SEAT vise à produire des pièces automobiles à partir de balles de riz et commence ses essais avec la León.
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SEAT vise à produire des pièces automobiles à partir de balles de riz et commence ses essais avec la León.

L'avantage des produits fabriqués selon cette méthode est qu'ils sont plus légers et permettent d'utiliser les balles de riz qui sont jetées chaque année dans le monde.

Garder la nature en équilibre et polluer le moins possible l'environnement est l'affaire de tous, c'est pourquoi les constructeurs automobiles se joignent à cette tendance en faveur de protection environnementale l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement dans les pièces automobiles de leurs nouveaux modèles.

Un exemple de ceci est celui qui a utilisé du liège recyclé dans la fabrication de l'intérieur de sa maison. Mazda MX-30; ou Fordqui ont utilisé des bouteilles en plastique recyclées pour leurs composants ; ré JaguarLand Roverqui utilisait des fibres d'eucalyptus pour fabriquer ses modèles.

Maintenant c'est au tour SIÈGES, qui a proposé de participer à la sauvegarde de l'environnement en lançant un essai pilote de production de pièces automobiles à partir de balles de riz.

Selon Motorpasión, pour le moment dans le but de réduire la production de produits en plastique et de produits pétroliers.

Le projet consiste en la recherche et l'utilisation Riz, sur la garniture de leurs voitures. L'oryzite est une méthode qui permet d'incorporer les balles de riz dans tous types de composés thermoplastiques. Ainsi, SEAT entend utiliser 800 millions de tonnes de balles de riz, qui sont jetées chaque année dans le monde après la récolte.

«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Iban Ganduksé.

L'un des avantages de cette méthode est que permet de créer des produits plus légers, ce que confirment le hayon, le double plancher de coffre ou encore la sellerie de toit de la SEAT Leon.

Les revêtements sont actuellement analysés pour déterminer la quantité de boyau pouvant être utilisée pour répondre aux exigences techniques et de qualité.

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