Les pilotes les plus riches de NASCAR ne s'inquiètent pas des contraventions pour excès de vitesse

La course automobile est sans aucun doute l'un des sports les plus populaires aux États-Unis. Sanctionné par NASCAR, il accueille chaque année 17 des 20 événements sportifs les plus fréquentés. Pour les hommes et les femmes au volant de ces voitures, les récompenses financières sont énormes et montent en flèche, car les records de fréquentation et d'écoute de la télévision sont battus chaque année. Si vous pensiez que les joueurs de la NFL, de la NBA et de la MLB étaient bien payés pour leur talent, alors vous n'avez jamais regardé dans les livres des pilotes NASCAR les mieux payés !

Jimmie Johnson - 160 millions de dollars

Si vous pensez que Jimmie Johnson a beaucoup d'argent en ce moment, attendez que sa carrière de pilote soit terminée ! À ce jour, le visage actuel de NASCAR a gagné 160 millions de dollars en revenus de carrière. Quand il s'arrêtera enfin et prendra sa retraite, nous supposons que Dale Earnhardt Jr. pourrait perdre sa place sur cette liste.

Cependant, Johnson ne laisse pas sa richesse et sa renommée obscurcir sa vision. L'athlète préfère rester modeste, faisant don de la plupart de ses gains, participant à des centaines d'événements caritatifs. Il a même sa propre organisation à but non lucratif, la Jimmie Johnson Foundation, qui collecte des fonds pour les écoles publiques K-12.

Nous entendrons bientôt parler de l'état de Junior.

Ken Schroeder - 75 millions de dollars

Ken Schrader a fait fortune uniquement grâce à sa volonté et sa détermination. Schrader n'a jamais rencontré de voiture de série qu'il n'aimait pas et a donc couru pour plusieurs organisations, de NASCAR à ARCA. Son bilan global n'est pas excellent, mais nous supposons qu'il va bien.

Si nous gagnions 75 millions de dollars dans nos carrières, les gains et les pertes seraient également indirects. Cela ne fait pas de mal que Schroeder investisse également dans le sport qu'il aime et possède lui-même plusieurs circuits de vitesse et hippodromes.

Kevin Harvick - 70 millions de dollars

Kevin Harvick est toujours un pilote de course actif et rivalise sans doute avec Jimmie Johnson en termes de talent.

Si vous ne me croyez pas, considérez que Harvick est le troisième pilote vainqueur de l'histoire de la Monster Cup Energy Series. La seule raison pour laquelle il n'a pas gagné autant d'argent que Johnson est qu'il ne semble pas rentable. Cependant, il est difficile de nier que Harvick a excellé dans sa carrière NASCAR.

Sur la diapositive suivante, découvrez combien d'argent valait Dale Earnhardt Sr. !

Dale Earnhardt Sr - 70 millions de dollars

Earnhardt Sr., décédé tragiquement en 2001, est l'un des plus grands pilotes NASCAR de tous les temps. À égalité avec Richard Petty en nombre de championnats (sept), il dépasse de la tête et des épaules ses concurrents.

Financièrement, cependant, Earnhardt Sr. échoue. Comme preuve de la croissance de NASCAR au cours des 20 dernières années, tout ce que vous avez à faire est de regarder les revenus d'Earnhardt Sr. et de les comparer à ceux de son fils, que nous verrons bientôt.

Cale Yarborough - 50 millions de dollars

Cale Yarborough a remporté 86 courses au cours de son illustre carrière NASCAR. Ce nombre le place dans le top XNUMX pour la plupart des victoires dans le sport et s'il courait aujourd'hui, il serait sans aucun doute l'un des XNUMX meilleurs gagnants.

Légende mise à part, l'une des raisons pour lesquelles les fans n'oublieront jamais Yarborough est le seul combat. En 1979, il s'est battu sur une piste de course avec Donnie Ellison, une autre icône de NASCAR. Le mauvais moment s'est produit au Daytona 500, au plus fort de la querelle entre les deux.

Jeff Gordon - 200 millions de dollars

Même si vous ne regardez pas NASCAR, vous savez probablement qui est Jeff Gordon. L'un des pilotes de course les plus titrés de l'histoire du sport, Gordon a également contribué à rehausser l'image des courses de stock car dans les années 90 grâce à sa belle apparence.

Ironiquement, Gordon a découvert son amour pour la course après que son père lui ait acheté un vélo BMX à l'âge de quatre ans. À la retraite, l'homme de 200 millions de dollars a fait une deuxième carrière en tant qu'analyste. Travaillant pour Fox Sports, Gordon est toujours présent dans le stand lors de chaque course.

