Symptômes d'un capteur de pression de direction assistée défectueux ou défectueux

Si vous remarquez que votre moteur ralentit, cale ou accélère puis ralentit, vérifiez et remplacez le capteur de pression de direction assistée.

Le capteur de pression de direction assistée communique avec l'ordinateur, en envoyant des informations sur le liquide dans le système de pression de direction assistée du véhicule. A partir de là, l'ordinateur régule le moteur selon les besoins. L'interrupteur possède deux capteurs électriques ainsi qu'un diaphragme qui est exposé à la chaleur quotidienne. Au fil du temps, cette chaleur peut entraîner la défaillance du pressostat. Vous trouverez ci-dessous quelques symptômes à surveiller si vous soupçonnez un mauvais capteur de pression de direction assistée :

1. Décélération du moteur

Une fois que le capteur de pression de direction assistée commence à tomber en panne, l'ordinateur ne sera pas en mesure de répondre aux exigences du système de direction assistée et d'effectuer les réglages appropriés. Un symptôme de cela est que le moteur ralentit lorsque vous tournez un virage ou lorsque vous roulez à basse vitesse.

2. Le moteur cale

En plus de ralentir, le moteur peut caler lorsque vous tournez le volant. Encore une fois, cela est dû au fait que l'ordinateur est incapable de répondre aux demandes changeantes du système de direction assistée, ce qui fait chuter le ralenti du moteur trop bas. Le calculateur moteur ne reconnaît pas le besoin de puissance et ne peut donc pas le compenser, provoquant le calage du moteur. Si cela vous est arrivé, contactez les spécialistes AvtoTachki pour diagnostiquer le pressostat de direction assistée. Vous ne pouvez pas conduire un véhicule s'il a calé.

3. Accélération et décélération

Lorsque l'ordinateur essaie de suivre le système de direction assistée, vous remarquerez peut-être que le moteur ralentit, puis compense en accélérant à un ralenti irrégulier. Cela peut être dangereux car une augmentation soudaine de la vitesse dans un embouteillage peut entraîner un accident ou une perte de contrôle du véhicule.

4. Le voyant Check Engine s'allume.

Si l'ordinateur détecte que le pressostat ne fonctionne pas correctement, le témoin Check Engine s'allume sur le tableau de bord. Une fois ce témoin allumé, il est important de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien dans les plus brefs délais. Le témoin Check Engine peut signifier beaucoup de choses différentes, il peut donc s'agir d'un problème avec le capteur de pression de direction assistée, ou il peut s'agir d'une combinaison de problèmes.

Dès que vous remarquez que votre moteur ralentit, cale ou accélère puis ralentit, vérifiez et remplacez le capteur de pression de direction assistée. De plus, chaque fois que le voyant Check Engine s'allume, votre voiture doit être inspectée par un mécanicien. AvtoTachki répare le capteur de pression de direction assistée en venant chez vous ou au bureau pour un diagnostic ou un dépannage. Vous pouvez commander le service en ligne 24h/7 et XNUMXj/XNUMX. Des spécialistes techniques qualifiés d'AvtoTachki sont également prêts à répondre à toutes vos questions.