Copeaux sur le capot, la carrosserie - comment retirer les copeaux de la carrosserie de la voiture

Peu importe la prudence avec laquelle le conducteur conduit, il n'est pas à l'abri de divers petits problèmes, lorsque des cailloux s'envolent sous les roues des voitures et laissent des éclats sur le capot et les ailes. La situation n'est pas très agréable - de petites rayures, des bosses apparaissent sur une peinture lisse, la peinture se fissure, exposant l'apprêt d'usine et parfois des éclats atteignent le métal lui-même.

Tout cela menace du fait qu'avec le temps, la carrosserie sera sujette à la corrosion, à moins, bien sûr, que des mesures ne soient prises à temps.

Comment nettoyer les copeaux du capot et d'autres parties de la carrosserie de la voiture ?

Tout d'abord, vous devez comprendre ce que sont les puces, elles peuvent être :

• peu profond - seule la couche supérieure de la peinture est affectée, tandis que la peinture de base et l'apprêt restent intacts;
• petites rayures et fissures lorsque la couche d'apprêt est visible ;
• copeaux profonds atteignant le métal;
• copeaux, bosses et dommages anciens qui ont déjà été touchés par la corrosion.

Si vous vous rendez dans un service de voiture, tous ces dommages seront supprimés pour vous en peu de temps, que même une trace ne restera pas, mais il n'y a rien à craindre si vous essayez de les supprimer vous-même.

Les rayures et les fissures peu profondes peuvent être éliminées avec un crayon de couleur, qui est sélectionné en fonction du numéro de peinture. Le numéro de peinture de la voiture est situé sous le capot sur la plaque, mais s'il n'y est pas, vous pouvez retirer le volet du réservoir d'essence et le montrer dans la cabine. La rayure est simplement peinte avec un crayon de couleur, puis toute la zone affectée est recouverte d'un vernis protecteur, qui protégera ensuite contre l'écaillage.

Si les copeaux sont profonds, atteignant le sol ou le métal, alors vous devez faire un petit effort :

• laver complètement toute la voiture ou au moins l'endroit endommagé et la dégraisser avec de l'acétone ou un solvant ;
• si de la rouille apparaît ou si la peinture commence à se fissurer et à s'effriter, vous devez nettoyer cet endroit avec du papier de verre «zéro»;
• appliquez une couche d'apprêt, séchez, poncez avec du papier de verre et répétez 2-3 fois;
• coller sur la zone endommagée avec du ruban adhésif avec une découpe légèrement plus large que la fissure elle-même et peindre dessus avec de la peinture en aérosol, en essayant de la pulvériser de manière à ce qu'il n'y ait pas de gouttes, pour cela, vous devez lire attentivement les instructions;
• la peinture doit être appliquée en plusieurs couches, en attendant que la couche précédente sèche;
• à la fin du processus, tout doit être soigneusement frotté avec du papier de verre afin que la zone peinte ne ressorte pas.

Il convient de noter que différents experts proposent leurs propres méthodes de traitement des éclats et des fissures sur le capot. Ainsi, si la puce a touché la peinture de base, mais n'a pas atteint l'apprêt, vous pouvez alors ramasser l'émail de la couleur correspondante et littéralement «l'imposer» dans l'évidement avec une allumette ou un cure-dent en bois. Lorsque l'émail sèche, poncez la zone endommagée et vernissez-la, puis polissez-la pour que l'éclat peint ne ressorte pas sur le corps.

Il sera beaucoup plus difficile d'éliminer les dommages causés par la grêle ou les gros graviers, lorsque non seulement des fissures, mais également des bosses se forment à la surface.

Vous pouvez égaliser la bosse en tapotant légèrement un maillet en caoutchouc sur une barre en bois fixée sur le côté opposé de l'élément de carrosserie endommagé - le travail est très minutieux et, en l'absence d'expérience, vous pouvez endommager encore plus le capot.

Et puis tout se passe selon le même schéma :

• une couche de mastic est appliquée et polie;
• couche de sol;
• émail directement;
• meulage et polissage.

Il est presque impossible d'éviter l'apparition de copeaux, nous ne pouvons que conseiller de polir la voiture avec des agents de protection spéciaux qui protégeront la peinture des dommages mineurs et de la corrosion.

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