Pendule scandinave - Dictionnaire de conduite sportive - Voitures de sport
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Pendule scandinave - Dictionnaire de conduite sportive - Voitures de sport
Le pendule est l'une des manœuvres les plus amusantes en conduite sportive et est surtout utilisé en rallye.
Il Pendule scandinave c'est une technique qui permet d'aborder un virage "latéral" en réduisant à la fois le sous-virage et la vitesse.
Il pendule Le scandinave (Scandinavian flick, en anglais) est une technique devenue célèbre au début des années 60 grâce aux coureurs de rallye finlandais et suédois. En effet, la Scandinavie se caractérise par des surfaces peu adhérentes (neige, boue, gravier) et le pendule est particulièrement adapté à ce type de terrain.
Son nom « pendule » vient du mouvement d'une voiture qui faites-le glisser avec le dos dans le sens opposé de la courbepour ensuite déséquilibrer le véhicule et le faire pivoter dans le sens de la courbe avec plus d'inertie. En pratique, l'habillage de la voiture se casse pour provoquer une rotation de l'essieu arrière et donc une entrée de virage plus mauvaise.
Technologie du pendule
Essayons exemple... Alors que tu te rapproches de la courbe le conducteur se tourne résolument du côté opposé (pour que la charge soit chargée du côté droit du véhicule), puis tourne du côté du virageen relâchant l'accélérateur ou même en "touchant" les freins.
Cela provoque de graves transfert de charge qui fait littéralement tourner la voiture sur la courbe désirée.
A ce moment, plus près de la sortie de la courbe, le pilote revient à l'accélérateur et (si nécessaire) contrecarre la direction. corriger la trajectoire. Il faut un peu de pratique pour maîtriser cette technique : plus la prise est basse, plus la provocation sera lente et facile.
À quoi ça sert
Il pendule très Utile Quand tu veux éviter sous-virage dans de mauvaises conditions de traction, par garer la voiture déjà "tout droit" jusqu'à la sortie et appliquez de la vitesse au milieu d'un virage à l'aide de l'adhérence du pneu.
Penser qu'avec frein à main vous pouvez obtenir presque le même résultat, c'est une erreur.
Le frein à main est bon lorsqu'il est utilisé dans des virages serrés et lents, mais l'utiliser dans des virages rapides ou courts serait contre-productif car il déstabiliserait trop la voiture.
Il Pendule scandinaved'autre part, il permet au cycliste de contrôler le transfert de charge avec plus de douceur et de précision, en surmontant une série de virages latéraux dus aux vibrations de l'arrière.
Il permet également de déséquilibrer le véhicule avec plus de naturel et de précision afin que vous puissiez le sentir tourner autour de son axe à l'angle souhaité.
