Masticage d'une voiture - leçons pour débutants
Teneur
De nombreux propriétaires de voitures sont tôt ou tard confrontés au problème de l'application de mastic, car il n'existe pas de matériaux idéaux qui ne s'useraient jamais.
Le corps peut être à la fois rayé lors d'un accident et blesser quelque chose, mais vous ne pouvez pas du tout vous cacher des intempéries, ainsi que de l'apparition de rouille, par conséquent, afin d'éliminer les défauts sur le corps, ce matériau est utilisé.
Cet article devrait servir comme une sorte de guide pour travailler avec des mastics de voiture pour les peintres débutants et ceux qui aiment leur voiture et font tout eux-mêmes.
Le principe du masticage, but
Il est important d'aborder sérieusement la question du masticage, car cette étape affecte directement la forme du corps et la qualité de la peinture, en appliquant les couches appropriées. Cette procédure est progressive et prend beaucoup de temps, il est nécessaire de s'y préparer.
Chaque propriétaire de voiture, d'une manière ou d'une autre, sera confronté au problème du masticage - si vous avez un accident, obtenez une bosse sur le pare-chocs, l'apparition de rouille sur la carrosserie.
Les réparations de carrosserie ne peuvent pas être effectuées sans masticage. Parfois, ce processus chronophage doit être appris.
Un résultat idéal ne peut être obtenu qu'avec une certaine expérience de cette procédure. Mastic d'engagement pour niveler la surface, il faudra donc l'appliquer en couche assez large. Plus la couche est posée uniformément, moins il y aura de travail à faire plus tard pour meuler la surface de la voiture.
Selon le but, le matériau a une composition différente. La plupart des mastics sont à deux composants. Comme charges peuvent agir : craie, talc, poudre de métal et bien plus encore.
Principaux liants :
- Petit retrait, une bonne adhérence du matériau est assurée par la résine polyester ;
- La résine époxy est moins maniable, mais idéale pour les applications plastiques, elle est assez toxique.
Il est important que le matériau que vous choisissez pour le travail soit appliqué uniformément, puisse être appliqué sur les zones requises, durcisse rapidement et soit facile à appliquer.
Ainsi, vous vous facilitez la tâche pour effectuer tout le travail tout en obtenant le résultat souhaité. N'oubliez pas que la patience et le respect de toute la technologie d'application du matériau sont importants.
Mais selon quels critères pour choisir le meilleur matériau, considérez les types de mastic présentés.
En quoi consiste le mastic, types
Il existe plusieurs types de mastics sur le marché aujourd'hui. Chacun d'eux répond à un certain nombre de critères et est utilisé dans des cas individuels.
D'abord, il doit avoir des caractéristiques de connexion de haute qualité avec une zone traitée avec compétence.
deuxièmement, la solution doit être uniformément déposée sur la surface de la machine.
troisièmement, le mastic doit avoir un excellent retrait, ce qui est possible avec un matériau de haute qualité.
Dans cette procédure, non seulement le matériau est important, mais également le traitement de haute qualité du corps. Le mélange que vous choisirez devra être compatible avec la future peinture.
Il existe de tels types de mastics:
- Les mastics grossiers ne sont appliqués que si de graves défauts se forment sur le corps - balayés, fissures. La composition d'un tel matériau contient souvent une sorte de charge, par exemple des copeaux.
- Ce matériau présente un certain nombre de caractéristiques - meulage facile, résiste aux températures élevées, très élastique, ce qui vous permet de niveler de grandes surfaces.
- Les mastics en fibre de verre sont très durables. Lors de l'application, la solution se transforme en une couche de fibre de verre dure, parfaitement poncée. Ce matériau est idéal pour couvrir les trous formés par la corrosion.
- Les charges minces sont utilisées pour réparer les dommages mineurs, tels que les rayures. La dernière étape du masticage est réalisée avec ce matériau. Il s'agit notamment de mastics fins et nitro, qui sont ensuite facilement traités.
- Les matériaux liquides sont appliqués par un appareil - un pistolet, mais cela donne la couche la plus uniforme. Il faut quelques heures pour qu'il sèche.
- Le mastic universel remplace les options ci-dessus, vous ne vous tromperez certainement pas. En même temps, il est durable, a une structure uniforme et est facile à traiter.
Les propriétaires de voitures plus anciennes utilisent souvent du vernis acrylique thermoplastique, il n'est pas compatible avec tous les mastics, pour cela vous devez lire les instructions.
Certains fabricants essaient de produire des peintures et des mastics compatibles entre eux. Assurez-vous de suivre les instructions, essayez d'apprendre ces actes à l'avance, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent.
