Y a-t-il une autre nouvelle voiture de sport Toyota bientôt disponible ? La Toyota GR GT Concept 2022 se transforme en future concurrente des Porsche 3, BMW M911 et Mercedes-AMG GT déguisée en voiture de course

Le concept GR GT3 peut être plus grand que prévu.

Déplacez-vous, Supra, il y a une nouvelle voiture de héros sportif dans les salles d'exposition Toyota, et elle cible les plus grands noms de la performance, notamment Porsche, Ferrari et Aston Martin.

Dévoilé au récent Tokyo Motor Show, le concept Toyota GR GT3 est, comme son nom l'indique, un concept… mais pour l'instant seulement. Alors que son apparence frappante a attiré l'attention dans les rapports initiaux, il ne faut pas beaucoup de recherches pour comprendre ce qu'il est vraiment et pourquoi il représente un si gros problème pour Toyota et sa marque Gazoo Racing.

Bien que Toyota n'ait pas publié de détails, le concept GR GT3 n'est clairement pas qu'un kit carrosserie Supra, avec des proportions sensiblement différentes et un style unique. Cela suggère que Toyota prépare une toute nouvelle voiture de sport qui se placera au-dessus de la GR Supra pour rivaliser avec les plus grands noms du secteur. 

Toyota a même fait allusion à cela dans sa sortie officielle de la voiture, en liant le projet GR Yaris, qui a vu la société créer un modèle spécial à trois portes pour son programme de championnat du monde des rallyes.

"Comme pour la GR Yaris, en commercialisant des véhicules de sport automobile plutôt qu'en adaptant simplement des véhicules de production pour une utilisation en sport automobile", a déclaré Toyota dans un communiqué, "TGR a l'intention de tirer parti des commentaires et de la technologie améliorés grâce à la participation à divers événements de sport automobile, pour le développement des deux GT3 et des voitures de série, et pour aider à créer des voitures encore meilleures pour le sport automobile.

Pour ceux qui ne le savent pas, GT3 n'est pas seulement le nom d'un modèle de Porsche 911, mais une catégorie de course automobile internationale comprenant des voitures de sport telles que la 911, la Ferrari 488, la Mercedes-AMG GT, l'Audi R8 et la Honda NSX. C'est la catégorie utilisée pour la classe reine des 12 Heures de Bathurst annuelles, mais qui deviendra la course GT mondiale standard à partir de 2024, y compris les fameuses 24 Heures du Mans.

Il est important de noter que la catégorie est basée sur des voitures de série, et non sur des concepts ou des prototypes, donc si Toyota veut concourir, il devra offrir au public une version routière de sa GT3 de course.

C'est pourquoi Toyota devrait construire une nouvelle voiture de sport et ne pourrait pas introduire une voiture de course sur mesure comme la GR GT3. A ce stade, on ne sait toujours pas si Toyota cherchera un partenaire pour un tel projet, comme il l'a fait pour la GR Supra et la GR 86, ou fera cavalier seul pour démontrer davantage la force de l'activité de Gazoo Racing.

La création de Gazoo Racing a été une entreprise majeure de Toyota au cours de la dernière décennie. Cela est dû en grande partie au fait que Gazoo Racing est un projet personnel d'Akio Toyoda, le président mondial de Toyota. Il pense que la course améliorera non seulement l'image de la marque, mais aussi la maniabilité de ses voitures.

Au cours de son mandat, Gazoo Racing a remplacé Toyota Racing Development (TRD) en tant que branche mondiale de l'entreprise et supervise toutes les activités de sport automobile de Toyota et Lexus. 

La marque a également élargi sa gamme de véhicules avec l'introduction de la GR Supra et de la GR Yaris, la GR 86 venant plus tard en 2022. Mais on s'attend à ce que ce ne soit que le début avec la GR Corolla, la GR HiLux et même la MR2 relancée (avec alimentation électrique) toutes prévues dans les prochaines années.

Toyota devra introduire une version de production du concept GR GT3 d'ici 2024 afin de participer à des courses de ruban bleu comme Le Mans et Bathurst. Sur la base du concept, il semble probable qu'il s'agira d'un coupé GT à traction avant et à propulsion arrière, éventuellement propulsé par le moteur V8 turbocompressé sur lequel la société aurait travaillé ces dernières années.

Quelque chose comme ça répondrait certainement aux exigences d'un rival potentiel pour des voitures comme la 911, l'AMG GT, l'Aston Martin Vantage et autres. Et s'il pouvait rivaliser avec ces types de voitures, même s'il ne les vendait pas mieux mais correspondait simplement à des concurrents potentiels, ce serait un coup de pouce majeur pour l'image de Toyota et de Gazoo Racing.

Et si vous pensez que la voiture de sport de Toyota en concurrence avec Porsche (qui coûtera probablement au nord de 150 $) semble farfelue, que diriez-vous il y a cinq ans si quelqu'un vous disait que Toyota vendrait la Yaris pour 50 XNUMX dollars…