Conseils pour une bonne conduite de moto en hiver
Teneur
Tous les conseils pour un bon équipement, une préparation et une conduite hivernale sur deux roues
De bons conseils pour traverser la saison froide sans souci
Pour de nombreux motards et scooters, l'utilisation de deux-roues motorisés reste une activité saisonnière. Cela se voit très clairement dès les premiers jours ensoleillés du printemps, lorsque les motards commencent à affluer sur les petites routes sinueuses, ou inversement à l'automne, lorsque les deux-roues disparaissent progressivement à mesure que le vent et la pluie s'intensifient.
Et on les comprend, rouler à moto en hiver peut vite virer au calvaire, entre températures en baisse, météo qui se dégrade et jours qui rétrécissent, les éléments ne jouent pas forcément pour nous.
Malgré tout, le froid et la rigueur hivernale font aussi partie intégrante de l'univers moto. Il suffit de regarder le succès des rassemblements hivernaux qui ont été maintenus pendant des décennies à travers l'Europe, de Milvas à Crystal Rally, Elephants and Penguins.
Sans aller dans ces extrêmes de froid et de neige, il est tout à fait possible de continuer à rouler sans se soucier de ces conditions, en prenant les précautions nécessaires, à commencer par un bon équipement adapté contre le froid, la pluie et le vent, aussi bien pour soi que pour sa moto. Il existe des coussins thermiques d'excellente qualité dans les équipements moto de nos jours, mais aussi simples et parfois moins chers dans les magasins outdoor. Il est important d'être au sec et donc d'avoir un équipement imperméable mais respirant.
Aussi, alors que beaucoup ont l'habitude de réviser et d'entretenir leur monture au début du printemps, il est plus que sage d'effectuer l'opération lorsque le temps se dégrade. Il n'y a rien de pire qu'une batterie à plat quand elle commence à geler. Une attention particulière devra également être portée au pneumatique, car l'adhérence est moins bonne cette saison, nous devons donc être très vigilants à cet égard et privilégier des pneus adaptés et bien entretenus aux GT plutôt qu'au Racing. Et bien sûr, ils mettent plus de temps à monter en température, alors n'hésitez pas à leur laisser le temps d'augmenter la température.
La météo joue un grand rôle en hiver, et plus que jamais nous avons besoin de nous renseigner sur les conditions météorologiques à venir, les pluies bien sûr, mais surtout sur la neige, le verglas ou le brouillard, puis sur l'état des routes et tout simplement sur les éventuelles fermetures de cols.
Et comment réagir lorsqu'il neige ou que la glace commence à se déposer ? Vous revenez à pied ? Pas nécessaire, mais la meilleure solution reste de savoir comment s'y prendre lorsque la route devient glissante. Il y a un dossier pour rouler dans le froid, mais l'essentiel est de rester plus replié, d'être plus doux sur les commandes et d'anticiper encore plus que d'habitude, en augmentant les distances de sécurité.
Enfin, comme vous n'êtes pas obligé de rouler par mauvais temps, vous avez également le droit de laisser votre vélo au garage pour l'hiver, mais certaines précautions s'imposent pour assurer un bon redémarrage au printemps, notamment pour les voitures plus anciennes.