Mark Martin - 70 millions de dollars

Mark Martin, la quatrième personne avec 70 millions de dollars sur cette liste, a eu une carrière en NASCAR qui a duré trois décennies et plus de 880 courses. L'un des pilotes les plus légendaires de l'histoire, Martin n'a jamais été le meilleur pilote sur la piste, mais sa longue carrière a assuré sa place dans l'histoire.

Martin a été intronisé au NASCAR Hall of Fame en 2017. Techniquement, il n'a pas encore pris sa retraite, mais il mérite néanmoins cet honneur. Sa dernière course en compétition remonte à 2013. Hors piste, il possède quatre concessionnaires automobiles.

Richard Petty - 60 millions de dollars

Richard Petty ne s'appelle pas "The King" pour rien. Superstar originale de la NASCAR, Petty a été le premier pilote de l'histoire à remporter sept championnats de la Coupe et détient le record du plus grand nombre de victoires en carrière. Si le sport avait été plus grand quand il était au pouvoir, qui sait combien d'argent il aurait gagné !

Petty, qui vit encore aujourd'hui, est une véritable icône de la course. Non seulement il a participé à plus de 1,100 XNUMX courses avant de prendre sa retraite, mais il a aussi remis le chapeau de cow-boy à la mode !

Dale Earnard Jr - 400 millions de dollars

L'un des pilotes NASCAR les plus populaires de tous les temps, Dale Earnhardt Jr. est sans aucun doute le plus riche. Ayant gagné 400 millions de dollars au cours de sa carrière, le Hall of Famer invaincu a gagné deux fois plus que le prochain pilote le plus proche de cette liste.

De 2003 à 2013, Earnhardt Jr. a été élu pilote le plus populaire de l'organisation. Surnommé "The Pied Piper", il a transformé son attrait en commercialisation. Non seulement il est impossible à battre sur la piste, mais il est impossible de ne pas acheter toutes les boissons pour sportifs qu'il recommande lorsqu'il n'y est pas !

Greg Biffle - 50 millions de dollars

Greg Biffle, nommé « Conducteur le plus populaire » en 2002, est aussi l'un des plus riches. Avec un revenu de carrière de 50 millions de dollars, Biffle a remporté des championnats dans plusieurs divisions NASCAR. Le pilote incroyablement polyvalent de la Ford Fusion n°16 s'est également fait un nom en dehors de la piste.

Maintenant, nous savons ce que vous pensez, mais non, Greg Biffle n'est jamais devenu mannequin. Au lieu de cela, il a investi dans les voies rapides. Il est aujourd'hui copropriétaire de deux d'entre eux ; Willamette Speedway et Sunset Speedway.

Casey Canet - 50 millions de dollars

Casey Kahn a commencé sa carrière de stock-car à l'âge de 17 ans en participant au Deming Speedway à Washington DC. Depuis lors, il a participé à plus de 400 courses et a accumulé des victoires à deux chiffres, gagnant 50 millions de dollars au passage.

En 2004, Kahn a été nommé recrue de l'année de la Nextel Cup Series. Plus tard, lorsque sa marque dans le sport a été établie, il a fondé sa propre équipe, Kasey Kahne Racing. En octobre 2018, il a annoncé sa retraite. Il n'avait que 38 ans à l'époque, mais a commencé à avoir des problèmes de santé mineurs liés à la race.

Puis l'un des pilotes les plus vendus de NASCAR.

Carl Edwards - 50 millions de dollars

Sommes-nous coincés à 50 millions de dollars? Carl Edwards est le prochain sur notre liste et un autre membre du club d'un demi-siècle. En 2007, il a remporté le championnat Busch Series Cup. Puis, quatre ans plus tard, il a failli remporter le championnat NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards est l'un des coureurs les plus populaires et les plus vendus du sport. Ses fans l'aiment autant pour sa personnalité que pour son talent. Chaque fois qu'il gagne une course, Edwards célèbre avec un backflip de sa voiture !

Kyle Busch - 50 millions de dollars

Kyle Busch, suivant les traces de nombreux coureurs avant lui, a fondé sa propre équipe de course, Kyle Busch Motorsports, en 2010. La nouvelle entreprise a ajouté des millions de dollars à son compte bancaire déjà en faillite.

Dans l'ensemble, Bush a gagné environ 50 millions de dollars au cours de sa carrière de pilote. Et que fait-il de tout cet argent ? Il fait don de millions de dollars à des œuvres caritatives et à des causes valables. Ce n'est pas parce qu'il a des millions de dollars qu'il doit les dépenser pour lui-même !

