S-70 Faucon noir
L'hélicoptère polyvalent Black Hawk est un hélicoptère de soutien classique sur le champ de bataille avec la capacité d'effectuer des missions de frappe, y compris des armes guidées, et la capacité d'effectuer des tâches de transport, telles que le transport d'une escouade d'infanterie.
L'hélicoptère multi-rôle Sikorsky S-70 fait partie des avions de légende, commandé et construit à environ 4000 exemplaires, dont 3200 pour un usage terrestre et 800 pour un usage maritime. Il a été acheté et mis en service par plus de 30 pays. Le S-70 est toujours développé et produit en grand nombre, et d'autres contrats pour ce type d'hélicoptère sont en cours de négociation. Au cours de la décennie, des S-70 Black Hawks ont également été produits à Państwowe Zakłady Lotnicze Sp. z oo à Mielec (filiale de Lockheed Martin Corporation). Ils ont été achetés pour la police et les forces armées polonaises (forces spéciales). Selon les déclarations des décideurs, le nombre d'hélicoptères S-70 Black Hawk achetés pour les utilisateurs polonais sera augmenté.
L'hélicoptère polyvalent Black Hawk est considéré comme l'un des meilleurs de sa catégorie. Il a une construction extrêmement robuste qui résiste aux chocs et aux dommages lors des atterrissages durs, donnant de très bonnes chances de survie aux personnes à bord en cas de crash. En raison du fuselage large et plat et du gabarit encore plus large du train d'atterrissage, la cellule roule rarement sur le côté. Le Black Hawk a un plancher relativement bas, ce qui permet aux soldats armés d'entrer et de sortir plus facilement de l'hélicoptère, tout comme de larges portes coulissantes sur les côtés du fuselage. Grâce à des moteurs à turbine à gaz robustes, le General Electric T700-GE-701D Black Hawk dispose non seulement d'un très grand excès de puissance, mais également d'une fiabilité importante et de la capacité de revenir d'une mission sur un seul moteur.
Hélicoptère Black Hawk équipé d'une aile à deux piliers ESSS; Exposition internationale de l'industrie de la défense, Kielce, 2016. Sur le stand extérieur de l'ESSS, nous voyons un lanceur de missiles guidés antichar à quatre canons AGM-114 Hellfire.
Le cockpit du Black Hawk est équipé de quatre écrans à cristaux liquides multifonctionnels, ainsi que d'écrans auxiliaires sur un panneau horizontal entre les pilotes. Le tout est intégré au système de commandes de vol, qui exploite un pilote automatique à quatre canaux. Le système de navigation est basé sur deux systèmes inertiels connectés aux récepteurs du système mondial de navigation par satellite, qui interagissent avec une carte numérique formée sur un écran à cristaux liquides. Pendant les vols de nuit, les pilotes peuvent utiliser des lunettes de vision nocturne. La communication sécurisée est assurée par deux stations radio à large bande avec des canaux de correspondance cryptés.
Black Hawk est un hélicoptère vraiment polyvalent et permet : le transport de fret (à l'intérieur de la cabine de transport et sur une élingue externe), des soldats et des troupes, la recherche et le sauvetage et l'évacuation sanitaire, la recherche et le sauvetage au combat et les évacuations sanitaires du champ de bataille, l'appui-feu. et escorter des convois et des colonnes en marche. De plus, il convient de prêter attention au temps de reconfiguration court pour une tâche spécifique.
Comparé à d'autres modèles ayant un objectif similaire, le Black Hawk se distingue par des armes très puissantes et diversifiées. Il peut transporter non seulement des armes à canon et des roquettes non guidées, mais également des missiles guidés antichars. Le module de contrôle de tir a été intégré à l'avionique existante et peut être contrôlé par n'importe lequel des pilotes. Lors de l'utilisation de canons à canon ou de roquettes, les données cibles sont affichées sur des écrans montés sur la tête, permettant aux pilotes de manœuvrer l'hélicoptère dans une position de tir confortable (ils permettent également une communication tête à tête). Pour l'observation, la visée et le guidage des missiles guidés, une tête d'observation et de visée optique-électronique avec des caméras d'imagerie thermique et de télévision, ainsi qu'une station laser pour mesurer la portée et l'éclairage de la cible sont utilisées.
La version Fire Support du Black Hawk utilise le système ESSS (External Store Support System). Un total de quatre points peut transporter des mitrailleuses lourdes à canons multiples de 12,7 mm, des roquettes non guidées Hydra 70 de 70 mm ou des missiles guidés antichar AGM-114 Hellfire (équipés d'une tête de guidage laser semi-active). Il est également possible d'accrocher des réservoirs de carburant supplémentaires d'une capacité de 757 litres. L'hélicoptère peut également recevoir une mitrailleuse à plusieurs canons stationnaire de 7,62 mm commandée par le pilote et / ou deux fusils mobiles avec un tireur.
En s'intégrant aux ailes extérieures à deux positions ESSS, l'hélicoptère polyvalent Black Hawk peut effectuer les tâches suivantes, entre autres :
- escorte, frappe et appui-feu, utilisant toute la gamme des moyens de combat aérien placés sur des points durs externes, avec la possibilité de placer des armes de rechange ou un réservoir de carburant supplémentaire dans la cabine cargo d'un hélicoptère ;
- combattre des armes blindées et des véhicules de combat blindés capables de transporter jusqu'à 16 missiles guidés antichars AGM-114 Hellfire ;
- transport et débarquement de troupes, avec possibilité de transporter 10 parachutistes avec deux canonniers latéraux ; dans cette configuration, l'hélicoptère aura toujours des points d'emport d'armement aérien, mais n'emportera plus de munitions dans la soute.
Une arme Black Hawk particulièrement précieuse est la dernière version du missile guidé antichar Hellfire - l'AGM-114R Multi-Purpose Hellfire II, équipé d'une ogive universelle qui vous permet de toucher un large éventail de cibles, des armes blindées, à travers fortifications et bâtiments, à la destruction des effectifs ennemis. Les missiles de ce type peuvent être lancés selon deux modes principaux: verrouillage avant le déjeuner (LOBL) - verrouillage / verrouillage sur la cible avant le tir et verrouillage après le déjeuner (LOAL) - verrouillage / verrouillage sur la cible après le tir. L'acquisition d'objectifs est possible aussi bien par les pilotes d'hélicoptère que par des tiers.
Le missile air-sol polyvalent AGM-114R Hellfire II est capable d'atteindre des cibles ponctuelles (fixes) et mobiles. Portée efficace - 8000 m.
Sont également possibles des missiles air-sol DAGR (Direct Attack Guided Rocket) air-sol de 70 mm intégrés aux lanceurs Hellfire (M310 - avec 2 guides et M299 - avec 4 guides). Les missiles DAGR ont les mêmes capacités que les Hellfire, mais avec une puissance de feu et une portée réduites, ce qui leur permet de neutraliser les véhicules légèrement blindés, les bâtiments et la main-d'œuvre ennemie tout en minimisant les dommages collatéraux. Les lanceurs de missiles Quadruple DAGR sont montés sur des rails de lanceurs Hellfire et ont une portée effective de 1500 à 5000 m.
