La Polestar 2022 pourra-t-elle atteindre des chiffres de vente comme la Tesla Model 2 ?

Sans donner de chiffres précis, le PDG de Polestar s'attend à ce que la Polestar 2 se vende bien.

La marque Polestar récemment lancée a de grands projets pour le marché australien, cherchant à générer des ventes importantes malgré l'appétit modéré du marché local pour les véhicules électriques jusqu'à présent.

S'adressant aux médias lors de l'événement de lancement de la Polestar 2022 en 2, le PDG de la marque mondiale, Thomas Ingenlath, a parlé de la volonté de percer auprès du grand public avec des prix record (à partir de 59,990 XNUMX $ avant le voyage) bien qu'il soit positionné comme une alternative haut de gamme. rivaux comme Porsche.

Lorsqu'on lui a demandé si la marque s'attend à ce que les chiffres de vente soient les mêmes que ceux de la Tesla Model 3 au prix similaire, qui a expédié un peu plus de 9000 2021 unités en Australie en 2, M. Ingenlath a répondu sans ambages : « Oui, nous avons des ventes en gros. attentes de véhicules comme la Polestar XNUMX."

"Il est important que nous réussissions commercialement, mais je veux faire une distinction avec Tesla - nous ne sommes pas le genre de marque qui cible le marché de masse pour concurrencer le groupe Volkswagen", a-t-il déclaré.

« Nous voulons toujours conserver cette position premium et luxueuse. Cela ne signifie pas qu'à part la Polestar 2, nous ne produirons que des voitures d'une valeur supérieure à 150,000 XNUMX $. Pas comme Aston Martin.

« Nous voulons nous positionner quelque part entre Tesla et Aston Martin. Je pense qu'il y a de la place sur le marché haut de gamme pour cette étape d'entrée de gamme."

M. Ingenlath a mis en avant d'autres marques qu'il considère comme des concurrents plus directs pour le public cible de la Polestar 2, comme BMW et Audi. La marque a également promis que ses prochains modèles, dont le SUV Polestar 3 Aero, le SUV intermédiaire Polestar 4 et le Polestar 5 GT, seront plus prestigieux que le crossover Polestar 2. sur quatre voitures seront 290,000 voitures.

Le crossover Polestar 2 EV a un prix attractif et un design de coupé crossover audacieux.

Fait intéressant, la division locale de la marque ne s'attend pas nécessairement à ce que sa structure de vente suive le succès de la Tesla Model 3, où la part du lion des ventes provient de la propulsion arrière standard d'entrée de gamme.

"Nous nous attendons à ce qu'il y ait beaucoup d'intérêt pour un moteur monomoteur longue portée pour répondre aux problèmes d'autonomie", a expliqué la directrice générale de la marque locale, Samantha Johnson, reconnaissant que la marque s'attend à en apprendre beaucoup sur les préférences des clients. à commencer par ses premières livraisons locales prévues en février 2022. La voiture à 2 roues motrices longue portée de milieu de gamme commence à 64,900 540 $ et offre une autonomie allant jusqu'à 78 km sur le cycle WLTP à partir d'une batterie de 59,900 2 kWh. La gamme 440WD standard de base de 69 $ offre XNUMX km à partir de sa plus petite batterie de XNUMX kWh.

Les dirigeants de la marque, tant au niveau local qu'international, s'attendent à une forte demande de véhicules dotés de dispositifs de sécurité orientés vers l'arrière, d'une caméra de stationnement à 360 degrés et d'un régulateur de vitesse adaptatif pour un paiement à la carte de 5000 XNUMX $ pour la ligne standard à traction avant et longue- options de plage actions.

Les dirigeants locaux de Polestar soulignent que si vous ajoutez un package Safety ou Plus à une voiture de base, vous ne pouvez toujours pas obtenir la remise de 3000 XNUMX $ sur une voiture électrique en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria.

Non seulement la Polestar 2 bat de grands concurrents comme la Nissan Leaf e+ et la Hyundai Ioniq 5, mais elle se qualifie également pour des remises sur les voitures électriques en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria.

Comment, demandez-vous, Polestar a-t-il atteint des prix aussi élevés pour son premier modèle grand public ? Mis à part la proximité de l'Australie avec la Chine, où la plupart des modèles Polestar seront fabriqués, il existe une différence déroutante entre les prix des voitures se rendant ici et les voitures se rendant aux États-Unis ou au Royaume-Uni dans les rares occasions où les Australiens obtiennent une meilleure offre.

Brent Ellis, le nouveau directeur des communications du marché de Polestar, a expliqué : « L'un des facteurs qui rend difficile la comparaison des prix avec ces marchés est la lourde situation tarifaire des produits voyageant de la Chine vers les États-Unis. situation d'importation.

La Polestar 2 sera disponible exclusivement sur commande en ligne en janvier 2022. Les acheteurs potentiels pourront voir le véhicule en personne lors des "activations" temporaires de Polestar dans les points de vente, suivies des "emplacements Polestar" permanents dans les points de vente de chaque bar métropolitain de Darwin.

Les premiers Polestar Spaces devraient ouvrir vers le milieu de l'année prochaine. Les produits Polestar pourront utiliser au moins une partie du réseau Volvo pour le service et le support après-vente.