Symptômes de liens de barre stabilisatrice défectueux ou défaillants

Les signes courants de mauvaises liaisons de barre stabilisatrice comprennent des grincements ou des cliquetis dans la zone des pneus, une mauvaise maniabilité et un volant desserré.

La responsabilité de maintenir la stabilité du véhicule et sa maniabilité dans diverses conditions de conduite incombe à la barre stabilisatrice, ou barre anti-roulis, comme on l'appelle souvent. Cet ensemble mécanique est fixé à la carrosserie du véhicule par un support de carrosserie avec des bagues de barre anti-roulis et des biellettes de barre anti-roulis qui sont fixées au bras de commande inférieur avant et ont des bagues le long de la biellette pour protéger et assurer une conduite en douceur.

Lorsque les barres anti-roulis commencent à s'user, les symptômes peuvent varier de subtils à importants, et si vous ne remplacez pas les barres anti-roulis, cela peut causer des dommages catastrophiques à l'avant de votre véhicule et potentiellement conduire à un accident . .

Vous trouverez ci-dessous quelques signes avant-coureurs qui vous permettront de savoir quand les liens de la barre stabilisatrice commencent à s'user et doivent être remplacés par un mécanicien certifié ASE.

Frapper ou cliqueter autour des pneus

Les biellettes de barre anti-roulis sont fixées au bras de suspension inférieur à l'avant de la plupart des voitures et camions de fabrication nationale et étrangère vendus aux États-Unis. Sur certains véhicules, l'arrière est également équipé de barres anti-roulis. Cependant, ceux qui causent le plus de dégâts se trouvent à l'avant et sont situés directement derrière les roues avant gauche et droite. Si vous conduisez sur la route et que vous commencez à entendre des cliquetis, des cliquetis ou des rayures métal sur métal, les liens de la barre stabilisatrice peuvent être à l'origine du son.

Les biellettes de stabilisation doivent être incroyablement serrées, sans jeu ni déplacement, à l'exception des bagues en caoutchouc. Lorsque les maillons s'usent, le stabilisateur commence à émettre ces sons, en particulier lorsque vous conduisez dans les virages ou que vous surmontez des ralentisseurs. Si vous entendez ces bruits provenant de l'avant de votre véhicule, assurez-vous de consulter un mécanicien certifié et faites-lui vérifier et remplacer les biellettes et les bagues de la barre anti-roulis. Ce travail nécessite que les côtés conducteur et passager soient effectués en même temps.

Mauvaise tenue de route ou volant qui pend

Étant donné que les biellettes de la barre anti-roulis sont fixées au bras de suspension inférieur, la direction et la maniabilité se détériorent également lorsqu'elles commencent à s'user. Dans la plupart des cas, le véritable coupable est les bagues, qui sont conçues pour absorber la majeure partie de l'impact et aider à protéger les pièces métalliques de l'usure. Cependant, les bagues peuvent également provoquer une corrosion importante, en particulier si de l'huile, de la graisse ou d'autres débris pénètrent sur la barre anti-roulis. Le résultat direct de tous ces problèmes est que le véhicule ne se conduit tout simplement pas comme vous en avez l'habitude. Le volant semblera "pendu" et la carrosserie oscillera davantage de gauche à droite en raison de l'usure des biellettes et des bagues de la barre anti-roulis.

Vérification lors du changement de pneus ou de l'inspection de la suspension

Une excellente occasion pour les propriétaires de voitures de protéger à l'avance leur barre anti-roulis et leur suspension avant contre des dommages importants est de les faire inspecter par un mécanicien certifié lors du changement des plaquettes de frein avant, du changement des pneus ou d'autres travaux à l'avant. Lorsqu'ils regardent sous l'avant, ils vérifient également les tirants, les amortisseurs et les jambes de force, les joints homocinétiques et les soufflets, ainsi que les biellettes de barre anti-roulis avant, les bagues et autres composants de l'avant. C'est une bonne idée de remplacer complètement les biellettes et les bagues du stabilisateur avant en même temps que d'autres travaux à l'avant.

Cela permet au mécanicien d'effectuer un alignement précis de la suspension avant qui règle correctement la suspension afin que la voiture roule en douceur, que les pneus s'usent uniformément et que la voiture ne tire pas vers la droite ou vers la gauche lorsque vous essayez de conduire. droit.

Comme pour tout travail de suspension avant, il est toujours préférable de faire appel à un mécanicien professionnel et certifié ASE pour effectuer le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice. Si vous remarquez l'un des signes avant-coureurs ou symptômes ci-dessus, contactez AvtoTachki afin qu'ils puissent vérifier vos liens et accessoires de barre anti-roulis.