Ensuite, la meilleure pilote féminine à avoir jamais rejoint NASCAR !

Danica Patrick - 55 millions de dollars

NASCAR a une riche histoire de femmes prouvant qu'elles peuvent faire les choses mieux que les hommes sur la piste. Danica Patrick, avec une carrière de 55 millions de dollars, est la pilote NASCAR féminine la plus titrée de tous les temps.

Cependant, toute sa richesse ne provenait pas de la course. Patrick a fait une deuxième carrière en tant que mannequin et porte-parole pour godaddy.com, Tissot, Chevrolet et Coca-Cola. Elle est également propriétaire de sa propre marque de vin, Somnium, basée à Sainte-Hélène, en Californie.

Kurt Bush - 50 millions de dollars

Nous supposons qu'il n'y a pas de rivalité fraternelle entre les frères Bush ! Kurt Busch est le frère aîné de Kyle qui a gagné le même montant d'argent dans sa carrière. En 2004, Kurt a fait une grande déclaration en battant Jimmie Johnson pour remporter la couronne NASCAR.

Après ce championnat, Kurt est devenu connu pour plus que ses compétences. Il a, selon de nombreux autres pilotes, une mauvaise attitude. Tout au long de sa carrière, Bush Sr. a eu à plusieurs reprises des altercations publiques avec d'autres pilotes de NASCAR.

Joey Logano - 24 millions de dollars

Joey "Sliced ​​​​Bread" Logano court pour l'équipe Penske. Pourquoi il a obtenu le surnom n'est pas important. L'important, c'est qu'il profite au maximum de sa carrière, au cours de laquelle il a remporté 22 courses en dix ans.

En 2018, Logano a atteint le sommet de la NASCAR en remportant la Monster Energy Cup. Son ascension n'est pas surprenante. Il était le plus jeune pilote de l'histoire à remporter une course NASCAR. Il a été impliqué dans un grave accident à Talladega Superspeedway en avril 2021 lorsque sa voiture a été renversée lorsque la voiture de Bubba Wallace l'a coupé. Tout va bien pour lui, et qui sait quand il prendra sa retraite, il pourra être considéré comme le meilleur.

Jeff Burton - 45 millions de dollars

Au cours de sa carrière, Jeff Burton était connu sous le nom de "The Mayor". Avant de prendre sa retraite, "Mayor" a remporté 21 courses dans la série et a gagné 45 millions de dollars. Si vous reconnaissez son nom, vous saurez également qu'il a une famille de course bien connue qui comprend son frère Ward et son neveu Jeb.

Après sa retraite, Burton a accepté un emploi chez Fox Sports pour devenir analyste de course. Comme Jeff Gordon de la liste précédente, il est rapidement devenu indispensable à son nouveau poste et fait partie des temps forts de la mise en place de nouvelles courses.

Michael Waltrip - 35 millions de dollars

Malgré le fait que Michael Waltrip ait pris sa retraite, il aime toujours prendre le volant de temps en temps. Au cours de sa carrière active, il a remporté le Daytona 500 à deux reprises, sortant de l'ombre de son frère Darrell.

Une fois que Michael a décidé que ses jours de course étaient terminés, il est passé à d'autres projets. En particulier, il est devenu un auteur publié, écrivant un livre En un clin d'œil. Incapable de rester complètement à l'écart de la piste, il travaille également comme commentateur.

Matt Kenseth - 60 millions de dollars

Matt Kenseth a couru en NASCAR pendant plus de deux décennies. À l'époque, il était une machine à gagner et gagnait environ 60 millions de dollars. Cependant, tout cet argent avait un prix ; Kenseth est l'un des coureurs les plus controversés de l'histoire.

Le moment le plus controversé de Kenseth est survenu lorsqu'il a délibérément écrasé Joey Logano lors d'une course. Pour ses actions, Kenseth a reçu la plus grande suspension de l'histoire de NASCAR; disqualification de deux courses à venir et six mois de probation.

Danny Hamlin - 30 millions de dollars

Danny Hamlin est tombé amoureux de la course lorsqu'il a pris le volant d'un kart à pédales pour la première fois à l'âge de sept ans. Depuis, le sport a pris le pas sur sa vie. En 1997, alors qu'il n'avait que 15 ans, il remporte la MKA Manufacturers' Cup.

