Symptômes d'un silencieux défectueux ou défectueux

Les symptômes courants comprennent des ratés d'allumage du moteur, un bruit d'échappement très fort et de la condensation dans les tuyaux d'échappement.

Saviez-vous que le premier moteur à combustion interne avait un silencieux ? Bien qu'il ne répondait pas aux normes actuelles et n'était pas conçu pour réduire les émissions ou le bruit, le premier moteur à combustion interne, conçu par JJ Étienne Lena en 1859, avait une petite boîte de vitesses métallique à l'extrémité du tuyau d'échappement conçue pour réduire les retours de flamme. Depuis lors, les silencieux ont évolué et sont devenus des composants obligatoires de tout véhicule circulant sur les routes des États-Unis.

Les silencieux modernes remplissent deux fonctions :

• Pour réduire le bruit du système d'échappement dirigé des orifices d'échappement vers les tuyaux d'échappement.
• Pour aider à diriger les gaz d'échappement du moteur

Une idée fausse courante est que les silencieux sont également une partie importante des émissions des véhicules. Bien qu'il y ait des chambres à l'intérieur du silencieux pour aider à décomposer les émissions de particules, le contrôle des émissions relève de la responsabilité des convertisseurs catalytiques ; qui sont installés devant le silencieux arrière et peuvent réduire les émissions chimiques dangereuses émanant de l'arrière des moteurs à combustion interne modernes. À mesure que les silencieux s'usent, ils ont tendance à perdre leur capacité à "étouffer" efficacement le son de l'échappement d'un véhicule.

Les silencieux durent généralement cinq à sept ans sur la plupart des véhicules aux États-Unis, mais peuvent s'user prématurément en raison de plusieurs problèmes, notamment :

• Exposition au sel ; soit sur des routes qui sont normalement couvertes de glace ou de neige, soit dans de l'eau salée dans les communautés proches des océans.
• Impacts fréquents dus à des ralentisseurs, à des nids-de-poule à faible dégagement ou à d'autres objets d'impact.
• Utilisation excessive ou fabrication sur mesure non recommandée par le fabricant.

Quelle que soit la cause exacte, les silencieux cassés présentent généralement plusieurs symptômes généraux qui alertent le propriétaire du véhicule qu'un problème existe et doit être réparé ou remplacé par un technicien certifié ASE. Vous trouverez ci-dessous quelques signes avant-coureurs d'un silencieux cassé, défectueux ou défectueux qui doit être remplacé.

1. Ratés du moteur

Les moteurs modernes sont des machines finement réglées où tous les composants doivent fonctionner ensemble pour fonctionner efficacement. L'un de ces systèmes est l'échappement du véhicule, qui commence dans la chambre de la soupape d'échappement à l'intérieur de la culasse, s'écoule vers les collecteurs d'échappement, dans les tuyaux d'échappement, puis vers le convertisseur catalytique, dans le silencieux et hors du tuyau d'échappement. Lorsque l'un de ces composants est endommagé, cela peut affecter le fonctionnement du véhicule, notamment en provoquant des ratés d'allumage du moteur. Si le silencieux a un trou à l'intérieur de l'appareil et perd de son efficacité, cela peut provoquer des ratés d'allumage dans le moteur, notamment lors des ralentissements.

2. L'échappement est plus bruyant que d'habitude

Le bruit d'échappement fort est généralement le résultat d'une fuite d'échappement, qui se produit généralement dans le silencieux et non dans les composants d'échappement situés près du moteur. Lorsque les gaz d'échappement du moteur traversent le système d'échappement, ils sont piégés et finissent par traverser le silencieux. À l'intérieur du silencieux se trouve une série de chambres qui aident à réduire les vibrations de l'échappement qui sont généralement associées au son. Lorsqu'un silencieux est endommagé ou percé, l'échappement pré-étouffé fuira, amplifiant le son provenant du système d'échappement.

Bien qu'il soit possible qu'une fuite d'échappement se produise avant le silencieux, dans la plupart des cas, l'échappement bruyant est causé par une fuite dans le silencieux lui-même. Dans les deux cas, un mécanicien certifié devra vérifier et résoudre le problème.

3. Condensation des tuyaux d'échappement

Lorsque le système d'échappement, y compris le silencieux, refroidit pendant que le moteur tourne, l'humidité de l'air se condense à l'intérieur du tuyau d'échappement et du silencieux. Cette humidité reste là et ronge lentement le tuyau d'échappement et le boîtier du silencieux. Au fil du temps et d'innombrables cycles de réchauffement/refroidissement, votre tuyau d'échappement et les coutures de votre silencieux rouilleront et commenceront à laisser échapper des gaz d'échappement et du bruit. Lorsque vous remarquez une condensation excessive sortant de votre tuyau d'échappement, en particulier à midi ou aux heures les plus chaudes de la journée, cela pourrait être un signe que le silencieux commence à s'user.

Étant donné que le silencieux est un élément essentiel de l'ensemble du fonctionnement de votre véhicule, tous les signes d'avertissement ci-dessus doivent être pris au sérieux et vous encouragent à contacter votre mécanicien certifié ASE local dès que possible.