Symptômes d'un téléchargement de CV mauvais ou défectueux
Les signes courants incluent la graisse qui s'infiltre à l'intérieur des roues, les vibrations autour de l'essieu CV et les bruits de cliquetis dans les virages.
Les essieux à vitesse constante, communément appelés essieux CV, sont le composant qui transfère la puissance de la transmission aux roues pour propulser la voiture vers l'avant. Ils ont un joint homocinétique flexible qui permet à l'essieu de fléchir de différentes manières pour s'adapter au mouvement de la roue généré pendant les virages et le mouvement de la suspension.
Cette connexion flexible est recouverte d'une gaine en caoutchouc appelée CV Boot. Cette botte sert de simple cache anti-poussière pour le joint homocinétique, conçu pour empêcher la poussière et la saleté d'entrer, ainsi que pour retenir la graisse qui lubrifie le joint homocinétique. Lorsqu'un soufflet de joint homocinétique tombe en panne, cela ouvre la possibilité d'endommager le joint homocinétique en raison de la contamination. Habituellement, un chargement CV problématique provoque plusieurs symptômes qui peuvent alerter le conducteur qu'une attention peut être nécessaire.
1. Fuite de graisse
La fuite de lubrifiant est le premier symptôme le plus souvent associé à un soufflet CV défectueux ou défectueux. Au fil du temps, les intempéries peuvent rendre les bottes CV sèches ou cassantes, se fissurer ou se déchirer. Lorsqu'un soufflet CV se fissure ou se déchire, de la graisse fuit généralement à l'intérieur de la roue. Souvent, de la graisse peut également pénétrer sur le châssis ou d'autres parties du dessous de la voiture lors de la rotation de l'essieu CV. Une botte déchirée peut également permettre à la saleté, aux débris et à l'humidité de pénétrer dans le joint homocinétique, provoquant sa défaillance.
2. Vibrations des axes CV
Un autre signe d'un mauvais démarrage CV est les vibrations provenant de l'axe CV. Les vibrations peuvent être le résultat de l'humidité ou de débris pénétrant dans le joint homocinétique et l'endommageant. Habituellement, l'essieu CV vibrant doit être remplacé.
3. Clics en tournant
Un autre signe plus sérieux d'une botte CV potentiellement déchirée est le cliquetis de l'essieu pendant les virages. C'est un symptôme que l'articulation CV s'est tellement lâche qu'il y a du jeu, c'est pourquoi elle claque pendant les virages. Le joint homocinétique à déclic devra être remplacé car la plupart des joints homocinétiques ne nécessitent généralement aucun entretien.
Les soufflets de joint homocinétique ont un objectif simple mais important et permettent aux axes et joints de joint homocinétique de rester propres et d'avoir une longue durée de vie. Si vous remarquez ou soupçonnez que votre soufflet de joint homocinétique peut être endommagé, demandez à un technicien professionnel, tel qu'AvtoTachki, d'inspecter votre véhicule pour déterminer si un soufflet de joint homocinétique de remplacement est approprié ou si l'ensemble du joint homocinétique doit être remplacé.