Neuf ans plus tard, il a rejoint NASCAR et a été nommé recrue de l'année 2006. En 2016, il a remporté le Daytona 500, l'une des plus grandes victoires de toute sa carrière. Dans l'ensemble, Hamlin a amassé 30 millions de dollars, un chiffre qui ne fera qu'augmenter avec le temps et plus de courses.

Martin Truex Jr. - 30 millions de dollars

Martin Truex Jr. a commencé sa carrière NASCAR en 2004 au Bass Pro Shops MNBA 500 à Atlanta. Sa première victoire est survenue trois ans plus tard à Douvres lors de l' Autism Speaks 2007 400 . Au total, il a remporté 19 victoires en 482 courses (et ce nombre ne cesse de croître).

En plus de ces 19 victoires, il compte 19 départs depuis la pole position et 185 top dix. En 2017, il est devenu le champion de la série Monster Energy NASCAR Cup. Il court actuellement Joe Gibbs.

Paul Ménard - 30 millions de dollars

Paul Menard participe à la série Monster Energy NASCAR Cup depuis 2003. Il a participé à plus de 400 courses, dont 65 se sont classées parmi les dix premières. Curieusement, pour un pilote avec de l'argent comme lui, il n'a gagné qu'une seule fois.

La seule victoire de Menard a été au Brickyard 2011 400 à Indianapolis. Il participe également à la série NASCAR Xfinity, où il a remporté trois autres victoires et 100 autres classements parmi les dix premiers.

Jamie McMurray - 25 millions de dollars

Vous ne voyez pas Jamie McMurray sur la piste ces jours-ci. Après avoir pris sa retraite en 2019, McMurray a emménagé dans le stand. Maintenant, il travaille comme analyste racial dans Renard NASCAR. Avec sept victoires en carrière à son actif, McMurray a peut-être eu la carrière la plus titrée, mais il en a eu une mémorable.

La plupart des fans n'oublieront jamais le Daytona 2010 500. Cette année-là, il a remporté la première course de la ligue et a remporté le Brickyard 400. Cet exploit a fait de lui l'un des trois pilotes à avoir remporté les deux courses la même année.

Brad Keselowski - 25 millions de dollars

Brad Keselowski a beaucoup fait en dix ans en NASCAR. Participant à plus de 340 courses, il compte 28 victoires et 170 top XNUMX à son actif. Avec un tel pedigree, il n'est pas étonnant qu'il figure sur cette liste.

Keselowski court actuellement avec l'équipe Penske. Le jour de la course, il conduit la Mustang numéro 2. Il possède également Brad Keselowski Racing et conduit des camions NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - 20 millions de dollars

David Ragan, né en 1985, est l'un des plus jeunes pilotes de cette liste. Il court actuellement à Front Row Motor Sports où il s'est fait un nom dans le monde NASCAR.

Au cours de sa carrière de 14 ans, Ragan a terminé 40 fois dans le top dix et a remporté deux victoires. Il a d'abord ressenti la victoire au Coke Zero 2011 400 et a visité la séquence de victoires pour la dernière fois après le 2013 d'Aaron 499 au Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr - 20 millions de dollars

Ricky Stenhouse Jr. est en compétition pour Roush Fenway Racing dans la série Monster Energy NASCAR Cup. Depuis ses débuts en 2011, il a obtenu 32 classements parmi les dix premiers et deux victoires. Ses deux victoires sont survenues en 2018, l'une à Daytona et l'autre à Talladega.

Pour Stenhouse Jr., la course a toujours été sa voie. Il a commencé le karting à l'âge de six ans et a remporté 47 courses avant de passer au sprint en 2003. Il a commencé sa carrière dans les ligues mineures de stock car en 2008 et a rapidement atteint le plus haut niveau du sport.

Reed Sorenson - 18 millions de dollars

Courant pour Spire Motorsports, Reed Sorenson peut être vu les jours de course au volant de la Chevrolet Camaro ZL77 numéro 1. Il pilote également la Camaro ZL27 numéro 1 pour Premium Motorsports.

Au cours de sa carrière de 11 ans, Sorenson a participé à plus de 200 courses. En raison de ses 86 coups sûrs dans le top dix et de ses quatre victoires. Sa première victoire est survenue à Pepsi 2005 à 300. Sa dernière victoire remonte à 2011 au Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - 18 millions de dollars

Anthony James Olmendinger participe à la série Monster Energy NASCAR Cup depuis 2007. Au cours de cette période, il a participé à plus de 370 courses et a effectué un voyage à Victory Lane ainsi que 57 top dix.

