Changement de pneu. Vaut-il la peine de changer de pneus pour l'hiver lorsqu'il n'y a pas de neige?
C'est un mythe dangereux de croire qu'il faut attendre que la neige tombe avant de changer ses pneus d'été pour des pneus d'hiver. Lors d'un freinage sur route mouillée à partir de 80 km/h, même à + 10 °C, les pneus d'hiver résisteront mieux que les pneus d'été - dans de telles conditions, une voiture avec des pneus d'hiver s'arrêtera 3 mètres plus tôt. De plus, lorsqu'une voiture avec des pneus d'hiver s'arrête, une voiture avec des pneus d'été roulera toujours à une vitesse de 32 km/h. Les performances des pneus été se détériorent lorsque la température baisse.
Le composé de bande de roulement plus doux et plus flexible utilisé dans les pneus d'hiver est plus performant à +7/+10°C. Ceci est particulièrement important sur les surfaces mouillées, lorsqu'un pneu été avec une bande de roulement dure n'offre pas une bonne adhérence à de telles températures. La distance de freinage est nettement plus longue – et cela vaut également pour tous les SUV à quatre roues motrices !
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Que devez-vous retenir ? Lors du retrait d'un pneu d'une jante, il est facile d'endommager le talon ou les couches intérieures du pneu - en utilisant de vieux outils sans entretien ou en ignorant les exigences des fabricants de pneus.
– Lorsque vous conduisez sur des routes mouillées et glissantes, il est important d'être prudent, d'adapter votre vitesse en fonction des conditions et de prendre également soin des bons pneus - sans cela, vous ne pourrez pas voyager en toute sécurité. Les pneus d'hiver modernes de fabricants renommés offrent une sécurité dans un large éventail de conditions météorologiques. Vous devez donc remplacer vos pneus par des pneus d'hiver ou des pneus toutes saisons avec homologation hivernale dès que la température du matin descend régulièrement en dessous de +7 ° C. déclare Piotr Sarnecki, directeur de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO).
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