Le mastic diffère également selon le type de base:
Mastics nitrocellulosiques, où la majeure partie est de la matière sèche, elle est donc utilisée pour éliminer les défauts mineurs. Une telle base peut sécher en quelques heures à température ambiante. La composition contenant des solvants, ils sont toxiques.
Mastics polyesters - la meilleure option pour éliminer les défauts de la carrosserie. Ils sont facilement nivelés et ne peuvent sécher qu'à température ambiante en une heure.
Mastics acryliques créé avec les dernières technologies, donc respectueux de l'environnement. Il n'y a pas de solvants dans le contenu, le matériau sèche instantanément. Il est utilisé pour éliminer les pores profonds.
Il est important d'utiliser et de combiner correctement les mélanges. Par exemple, si vous les combinez avec un durcisseur, le revêtement sera endommagé et il faudra recommencer le travail dès le début.
Par conséquent, il est difficile de dire exactement quel mastic est le mieux adapté, il faut prendre en compte toutes les circonstances. La façon dont le mastic sèche dépend de sa composition.
Par exemple, si un durcisseur est ajouté à un mastic à deux composants, il sèchera plus rapidement - en une demi-heure, tandis que le travail devra être effectué plus rapidement.
Les mastics époxy sèchent pendant une journée à température ambiante.
Pour réduire le séchage, beaucoup utilisent le séchage à chaud. Mais cette procédure doit être effectuée avec soin, en maintenant le revêtement de mastic à température ambiante.
Pour effectuer tous les travaux, il faut s'approvisionner en masque, lunettes, vêtements spéciaux. Un tel matériau est sûr, seule la poussière qui peut pénétrer dans les poumons pendant le broyage est nocive, il convient donc d'envisager un équipement de protection.
Comment préparer une surface pour le masticage
Décidez du lieu de peinture et commencez à nettoyer cette surface. Il est préférable d'utiliser un solvant qui aidera à dégraisser les parties du corps.
N'oubliez pas que le mastic ne chevauche pas le brillant, c'est pourquoi le travail de décapage est si important. Beaucoup de gens utilisent une ponceuse orbitale pour cela.
Si les endroits sont difficiles à atteindre, vous devrez vous y rendre par vous-même, faire le plein de papier de verre. Si vous voyez une manifestation de rouille, ces endroits doivent être enduits d'un convertisseur.
Ce n'est qu'après cela que vous pourrez commencer à créer la base de la machine, son apparence en dépendra. Diluer le mastic grossier avec un solvant, car il doit être appliqué en premier.
Il n'est pas nécessaire de commencer immédiatement à éliminer le défaut, il est préférable d'appliquer le mastic en plusieurs couches, en attendant que la première sèche. Le travail doit être effectué rapidement et en toute confiance, car le matériau commence à durcir après 5 à 10 minutes.
Si votre mastic a commencé à durcir et que vous n'aimez pas quelque chose, vous ne devriez pas le niveler, la situation ne fera qu'empirer. Arrêtez le travail, attendez qu'il sèche et utilisez l'outil pour enlever le mastic restant.
Si vous n'ajoutez pas assez de mélange, il ne se fixera tout simplement pas aux bons endroits, ce qui aura un mauvais effet sur la prochaine procédure de ponçage de surface.
Vous devez comprendre que la régularité de la peinture dépend directement du travail effectué sur le masticage. Plus le matériau est bien fixé sur le corps, plus la couche suivante qui lui est appliquée, à savoir la peinture, durera longtemps.
L'épaisseur de la couche dépend des recommandations du fabricant, essayez de suivre les instructions. Quelqu'un recommande d'appliquer une couche de 1 mm et quelqu'un de 3 mm ou plus, tout dépend de la composition et du niveau de dommage.
Par exemple, lors de l'application de mastic liquide, une couche de 100 à 500 microns se forme. Cette question doit être abordée individuellement.
De nombreux artisans peuvent se permettre d'appliquer plus de matériau lorsqu'ils le jugent nécessaire. Souvent, cela peut être fait, l'essentiel est que cela n'affecte pas la résistance de la réparation.
La violation des recommandations en la matière pourrait conduire dans un proche avenir à son détachement du corps. La cause du délaminage peut également être une violation du régime de température.
Selon les recommandations de nombreux fabricants, les travaux doivent être effectués dans une plage de température allant jusqu'à + 50 ° C. Mieux vous effectuerez le travail d'application du mastic, moins vous aurez à consacrer de temps à la procédure de meulage.