N'étant plus pilote de course à plein temps, Allmendinger travaille également comme analyste pour NBC. NAKSAR Amérique. En plus de cela, NBC l'utilise dans sa couverture des voitures de sport IMSA. Pour Olmendinger, la vie n'aurait pas pu être meilleure depuis qu'il a quitté le volant.

Austin Dillon - 12 millions de dollars

En 2011, Austin Dillon a participé à sa première course Monster Energy NASCAR Cup Series. Six ans plus tard, il a reçu sa victoire. Un an plus tard, il remporte le Daytona 500, marquant sa deuxième victoire en carrière.

Dillon court chez Richard Childress Racing, où il pilote la Chevrolet Camaro ZL1 numéro trois. Il est le frère aîné de Ty Dillon, fils de Mike Dillon et petit-fils de Richard Childress. C'est un vrai pedigree ! C'est bien que Dillon ait fait un travail incroyable en honorant le nom de famille.

Trevor Bain - 10 millions de dollars

A 28 ans, Trevor Bain s'est rapidement fait un nom dans le monde NASCAR. Il a remporté sa première course un an plus tard dans sa carrière, prenant la première place du Daytona 2011 500. Au total, en 187 courses, il a terminé 16 fois dans le top dix.

Bain court actuellement pour Roush Fenway Racing. Tout au long de sa carrière, il a été connu pour son dévouement à sa foi, qu'il attribue pour l'avoir aidé à naviguer dans son succès instantané en NASCAR.

Michael Mc Dowell - 10 millions de dollars

Ne vous fiez pas à son sourire, Michael McDowell est un méchant quand il s'agit de course. Au volant de la Ford Mustang n ° 34 pour Front Row Motorsports, McDowell n'a gagné qu'environ 10 millions de dollars au cours de sa carrière.

Une grande partie des revenus de McDowell provient de la durée de sa course en NASCAR. Pendant plus de dix ans, il a participé à 290 courses. Malheureusement, il n'a jamais essayé Pobedny Lane et n'est pas parti de la pole position. Il a sept succès parmi les dix premiers.

Landon Cassill - 5 millions de dollars

Bien qu'il gagne sa vie en NASCAR depuis près d'une décennie maintenant, Landon Cassill n'a gagné qu'environ 5 millions de dollars. Cela peut s'expliquer par son manque de réalisations. En plus de 290 courses, Cassill n'a remporté aucune course et n'a terminé qu'une seule fois dans le top dix.

Cependant, donnez du crédit à Kassil pour avoir refusé d'abandonner. Il participe actuellement à StarCom Racing et aspire toujours à se rendre à Victory Lane un jour. Cela arrivera peut-être cette saison !

Ryan Blaney - 5 millions de dollars

Ryan Blaney, âgé de seulement 25 ans, a une longue carrière NASCAR devant lui. Depuis qu'il a rejoint la ligue en 2014, il a participé à plus de 130 courses, avec deux victoires et 43 classements parmi les dix premiers.

Au moment où tout sera dit et fait, nous pensons que ces chiffres seront beaucoup plus élevés et que la fortune de Blaney sera bien supérieure à 5 millions de dollars. Jusque-là, nous devons simplement continuer à regarder le jeune homme insuffler au sport la jeunesse dont il a désespérément besoin.

Chase Elliott - 2 millions de dollars

Enfant, Chase Elliot est rapidement devenu l'un des pilotes NASCAR les plus redoutés sur la piste. Il a fait son devoir en 2015 mais ne s'est allumé qu'en 2018 lorsqu'il a remporté sa première course à Watkins Glen.

En cinq ans, Elliott a remporté trois courses, est parti de la pole position quatre fois et a terminé dans les dix premiers 60 fois. En 2016, il a été nommé "Rookie of the Year" et est mieux connu non seulement comme le fils de Bill Elliott.

Clint Boyer - 40 millions de dollars

Bien sûr, cette liste ne serait pas complète sans Clint Boyer ! Vous ne pensiez pas que nous l'avions oublié, n'est-ce pas ? Boyer court depuis 2005 et compte 474 courses à son actif.

Dans ces courses, Boyer a 197 classements parmi les dix premiers et dix victoires. Il court pour Stewart-Haas Racing et pilote la Ford Mustang numéro 14. Il a déjà couru pour HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing et Richard Childress Racing. En 2008, il a remporté la série nationale.

Ryan Newman - 50 millions de dollars

Ryan Newman est également connu sous le nom de "Rocket Man" pour son style de course à couper le souffle. Au volant de NASCAR depuis près de 20 ans, il n'a pas grand-chose à faire. En 625 courses, il remporte 18 victoires et termine 247 fois dans le top XNUMX.

