Mortier automoteur BMP-2B9
Mortier automoteur BMP-2B9 à l'exposition KADEX-2016.
Dans le cadre de l'exposition d'armes et d'équipements militaires KADEX-2014, la société kazakhe "Semey Engineering" a présenté pour la première fois au public un prototype de mortier automoteur de 82 mm BMP-2B9 de sa propre conception.
Le mortier sur le champ de bataille moderne est toujours un élément important du système de tir d'artillerie, incl. en soutien direct des unités de course. Cependant, les concepteurs de mortiers modernes, tout en conservant leurs principales caractéristiques (capacité à effectuer des tirs à grande vitesse, conception relativement simple, poids modéré, cadence de tir élevée), les améliorent en augmentant la mobilité, en introduisant des systèmes de conduite de tir ou en introduisant plus et des munitions plus efficaces, y compris des munitions réglables et guidées. Le mortier, comparé à d'autres types d'artillerie à canon, est généralement moins cher à acheter et à utiliser. Bien sûr, la portée du mortier est beaucoup plus faible que dans le cas d'un obusier ou d'un canon tirant des obus de masse comparable, mais cela est dû à la trajectoire abrupte de ses obus, à des angles d'élévation encore plus grands que lors du tir depuis un obusier (obusiers à canon), les soi-disant coins du groupe supérieur. D'autre part, la capacité de tirer "au-dessus de la colline" donne aux mortiers un avantage tactique significatif sur les autres canons en terrain élevé ou montagneux, dans les zones boisées, ainsi que dans les zones urbaines.
L'industrie du Kazakhstan propose également sa propre solution pour un mortier automoteur. Compte tenu des solutions qui y sont utilisées, il est évident que nous parlons de travail indépendant, mais cela peut également intéresser les voisins de la république d'Asie centrale ou des pays disposant de fonds limités pour la modernisation des forces armées.
Spécialisée dans la réparation d'armes et de matériel militaire, et depuis peu dans sa production, JSC "Semey Engineering" appartient à la holding d'Etat "Kazakhstan Engineering". L'entreprise a été créée après la déclaration d'indépendance de la République du Kazakhstan, après la transformation d'usines de réparation de véhicules blindés dans la ville de Semya, dans l'est du pays, créée en 1976, c'est-à-dire. à l'époque soviétique. Semey Engineering est spécialisé dans la réparation de véhicules blindés - à roues et à chenilles, leur modernisation, la production d'équipements d'entraînement pour ces véhicules, ainsi que la conversion de véhicules de combat en véhicules du génie pouvant être utilisés non seulement dans l'armée, mais aussi dans l'économie civile.
