Le guide du mécanicien pour restaurer des voitures classiques
De l'huile qui coule dans tes veines, pas du sang ? Vous voulez prendre le volant d'une voiture boostée d'une autre décennie où les voitures étaient construites avec beaucoup de soin ? Vous avez peut-être déjà pensé à acheter une voiture classique ou même commencé à la restaurer, mais il y a certaines choses qu'un non-mécanicien devrait savoir en premier. Si vous envisagez d'acheter une telle machine, vous devez d'abord la considérer comme un passe-temps et non comme un investissement. Restaurer une voiture classique peut être une évidence, mais c'est une passion pour une immense communauté de passionnés.
Choisir la bonne voiture classique
Que vous ramassiez un seau rouillé sur le bord de la route pour quelques dollars ou que vous achetiez une beauté rarement utilisée et à faible kilométrage d'une valeur de plusieurs milliers de dollars, il y a quelque chose dont vous aurez certainement besoin. Par exemple, vous voudrez peut-être mettre la main sur la propriété et tous les documents que le propriétaire pourrait avoir. Pendant que vous parcourez les documents (qui doivent inclure l'entretien précédent, les achats de pièces et les informations sur les accidents), vous devez vous assurer que le numéro VIN correspond à l'historique du véhicule. Le numéro VIN peut vous indiquer l'origine, l'année, le fabricant et plus si la voiture a été fabriquée en 1954 ou plus tard (les numéros VIN n'étaient pas utilisés auparavant). Si cela n'a pas de sens avec la voiture que vous regardez, vous saurez que quelque chose ne va pas. Bien sûr, il y a d'autres facteurs à surveiller, comme la rouille, qui peut être un projet de réparation énorme et coûteux. Si vous traversez les frontières d'un État ou d'un pays pour obtenir la voiture de vos rêves, vous devrez tenir compte du coût d'expédition de la voiture et des règles spéciales qui peuvent s'appliquer. Vous voudrez également créer un budget, avoir un mécanicien en qui vous pouvez avoir confiance et élaborer un plan de récupération avant de faire un achat. Lors de la budgétisation, gardez à l'esprit les dépenses souvent oubliées comme l'assurance automobile.
Comprendre si vous restaurez ou personnalisez
Les amateurs de voitures peuvent discuter jusqu'à ce qu'ils soient bleus sur la différence entre les deux, mais tout se résume au fait que l'objectif de la restauration d'une voiture devrait être de la réparer de manière à ce qu'elle soit aussi proche de l'original que possible. possible. à quoi il ressemblait le jour où il est sorti de la chaîne de montage. D'autre part, la personnalisation peut inclure la mise à jour de la voiture. Par exemple, l'ajout de la climatisation, de la direction assistée, des modifications du moteur ou de nouvelles couleurs non similaires aux originaux proposés sont considérés comme faisant partie de la personnalisation. La personnalisation est bonne, mais il est important de savoir qu'elle réduit souvent la valeur de la voiture. Sachez sur lequel des deux types de projets vous vous attaquez avant de vous lancer et vous pourrez économiser de l'argent à long terme. Votre objectif est-il de vendre votre voiture ou voulez-vous quelque chose qui soit simplement amusant à conduire ? Assurez-vous que votre mécanicien connaît également vos objectifs.
Trouver les bonnes pièces
Obtenir des pièces abordables pour votre voiture classique peut être l'aspect le plus difficile de la restauration d'une voiture, que vous achetiez une Mustang des années 1980 ou une Mercedes-Benz des années 1930. Parfois, vous devrez vous adresser directement au fabricant. Parfois, vous pouvez vous faufiler dans une ou deux parties inutiles. Parfois, les acheteurs achètent une deuxième voiture similaire juste pour utiliser ses pièces. Si vous restaurez une voiture classique, vous devrez trouver des pièces de fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour à peu près tout sauf les pièces d'usure. Les pièces OEM ont tendance à être plus chères que les alternatives appelées pièces de rechange. Les magasins en ligne peuvent souvent avoir des pièces OEM moins chères. Naturellement, le fabricant détermine souvent la disponibilité.
Savoir quand demander de l'aide
Quelqu'un qui a peu d'expérience avec les voitures classiques peut se retrouver dans une situation difficile : il n'est pas assez expérimenté pour effectuer lui-même certaines des réparations les plus complexes, comme la réparation du moteur ou la peinture, mais il est nerveux à l'idée d'embaucher quelqu'un. Le conseil le plus important est de faire vos devoirs et de planifier votre budget. Sachez de quoi vous êtes capable. Trouvez un mécanicien fiable, familier avec les projets de restauration et recommandé par la communauté. Donnez ensuite à ce professionnel le budget maximum et le budget que vous attendez. De cette façon, ils peuvent vous donner les meilleurs conseils généraux.
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