La première course NASCAR de Newman a eu lieu en 2000, et sa première victoire est survenue deux ans plus tard au New Hampshire 300. Sa dernière victoire est survenue en 2017 au Camping World 500 à Phoenix.

Kyle Larson - 11 millions de dollars

Kyle Larson a fait ses débuts en NASCAR en 2013 et a depuis gagné 11 millions de dollars. Il n'avait que 20 ans lorsqu'il a commencé et a depuis remporté cinq courses.

La meilleure année de Larson est survenue en 2017 lorsqu'il a remporté quatre courses et terminé 15 fois dans le top cinq. Malheureusement, ses revenus n'ont pas été déclarés depuis 2015, de sorte que le chiffre de 11 millions de dollars pourrait en fait être beaucoup plus élevé. Au total, il compte 83 meilleurs succès en carrière.

Bubba Wallace - Inconnu

Bubba Wallace a fait ses débuts en NASCAR en 2017 à l'âge de 23 ans. Il n'a jamais remporté de course, mais a terminé trois fois parmi les dix premiers. Nous aimerions vous parler de ses revenus de carrière, mais rien n'a encore été signalé.

En 2018, Wallace a terminé deuxième du Daytona 500. C'était le meilleur résultat pour un coureur afro-américain. Il a également été le premier pilote afro-américain de la NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Ty Dillon - 1 million de dollars

Nous vous avons déjà parlé d'Austin Dillon, il est donc temps maintenant de rendre hommage à son frère Ty Dillon. Ayant fait ses débuts en NASCAR en 2014, Tai a gagné un peu moins d'un million de dollars à ce jour.

Au cours de sa courte mais prolifique carrière, il a atteint le top dix à deux reprises. Nous n'avons que 27 ans et nous supposons qu'au moment où il prendra sa retraite, il aura encore pas mal de victoires, voire plusieurs. Jusque-là, il a juste besoin d'être patient et de continuer à recevoir des instructions de son frère.

Maintenant que nous connaissons l'état de ces coureurs, voyons quelles voitures inattendues et intéressantes ils aiment conduire lorsqu'ils ne sont pas au travail !

Dale Earnhardt Jr s'amuse dans sa Chevy Laguna

Pour être juste, la Chevy Laguna n'est pas la seule voiture que Dale Earnhardt Jr. ramène chez lui après une course. En dehors de NASCAR, il est connu pour sa collection de voitures très chère. Laguna pourrait bien être sa préférée.

La raison pour laquelle Earnhardt Jr. est un fan inconditionnel de Laguna est qu'il s'agissait des mêmes voitures utilisées en course il y a des décennies. Aujourd'hui, ils peuvent être trouvés assez bon marché sur le marché des voitures d'occasion, bien que nous soyons sûrs qu'Earnhardt Jr. les ait un peu stimulés en augmentant leur valeur.

Joey Logano a fait de son van Econoline une œuvre d'art

Joey Logano a mis tout son cœur et son âme à transformer sa simple fourgonnette Ford Econoline en une œuvre d'art. Il a tout peint, l'a modifié pour inclure un camping-car et a même peint les roues en vert fluo brillant.

Cependant, le cœur de cette voiture est toujours le fourgon Ford Econoline. La Logano date de 1961, ce qui en fait la première génération Econoline. Aujourd'hui, la fourgonnette prend encore de l'ampleur dans sa cinquième génération, bien qu'elle ait subi d'importantes améliorations du moteur et des performances !

Kyle Petty économise du carburant dans sa Prius

Bien que la Toyota Prius soit une excellente voiture pour la conduite de tous les jours, elle n'a pas la puissance et l'élégance que l'on pourrait penser que la légende NASCAR aurait préférées.

Pas Kyle Petty. Connu comme sans doute le plus grand pilote NASCAR de tous les temps, il dépense son argent de retraite à économiser de l'essence dans sa Prius. Il est clair que les jours de course de cette légende sont révolus. La seule chose sur laquelle il se précipite maintenant, c'est un relevé bancaire pour sourire à ses économies !

La réponse est assez bonne pour Ryan Newman

On suppose que Ryan Newman est un grand fan Sanford & Fils. Regardez sa voiture ! C'est une réplique du Ford F-150 utilisé dans le spectacle, avec de la rouille et tout.

Grâce à son dévouement, Newman possède la voiture la moins chère de cette liste. Parce que ce n'est qu'une copie, il est actuellement évalué à moins de 2,000 XNUMX $. Cependant, cela n'empêche pas les compliments de couler lorsque les fans le voient chevaucher cette beauté en ville !

