Symptômes de bagues de bras de suspension défectueuses ou défectueuses

Les symptômes courants comprennent le cliquetis lors de l'accélération ou du freinage, une usure excessive et inégale des pneus et une mauvaise direction dans les virages.

Les composants de la suspension ont considérablement évolué depuis l'introduction du ressort à lames il y a quelques décennies. La suspension moderne est conçue pour résister à l'usure que subissent quotidiennement les voitures, les camions et les VUS. Au cœur de la suspension de la plupart des véhicules se trouve un bras oscillant, qui aligne le point de pivot du corps avec la suspension en utilisant une série de bras et de bagues pour le soutien. Dans de nombreuses circonstances, les douilles de bras oscillant peuvent supporter des charges énormes et durer très longtemps. Cependant, ils peuvent être détériorés pour plusieurs raisons et lorsqu'ils sont détériorés ou usés, plusieurs signes courants s'afficheront qui alerteront le conducteur qu'il est temps de les remplacer.

Qu'est-ce qu'une douille de bras oscillant ?

Les bagues du bras oscillant sont reliées à l'essieu et au point de pivot sur la carrosserie du véhicule. Ils font partie de la suspension à bras oscillant de votre voiture. Le bras oscillant avant se compose d'un ensemble de bagues fixées à un boulon qui traverse ces bagues et maintient le bras oscillant sur le châssis du véhicule. Les bagues du bras oscillant sont conçues pour amortir le mouvement de la suspension en maintenant la roue sur le bon axe.

Les bagues absorbent les vibrations mineures, les bosses et le bruit de la route pour une conduite plus douce. Les bagues du bras oscillant ne nécessitent pas beaucoup d'entretien, mais peuvent s'user en raison d'une utilisation excessive, d'une conduite fréquente sur des routes cahoteuses ou d'éléments dans lesquels le véhicule roule souvent. Il existe plusieurs causes courantes d'usure des douilles de bras oscillant, notamment :

• Si vos bagues sont en caoutchouc, la chaleur peut les faire craquer et durcir avec le temps.
• Si les bagues permettent un roulis excessif sur votre véhicule, cela peut les faire se tordre et éventuellement se casser. Cela peut rendre la direction du véhicule moins réactive et vous pouvez perdre le contrôle du véhicule.
• Un autre problème avec les bagues de bras oscillant est le liquide de refroidissement de transmission ou l'essence qui fuit des bagues. Les deux conduiront à la détérioration des bagues et à leur défaillance potentielle.

Les bagues de bras oscillant sont soumises à une usure fréquente sur de nombreux véhicules sur les routes que nous conduisons quotidiennement, pour les raisons énumérées ci-dessus, ainsi qu'un certain nombre d'autres. Lorsqu'ils s'usent, il y a des symptômes et des signes avant-coureurs sur les bagues du bras oscillant qui indiquent qu'ils doivent être remplacés par un mécanicien professionnel. Vous trouverez ci-dessous certains de ces signes avant-coureurs et symptômes courants dont il faut être conscient.

1. Cognement lors de l'accélération ou du freinage.

Le travail de la bague est de fournir un amortissement et un point de pivot pour les bras métalliques et les joints de support. Lorsque les bagues s'usent, le métal a tendance à "s'écraser" contre d'autres pièces métalliques ; ce qui peut provoquer un "cliquetis" sous la voiture. Ce son est généralement entendu lorsque vous passez des ralentisseurs ou que vous entrez sur la chaussée. Le cognement peut également être le signe d'autres bagues du système de suspension avant, telles que le système de direction, les joints universels ou la barre anti-roulis. Pour cette raison, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel si vous entendez ce type de bruit avant de le réparer.

2. Usure excessive des pneus

Le bras oscillant fait partie du système de suspension du véhicule. Lorsque ces composants s'usent ou sont endommagés, la suspension se déplace, ce qui peut entraîner un déplacement de la répartition du poids des pneus vers les bords intérieurs ou extérieurs. Si cela se produit, le pneu générera plus de chaleur sur le bord intérieur ou extérieur du pneu en raison du désalignement de la suspension. Les douilles de bras oscillant usées sont connues pour entraîner un déséquilibre de la suspension et une usure prématurée des pneus sur le bord intérieur ou extérieur.

Si vous visitez un magasin de pneus ou une vidange d'huile et que le mécanicien vous dit que les pneus s'usent davantage à l'intérieur ou à l'extérieur du pneu, d'un ou des deux côtés de la voiture, faites inspecter votre voiture par un mécanicien professionnel pour un bras oscillant problème de douille. Lorsque les bagues sont remplacées, vous devrez réajuster la suspension à nouveau pour l'aligner correctement.

3. Jeu de direction dans les virages

Les systèmes de direction et de suspension fonctionnent ensemble pour répartir le poids entre la carrosserie et le châssis de la voiture dans les virages. Cependant, à mesure que les bagues du bras oscillant s'usent, le transfert de poids est affecté; parfois retardée. Cela peut entraîner une direction lâche lors d'un virage à gauche ou à droite, en particulier lors de virages lents à angle élevé (comme entrer dans un parking ou tourner à 90 degrés).

Les douilles de bras oscillant sont des éléments importants de la suspension de votre véhicule. Si vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus, contactez votre mécanicien certifié ASE local pour inspecter et remplacer les bagues du bras oscillant si nécessaire.