Symptômes d'un convertisseur catalytique défectueux ou défectueux

Les symptômes courants incluent des performances réduites du moteur, des bruits de cliquetis et l'allumage du témoin Check Engine.

Le convertisseur catalytique est un composant du véhicule qui réduit les émissions et la pollution. Il s'agit d'une cartouche métallique installée dans le système d'échappement. Il est rempli d'un catalyseur chimique, généralement un mélange de platine et de palladium, et aide à convertir les émissions de la voiture en gaz inoffensifs. En règle générale, un mauvais convertisseur catalytique provoque l'un des 5 symptômes qui alertent le conducteur pour le remplacer.

1. Performances réduites du moteur.

L'un des premiers symptômes généralement associés à un convertisseur catalytique défectueux ou défectueux est la réduction des performances du moteur. Le convertisseur catalytique est intégré au système d'échappement de la voiture et, par conséquent, peut affecter le fonctionnement du moteur en cas de problème. Un convertisseur obstrué limitera le flux de gaz d'échappement, tandis qu'un convertisseur fissuré produira des gaz nocifs. Tout dysfonctionnement peut nuire aux performances du moteur et entraîner une réduction de la puissance et de l'accélération, ainsi qu'une économie de carburant.

2. Bruit de claquement

Les bruits de cliquetis sous la voiture sont un autre signe d'un convertisseur catalytique défectueux ou défectueux. Si le convertisseur catalytique s'use ou s'endommage à l'intérieur en raison d'un mélange de carburant trop riche, les nids d'abeilles revêtus de catalyseur à l'intérieur du convertisseur peuvent s'effondrer ou se briser, provoquant des cliquetis. Le grondement peut être plus évident lors du démarrage du véhicule et s'aggravera avec le temps.

3. L'odeur de soufre des gaz d'échappement

Lorsque le moteur brûle, l'essence contenant du soufre se transforme en sulfure d'hydrogène. Un convertisseur catalytique fonctionnant correctement convertit le sulfure d'hydrogène en dioxyde de soufre inodore. Hors service, vous pouvez remarquer une odeur sulfurique d'œufs pourris provenant des gaz d'échappement. Le carburant non brûlé laissé dans l'échappement en raison d'un convertisseur catalytique défectueux provoque une odeur et peut même provoquer une fumée d'échappement sombre.

4. Le voyant Check Engine s'allume

Un convertisseur catalytique défectueux ou défectueux peut également provoquer l'allumage du témoin Check Engine. Le capteur d'oxygène et le capteur de rapport air-carburant des véhicules modernes surveillent l'efficacité du convertisseur catalytique en surveillant les niveaux de gaz dans les gaz d'échappement. Si l'ordinateur détecte que le convertisseur catalytique ne fonctionne pas correctement ou ne catalyse pas correctement les gaz d'échappement, il allume le témoin Check Engine pour alerter le conducteur du problème. Un certain nombre d'autres problèmes peuvent activer le voyant Check Engine, c'est donc une bonne idée de scanner votre voiture pour les codes de panne pour être sûr du problème.

5. Échec du test d'émission

Certains États américains exigent une vérification de diagnostic par ordinateur du moteur pour réussir un test d'émissions. Un code d'erreur sera stocké dans l'ordinateur de la voiture si le convertisseur catalytique est défectueux. Si cela apparaît, la voiture échouera au test.

Le convertisseur catalytique est l'un des composants d'émission les plus importants des véhicules modernes. Sans cela, une voiture peut produire des émissions excessives qui sont nocives pour les humains et l'environnement. Si vous pensez que votre convertisseur catalytique peut avoir un problème, demandez à un technicien professionnel d'inspecter le véhicule pour déterminer si le convertisseur catalytique doit être remplacé.