Travaux de mastic
Les procédures de masticage sont divisées en brouillon et finition. S'il y a des dommages importants sur le corps, il est toujours préférable de confier le travail au niveleur afin que le matériau que vous avez appliqué ne se transforme pas en une véritable fissure.
La couche rugueuse doit être appliquée avec du mastic grossier, tout le travail est fait avec des spatules, il est également utilisé pour créer le mélange. Plus les couches de matériau sont fines, moins il y a de risques de cloques et de creux, alors soyez patient.
La couche rugueuse est meulée avec du papier de verre à grain fin et moyen. Votre surface doit devenir lisse sans transitions ni joints.
Utilisez une règle, attachez-la, vous remarquerez immédiatement toutes les bosses. Les couches suivantes sont appliquées de la même manière jusqu'à ce que l'effet souhaité soit atteint.
Du mastic à grain fin sera utilisé à l'étape finale. Le traitement peut être complété avec une meuleuse ou des meules abrasives.
Le matériau utilisé à ce stade ne nécessite pas de mélange et d'ajout d'autres substances. En raison du taux de retrait élevé, un tel matériau doit être appliqué en couche mince.
Lors de l'exécution des travaux, il est nécessaire d'observer les points techniques, ainsi que d'écouter les recommandations:
- lors de l'achat de matériel pour le travail, vous devez faire attention à ce qu'il soit divisé pour les professionnels et les amateurs. Ce dernier convient juste dans notre cas.
- avant d'acheter le matériel, lisez les instructions, qui indiqueront si un apprêt et une peinture préliminaires sont nécessaires.
- afin de ne pas confondre avec l'ajout d'un durcisseur, beaucoup utilisent un distributeur spécial et louent un distributeur. La combinaison exacte d'ingrédients aidera à économiser du matériel et à former le bon revêtement.
- n'utilisez pas de carton comme matériau pour la préparation du mastic, cela peut affecter la composition, car ses composants peuvent s'adapter.
- l'élimination de la rouille est une procédure importante à ne pas manquer. La rouille peut être enlevée avec une brosse attachée à une perceuse, ce qui accélérera considérablement le processus.
Après le traitement, appliquer sur les zones requises avec des convertisseurs de rouille. Dans ce cas, le travail doit être effectué avec des gants. Après avoir retiré le transducteur de l'appel, il ne se passera pas d'une procédure de dégraissage et de masticage.
- utilisez un antirouille spécial qui transforme la rouille en taches sombres plus faciles à traiter plus tard.
Quelles erreurs font les débutants
Afin d'effectuer correctement le travail et d'obtenir le bon résultat, il convient de suivre clairement les instructions, de choisir le bon matériel et d'écouter quelques recommandations.
Les débutants sont souvent pressés et parviennent à créer des problèmes plus difficiles à résoudre qu'à enduire.
Il est important de se rappeler et de suivre ces directives :
- effectuer tous les travaux sur une surface sèche, car l'humidité forme de la corrosion, qui corrode la surface. Pendant les travaux préparatoires, lorsque vous lavez la voiture, laissez-la bien sécher ;
- le mastic ne peut pas être posé sur une surface brillante, il se décollera simplement. Dégraissage, nettoyage et seulement ensuite application d'une couche de mastic.
- deux spatules sont utilisées dans le travail - pour appliquer du mastic grand et petit.
- Avant chaque application, remuez votre masse, car des composants épais se forment en bas, et des résines se forment en haut.
- établissez un plan de travail pour vous-même, décrivez à quelle étape et quels matériaux seront utilisés, alors vous ne confondrez certainement rien.
- n'ajoutez pas de durcisseur au pot avec du mastic, essayez de suivre la proportion indiquée dans les instructions;
- beaucoup interfèrent avec une plus grande quantité de mastic, puis restent sans matériau, car ils oublient que le matériau durcit en 10 minutes. Pendant ce temps, il est impossible de traiter toutes les zones, alors divisez le matériau.
- tenir la spatule à un angle de 60 degrés.
- sol acide, l'apprêt-enduit est utilisé dans les zones présentant de la corrosion, qui ne peuvent pas être laissées sans traitement comme ça.
- pour éviter l'apparition de pores lors de l'application du matériau, le matériau doit être soigneusement mélangé.
Le masticage d'une voiture est un processus très laborieux, surtout si vous décidez de le faire vous-même.
Il est important de prendre ce problème de manière responsable et de faire le travail calmement et en toute confiance, c'est le seul moyen d'obtenir une surface parfaitement plane, sur laquelle la peinture est ensuite appliquée.
