Poulie d'alternateur : travail, changement et prix
Teneur
La poulie d'alternateur fait le lien entre l'alternateur et le vilebrequin en prenant le relais de la courroie d'accessoires. Ainsi, il participe à l'alimentation électrique des accessoires du moteur, ainsi qu'à la recharge de la batterie. La poulie d'alternateur est généralement remplacée en même temps que le kit de ceinture de sécurité.
Qu'est-ce qu'une poulie d'alternateur ?
Rôle poulie d'alternateur devrait avoir sangle pour accessoires, également appelée courroie d'alternateur. Ce dernier est entraîné par vilebrequin et permet ensuite au générateur lui-même d'être entraîné à travers la poulie de l'alternateur.
Or, c'est la génératrice qui est utilisée dans le moteur pour générer de l'électricité pour recharger la batterie et alimenter les accessoires de la voiture : autoradio, climatisation, direction assistée, etc. C'est pourquoi on parle aussi de sangle d'accessoire.
Il existe différents types de poulies d'alternateur :
- La poulie de découplage de générateur : Empêche les à-coups de transmission et est conçu selon le même principe que la poulie damper ;
- La Poulie d'alternateur avec profil poly-V : a des rainures circonférentielles et un diamètre plus petit que les anciennes poulies trapézoïdales ;
- La poulie d'alternateur commutable ou embrayage à roue libre : réduit les à-coups lors de la transmission entre le vilebrequin et la génératrice ;
- La poulie d'alternateur à profil trapézoïdal : C'est l'empreinte négative du générateur de courroie trapézoïdale. Il est rarement utilisé aujourd'hui, vous ne le trouverez donc pas sur la plupart des voitures neuves.
📆 Quand changer la poulie d'alternateur ?
La poulie d'alternateur fait partie kit d'accessoires de ceinture... La courroie d'accessoires, comme la courroie de distribution, est une pièce d'usure qui doit être remplacée. tous les 150 kilomètres O. Dans ce cas, on remplace rouleaux de tension courroie, poulie d'alternateur ou encore poulie d'amortisseur.
Veuillez noter que les intervalles de remplacement de la courroie d'alternateur sont différents et que le remplacement, comme le remplacement de la poulie d'alternateur, est principalement basé sur l'état du kit. Alors tout d'abord, faites attention aux symptômes qui indiquent qu'il est temps de remplacer la poulie de l'alternateur et le reste du kit de courroie d'accessoires.
Quels sont les symptômes de la poulie d'alternateur HS ?
Avec le temps et l'usage, la poulie d'alternateur peut se bloquer ou s'user. Cependant, celle-ci peut parfois être réduite en fonction des besoins électriques du véhicule. Lorsqu'il est endommagé, cela crée des problèmes avec l'alternateur et donc avec l'alimentation électrique.
Voici les symptômes d'une poulie d'alternateur cassée ou défectueuse :
- Bruits anormaux de la ceinture d'accessoires ;
- Sangle accessoire qui saute ;
- Difficulté à démarrer ;
- L'indicateur de batterie est allumé ;
- Problèmes d'accessoires : phares, climatiseur, direction assistée, etc.
Comment remplacer la poulie d'alternateur ?
Si l'alternateur est facile d'accès, le remplacement de la poulie d'alternateur nécessite de retirer non seulement l'alternateur mais également la courroie d'accessoires. Il faudra donc le remonter et le retendre correctement grâce au galet tendeur qui fonctionne désormais systématiquement en automatique.
Matériel:
- Outils
- Poulie d'alternateur
Étape 1 : retirer le générateur
Trouvez un générateur qui peut être situé différemment selon le moteur. Il est généralement situé plus près de l'avant. Retirez le couvercle en plastique du moteur et le couvercle de la batterie si votre véhicule en a un, puis débranchez la batterie.
Pour démonter le générateur, débranchez sa prise électrique et son câble, puis retirez l'écrou et les boulons qui fixent le générateur. Desserrer la courroie d'alternateur à l'aide du tendeur et la retirer avant de déposer l'alternateur.
Étape 2 : démonter la poulie
La poulie est retirée avec une tête spéciale. Retirez d'abord le couvercle en plastique de la poulie de l'alternateur, puis insérez la douille et fixez-la d'une main tout en desserrant la poulie de l'autre. Finir de desserrer pour enlever.
Étape 3 : Installez une nouvelle poulie d'alternateur
Assurez-vous que la nouvelle poulie d'alternateur correspond à l'ancienne (même type et mêmes dimensions). Installez-le ensuite à l'aide de la douille spéciale et serrez au couple recommandé par le fabricant. Placez le couvercle en plastique sur la poulie et vissez-le.
Assemblez ensuite le générateur. Rebranchez sa fiche et son câble électrique, serrez les boulons, puis replacez la courroie de l'alternateur et tendez-la correctement. Enfin, rebranchez la batterie et démarrez le moteur pour vous assurer que votre véhicule fonctionne correctement.
Combien coûte la poulie d'alternateur ?
Le prix d'une poulie d'alternateur varie énormément selon la marque, le type de poulie et, bien sûr, où vous l'achetez. Vous le trouverez dans les magasins de pièces automobiles. Compter en moyenne De 30 à 50 €.
Le coût de remplacement de la poulie d'alternateur augmente le coût d'une partie de la main-d'œuvre. En fonction du salaire horaire et du prix de la pièce, calculez De 60 à 200 € et jusqu'à 300 euros y compris la courroie d'alternateur.
Vous savez maintenant tout sur le rôle et le fonctionnement de la poulie d'alternateur ! Comme vous l'avez lu dans cet article, la courroie d'alternateur doit être desserrée et retirée pour remplacer cette poulie. Alors confiez cette opération à un mécanicien de confiance !