Carl Edwards pratique dans sa Ford Fusion hybride

Comme Kyle Petty, Carl Edwards a besoin de sentir qu'il utilise suffisamment de carburant pendant une course. Pour maintenir l'équilibre de l'univers, il conduit chaque jour une Ford Fusion hybride très économique.

Étonnamment, Edwards a conduit la Fusion sur la piste pendant un certain temps. Cependant, son exploit le plus impressionnant dans sa voiture bien-aimée n'est pas survenu lors d'une course. Il a fait la une des journaux en 2010 lorsqu'il a conduit son hybride 1445.7 milles avec un seul réservoir d'essence !

Joey Logano aime son Rat Rod

La deuxième apparition de Joey Logano sur cette liste est bien méritée. Une plongée plus profonde dans son amour des vieilles voitures est révélée par cette camionnette GMC de 1939. Il appelait affectueusement ce maillet son "Rat Rod".

Bien que nous soyons sûrs qu'il a fait du travail sous le capot pour s'assurer que cette vraie voiture vintage continue de fonctionner, il n'a rien fait d'esthétique. Toute la rouille et les bosses accumulées au fil des ans sont toujours là, ajoutant du caractère à cette bête de somme.

Chevy Stepside de Jimmie Johnson est magnifique à l'intérieur

Interrogé sur sa Chevy Stepisde lavée, Jimmie Johnson a déclaré: "Elle a l'air vieille, mais elle est très confortable à conduire." Il aime tellement conduire le seau rouillé qu'il a même admis que c'était sa voiture de banlieue préférée.

De l'extérieur, le camion a l'air de s'effondrer. Une grande partie de la peinture s'est décollée et rouillée. Défiez Johnson à une course, cependant, et vous apprendrez une dure leçon. Sous le capot de sa voiture préférée, il a installé un moteur Corvette.

Pour Clint Boyer, l'ancien ne se démode jamais.

Sa Chevy Sedan de 1934 n'est pas la voiture de banlieue de Clint Boyer, mais c'est l'une de ses préférées. «Je le monte chaque fois que j'en ai l'occasion. C'est très amusant de conduire cette voiture", a-t-il déclaré. Quand il s'agit de Boyer, l'ancien redevient vraiment nouveau.

Contrairement aux autres voitures de cette liste, nous n'avons aucune idée du travail que Boyer a effectué sous le capot de sa berline. S'il est un vrai fan de vintage, alors il y a de fortes chances que cette voiture ait encore des pièces d'origine !

Danica Patrick n'avait pas de voiture quand elle a couru

Au cours de la carrière de Danica Patrick, deux choses étaient claires. Premièrement, elle a couru avec plus d'enthousiasme que ses concurrents masculins. Deuxièmement, elle n'avait pas de voiture. C'était toujours plus facile pour elle de rouler sur ce que Ford lui proposait.

La voiture la plus célèbre qu'elle a conduite était la Ford Expedition. Le SUV banal était le véhicule parfait pour l'emmener sur la piste de course. Une fois là-bas, elle a toujours fait un spectacle et était connue comme l'une des pilotes les plus compétitives de NASCAR.

La camionnette familiale parfaite de Ryan Newman

Ryan Newman ne s'attendait pas à obtenir une Chevy Parkwood Wagon de 1960 lorsqu'il s'est présenté un jour à une vente aux enchères avec ses enfants. Les petits coquins ont commencé à jouer dans la voiture, et il savait que c'était ainsi.

La voiture s'est avérée être le véhicule familial parfait pour Newman et ses enfants. Il les emmène régulièrement y chercher de la glace. Il s'est avéré beaucoup plus fiable qu'il n'y paraît, même s'il n'est pas aussi beau que sa Camaro de course.

Daniel Suarez aime son insecte

Ce n'est pas la seule voiture de Daniel Suarez que vous verrez sur cette liste, mais c'est la plus ancienne. C'est aussi la voiture qui compte le plus pour lui. Lorsque Suarez a fait le voyage du Mexique aux États-Unis, il conduisait sa Volkswagen Beetle.

Selon Suarez, la voiture a failli tomber en panne plusieurs fois, mais ne s'est jamais arrêtée. Depuis qu'il est devenu une star de NASCAR, il a corrigé son bug merveilleux avec le même amour qu'il y a des années.

Mais ce n'est pas la voiture qu'elle conduit dans la ville.

