boulon et placez la tige de torsion sur la tête du boulon.

Ensuite, à l'autre extrémité de la tige de torsion, utilisez une clé à chocs pour mettre le contre-écrou en place.

Enfin, réglez la clé dynamométrique sur la valeur indiquée dans le manuel et vérifiez votre travail pour vous assurer que l'installation a réussi.

Installation des écrous dans le bon ordre

Il est très important que vous sachiez suivre la séquence correcte lors de l'installation. L'installation dans le sens des aiguilles d'une montre est une autre erreur souvent commise par les amateurs. Ce n'est pas ce qu'on enseigne dans les auto-écoles.

Au lieu de cela, vous suivrez en fait une séquence croisée. Si vous avez une roue avec cinq boulons, imaginez que chacun a un numéro commençant par un en haut et se terminant par cinq immédiatement à sa gauche. Dans ce cas, vous devez serrer dans l'ordre suivant :

• un
• 4
• deux
• Cinquième
• Trois

Si vous avez six boulons, où "un" est en haut à droite et "six" est en haut à gauche, la séquence ressemblera à ceci :

• un
• 4
• Six
• Trois
• Cinquième
• deux

L'installation des écrous de serrage de cette manière est la seule méthode sûre. Une approche dans le sens des aiguilles d'une montre entraînera une position inégale de la roue sur l'essieu, ce qui est dangereux et pourrait entraîner un accident grave.

Comme vous pouvez le voir, l'installation des écrous de serrage n'est pas une procédure trop technique. Tout ce qu'il faut, c'est les bons outils et faire l'une des séquences ci-dessus, mais cela doit être fait correctement ou la vie de vos clients sera en danger.

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