Symptômes d'un capteur de taux de lacet défectueux ou défectueux

Les symptômes courants incluent le voyant de vérification du moteur, le voyant de stabilité du véhicule ou le voyant de contrôle de traction qui s'allume et le voyant de contrôle de stabilité qui clignote.

L'un des systèmes de surveillance les plus récents pour les voitures, les camions et les VUS vendus aux États-Unis est le capteur de taux de lacet. Ce capteur est lié au contrôle de traction, au contrôle de stabilité et au système de freinage antiblocage du véhicule pour fournir un avertissement lorsque l'inclinaison (lacet) de votre véhicule atteint un niveau dangereux. Une fois que cela se produit, il effectue des ajustements au contrôle de la traction et de la stabilité du véhicule pour compenser la réduction du taux de lacet. Quand cela fonctionne bien, cela peut vous éviter un accident. Cependant, comme tout autre appareil électrique, il est sujet à des problèmes de temps en temps.

Le capteur de taux de lacet est un composant électrique qui est stocké soit dans l'ECU de la voiture, soit sous le tableau de bord à côté de la boîte à fusibles. Il ne s'use généralement pas et la plupart des problèmes avec cet appareil sont dus à des problèmes avec l'un des trois capteurs distincts qu'il surveille. Le moniteur de taux de lacet est conçu pour durer toute la vie de votre véhicule, cependant, lorsque le capteur de taux de lacet commence à tomber en panne, vous pouvez reconnaître quelques signes avant-coureurs. S'il y a un problème avec ce composant, vous devrez faire inspecter et remplacer le capteur de taux de lacet par un mécanicien professionnel certifié ASE car il s'agit d'un processus très délicat.

Vous trouverez ci-dessous quelques signes avant-coureurs indiquant qu'il peut y avoir un problème avec le capteur de taux de lacet.

1. Le voyant Check Engine s'allume.

Lorsque le capteur de taux de lacet fonctionne correctement, le défaut qu'il détecte est transmis électroniquement à l'appareil qui doit recevoir l'entrée. Ce processus est automatique et ne nécessite aucun mouvement ou action de la part du conducteur. Cependant, lorsqu'il y a un problème dans le système, qu'il soit dû à une mauvaise acquisition de données ou à une interruption du processus de communication, le témoin Check Engine s'allume pour alerter le conducteur qu'il y a un problème.

Étant donné que le voyant Check Engine s'allume lorsqu'il y a plusieurs problèmes potentiels, il est toujours préférable d'aller chez votre mécanicien certifié ASE local qui dispose d'outils de diagnostic pour télécharger les codes d'erreur de l'ECU et les interpréter correctement pour détecter le problème et faire le ajustements appropriés.

2. Les témoins de stabilité du véhicule ou d'antipatinage s'allument.

Étant donné que le capteur de taux de lacet contrôle ces deux systèmes, un problème avec le YRS pourrait entraîner l'allumage de l'un de ces voyants ou des deux sur le tableau de bord. Le témoin de stabilisation du véhicule est un système automatique que le conducteur ne peut ni allumer ni éteindre. Le système antipatinage est facilement désactivé et s'allume lorsque le système n'est pas utilisé. Si l'antipatinage est désactivé par défaut, le capteur de taux de lacet ne fonctionnera pas. Il n'est pas recommandé aux conducteurs de désactiver l'antipatinage pour quelque raison que ce soit par le fabricant.

Si vous voyez un voyant actif sur votre tableau de bord et que vous n'avez pas éteint le dispositif antipatinage de votre voiture, camion ou SUV, contactez votre mécanicien local pour vérifier le problème et déterminer ce qui est endommagé ou le capteur de taux de lacet doit être remplacé.

3. L'indicateur de stabilité intermittent clignote.

Sur de nombreux véhicules vendus aux États-Unis, le témoin SCS s'allume et clignote par intermittence lorsqu'il y a un problème avec le capteur de taux de lacet. Bien que ce symptôme puisse apparaître pour plusieurs raisons, il est très souvent associé à un capteur de taux de lacet qui fonctionne mal. Une action rapide que tout propriétaire de voiture peut prendre lorsque ce voyant clignote est d'arrêter la voiture, de la garer, d'éteindre la voiture et de redémarrer. Si le témoin reste allumé et continue de clignoter, consultez un mécanicien dès que possible.

Le capteur de vitesse de lacet est un excellent dispositif de sécurité, mais le meilleur système de sécurité pour tout véhicule est que le conducteur conduise correctement le véhicule. Théoriquement, cet appareil ne devrait jamais fonctionner, car il ne s'allume que dans des situations de conduite instables ou dangereuses. Cependant, lorsqu'il tombe en panne, cela peut créer des risques supplémentaires pour la sécurité, vous devez donc contacter un mécanicien professionnel pour inspecter ce système et effectuer des réparations si nécessaire.