Dale Earnhardt Jr aime sa Camaro

Le pilote de course de troisième génération Dale Earnhardt Jr. est connu pour sa collection de voitures. Cependant, il a une place spéciale dans son cœur pour la Camaro des années 1960.

Son penchant pour le modèle remonte à son père, qui a construit une de ces machines avec son père dans son enfance. Dale continue d'honorer la tradition d'avoir une Camaro dans la famille et aime conduire son propre modèle de 1967. Bonne chance pour l'attraper!

Kyle Busch - Loyaliste de Toyota

Si jamais vous voyez Kyle Busch conduire une voiture autre que Toyota, il y a 100 % de chances que ce ne soit pas lui. Bush est dévoué à l'entreprise et aime particulièrement la Camry.

Avec Joe Gibbs Racing, Busch mène la Camry à la victoire chaque week-end. Et quand il quitte l'autoroute la nuit pour rentrer chez lui, il monte dans une autre Camry, sa Camry de banlieue. Lorsqu'il a vraiment besoin d'intensifier ses jeux de voiture, Bush possède également une Lexus LFA fabriquée par Toyota.

Joey Logano ne gagne pas de fans avec son Thunderbird

Au tournant du siècle, les voitures anciennes font fureur. Ford a profité de la popularité et a réintroduit le Thunderbird dans le monde. Joey Logano est devenu un grand fan du look ancien et nouveau. D'autres utilisateurs ne l'ont pas fait.

Une autre raison pour laquelle Logano aime son Thunderbird est parce qu'il a proposé à sa femme dedans, donc ça doit être de la chance. Ce serait certainement le bon choix pour lui d'apparaître sur le Daytona 500 !

Dale Earnhardt Jr. possède sa Chevy S10 depuis 1988

Une autre voiture qui n'est pas jolie à regarder mais qui a une tonne de valeur sentimentale est la Chevy S10 de Dale Earnhardt Jr. Il a acheté ce camion en 1988 parce que c'était le même camion que sa famille avait quand il était jeune.

Depuis l'achat du batteur, Earnhardt Jr. l'a entièrement restauré pour qu'il soit le plus proche possible du camion de son enfance. Nous supposons qu'il a amélioré quelques pièces, telles que le moteur et d'autres éléments critiques pour les performances.

Jimmie Johnson économise de l'essence dans sa Chevy Volt

Ne parlez pas mal de la Chevy Volt devant Jimmie Johnson. Il possède une de ces voitures électriques et les adore : "C'est une voiture formidable à conduire et elle utilise la meilleure source d'énergie alternative."

L'amour de Johnson pour Chevrolet va au-delà de la Volt. Il conduit une Chevy en course et est devenu l'un des pilotes les plus titrés du sport. Le constructeur automobile a très bien traité Johnson, alors pourquoi ne pas le récompenser avec une incroyable fidélité à la marque ?

Daniel Suarez se déplace en ville dans une Camry

Lorsqu'il doit faire des courses ou prendre la piste le jour de la course, Daniel Suarez ne prend pas le volant de sa Beetle. Il prend le volant de sa Toyota Camry et part pour le "bureau".

La Camry est l'une des voitures les plus fiables sur la route et n'a rien à voir avec la voiture que Suarez conduit le jour de la course. Ce jour-là, il monte dans sa Ford Mustang et commence à faire tourner le moteur, se préparant à tout gagner pour Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace est partout dans son Ford F-150

Il est logique que Bubba Wallace conduise un camion lorsqu'il ne court pas sur la piste dans sa Chevy parrainée par l'équipe. Avant de rejoindre l'élite NASCAR, il a participé à la Xfinity Truck Series.

Dans ses temps libres, il conduit toujours un Ford F-150 et peut l'emmener partout. Il n'est peut-être pas aussi rapide que celui qu'il a couru, mais tout aussi fiable et durable. Cependant, une fois au volant d'une Chevy, on ne peut s'empêcher de se demander si le Silverado pourrait être dans son avenir.

Chase Elliot - Homme Silverado

Après être entré dans l'histoire en devenant la première recrue à remporter un championnat de la série nationale, Chase Elliot n'a pas dépensé d'argent pour une voiture de luxe. Au lieu de cela, il a acheté une Chevy Silverado 2015 et n'a pas regardé en arrière.

Le Silverado d'Elliot n'est peut-être pas sophistiqué, mais il est fiable. Il est également parfait pour toute aventure qu'Elliot pourrait vouloir vivre. Peut-être qu'un jour, Bubba Wallace demandera à Elliot ce qu'il pense de son Silverado lorsqu'il commencera à penser à acheter le sien.