Système d'aide au stationnement : comment fonctionne le système d'aide au stationnement ?

Park Assist est un système actif d'aide au stationnement. Il s'agit d'un système qui utilise des capteurs de recul et un radar pour déterminer si une place de stationnement convient à votre voiture et vous aider à la garer. Le système d'aide au stationnement prend le relais de la direction, laissant le pédalier et la boîte de vitesses au conducteur.

🔍 Qu'est-ce que l'aide au stationnement ?

Le Système d'aide au stationnement il s'agit d'un système électronique d'aide au stationnement. Il existe depuis 2003 et est distribué depuis 2006. Il peut détecter une place de parking adaptée à la taille de votre voiture et de votre véhicule. se garer automatiquement.

Le Park Assist vous permet de garer votre véhicule en parallèle ou en ligne. Le conducteur n'a qu'à actionner les pédales d'accélérateur et de frein, ainsi que la boîte de vitesses. Dans les nouvelles versions de Park Assist, le système prend même en charge cela.

Donc c'est Aide au stationnement permet aux automobilistes d'avoir peu ou rien pour manœuvrer et garer leur voiture. Le système est particulièrement avantageux en ville, où le stationnement n'est pas toujours aisé.

L'aide au stationnement est généralement proposée en option lors de l'achat d'une voiture. Son prix va généralement de 400 700 à XNUMX XNUMX € selon la déclaration du fabricant. Souvent, le prix du Park Assist dépend de sa configuration.

Quelles voitures sont équipées d'une aide au stationnement ?

Tous les véhicules ne sont pas équipés d'une aide au stationnement, qui est souvent proposée en option. Mais ces dernières années, le système s'est généralisé et équipe désormais de nombreuses voitures de la plupart des constructeurs.

Ainsi, l'aide au stationnement est disponible pour les véhicules suivants (liste incomplète et constamment mise à jour) :

• Modèles Audi à partir de A3 ;
• Toute la gamme de modèles BMW ;
• Citroën C4 ;
• Plusieurs Ford dont Fiesta, Focus, Edge et Galaxy ;
• Certains modèles Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Nissan et Kia ;
• Plusieurs modèles Land Rover, dont les Range Rover ;
• Toute la gamme Mercedes et Mini ;
• Opel Adam, Astra, Crossland X et Grandland X ;
• Peugeot 208, 2008, 308, 3008 et 5008 ;
• Tesla modèle S et modèle X ;
• Renault Clio, Captur, Mégane, Scénic, Kadjar, Koleos, Talisman et Espace ;
• Certains modèles de Skoda, Seat, Volvo et Toyota ;
• Plusieurs modèles Volkswagen dont Polo, Golf et Touran.

Quels autres types d'aide au stationnement ?

Park Assist n'est que l'un desaide active au stationnement... Il existe d'autres systèmes d'aide à la manœuvre et au stationnement qui ne sont pas automatiques, contrairement au système d'aide au stationnement. Ces systèmes comprennent notamment :

• Leradar de recul : Cette aide au stationnement utilise des capteurs électroniques qui envoient des ultrasons pour détecter les obstacles. Ces capteurs fonctionnent avec un ordinateur qui peut émettre un bip en fonction de la distance à l'obstacle.
• La Caméra de vision arrière : Située à l'arrière de la voiture, au niveau de la plaque d'immatriculation, la caméra de recul permet d'afficher sur l'écran situé sur la console du tableau de bord ce qui se trouve derrière la voiture pour éviter les angles morts.

⚙️ Comment fonctionne le système d'aide au stationnement ?

Comme le radar de recul, le système d'aide au stationnement fonctionne sur capteurs situé aux quatre coins du véhicule. Il les combine également avec radars situé à l'avant et à l'arrière du véhicule. Le système d'aide au stationnement bénéficie ainsi d'une reconnaissance environnementale à 360°.

C'est grâce à cette reconnaissance que le système peut analyser l'espace de stationnement et déterminer s'il est adapté aux dimensions du véhicule. Si oui alors Système d'aide au stationnement, si chargé dans le senslaissant la charge sur la boîte de vitesses et les bielles pour le conducteur à manœuvrer.

Certains systèmes d'aide au stationnement s'occupent également des pédales et des vitesses. Tout ce que vous avez à faire est de passer la transmission au point mort et de relâcher les pédales. D'autres peuvent également aider non seulement à se garer, mais aussi à quitter l'espace de stationnement.

Comment utiliser Park Assist ?

L'utilisation de Park Assist est très simple. En effet, le système électronique se charge d'analyser la place de stationnement que vous avez trouvée afin de déterminer si vous pouvez vous y garer. Vous contrôlez ensuite les pédales et la boîte de vitesses, tandis que l'aide au stationnement s'occupe du volant. Il vous suffit de suivre les instructions du système.

Matériel:

• voiture
• Système d'aide au stationnement

Étape 1. Trouver une place de parking

L'utilisation du système d'aide au stationnement est très simple et se fait via un écran GPS situé sur le tableau de bord de la voiture. Une fois que vous avez trouvé une place de stationnement, appuyez sur le bouton Park Assist situé sur le tableau de bord ou à côté du volant.

Étape 2. Activer le stationnement

Choisissez s'il s'agit d'une entrée ou d'une sortie de parking. Park Assist vous demande de parcourir les places pour analyser l'environnement. Si les capteurs et radars du système déterminent que l'emplacement est adapté à la voiture, il suffit d'appuyer sur le bouton pour choisir le type de stationnement (battle, slot, aine).

Dans la plupart des cas, l'aide au stationnement ne contrôle pas la transmission : vous devez engager la marche arrière. Il faut aussi entretenir les pédales : aller marcher (environ 8 km/h). Le Park Assist s'occupe de la direction, vous devez donc lâcher le volant.

Étape 3. Corriger la trajectoire

Sur une niche, vous devrez peut-être modifier légèrement la piste de stationnement. L'écran indique la procédure à suivre si vous devez revenir en marche avant pour terminer le stationnement. Le système d'aide au stationnement prend en charge la trajectoire.

Maintenant, vous savez tout sur Park Assist ! Ce système d'aide au stationnement actif est très utile en milieu urbain et facilite le stationnement et permet également de sortir facilement de la place de stationnement. Cependant, il ne vient de série que sur les rares voitures haut de gamme et il faudra donc débourser quelques centaines d'euros pour en bénéficier.