Rinspeed Ethos. Conduite autonome et drone à bord

Il s'agit de la première voiture Rinspeed à ne pas faire ses débuts à Genève. La première a eu lieu à Las Vegas lors du salon de l'électronique grand public CES 2016. Un fait très révélateur pour au moins deux raisons.

Rinspeed Ethos. Conduite autonome et drone à bord Le showroom de Genève est l'un des plus célèbres, mais pour Rinspeed, basé à Zumikon près de Zurich, le salon de Las Vegas est une entrée dans le « grand monde ». Le choix de l'événement est encore plus important. Le CES est un creuset de technologies modernes qui rationalisent presque toute notre réalité. La machine ne les utilise plus, elle les refuse.

Ethos joue sur la note populaire de la conduite autonome. Techniquement, il s'agit d'une BMW i8 fortement réglée. Ce n'est rien pour Rinspeed. Beaucoup de ses créations ont un "squelette" sous la forme d'une voiture de production. J'écris "créations" parce que le chef d'entreprise Frank Rinderknecht (né en 1955) a un large intérêt. Il ne s'agit pas seulement de la voiture, il s'agit aussi des relations avec les gens et l'environnement. De là viennent les machines qui entreprennent des expériences audacieuses et abordent le monde de la science et de l'art.

Ethos n'est pas le premier Rinspeed dans lequel "être" est plus que "avoir". Elle se soucie presque de la maman voyageuse, même si quelle mère mettrait la boîte de nuit de son enfant sur sa liste de destinations préférées ? Ethos se souvient des endroits les plus visités. Connaissant les goûts et les habitudes du propriétaire, il fait lui-même un choix et offre des moments marquants. Cela résout le problème général de la surcharge d'informations, et non la rareté qui prévaut aujourd'hui. La navigation vise à éviter les erreurs. Il montre des images XNUMXD réalistes de bâtiments, d'arbres, d'arrêts de bus et d'autres éléments caractéristiques de l'environnement.

Rinspeed Ethos. Conduite autonome et drone à bord La voiture sait aussi quand s'écarter. Un gadget accrocheur est le volant pliable ZF TRW, qui est caché dans le cockpit. Lorsqu'Etos roule seul, le conducteur dispose de plus d'espace pour lire un livre ou un magazine. Il y a une étagère devant le passager qui est parfaite pour lire ! Deux moniteurs Ultra HD incurvés offrent une source infinie de connaissances et de divertissement.

L'orientation dans l'environnement et la coopération avec celui-ci sont une condition préalable au bon fonctionnement d'un véhicule autonome. Les informations reçues par la voiture sont également utiles au conducteur. Etos surveille l'environnement dans un rayon de 360 degrés, éliminant complètement les "angles morts". Dans les espaces restreints, il donne au conducteur une vue sur les roues avant pour éviter tout contact indésirable avec, par exemple, un trottoir haut. Il recherche en permanence sur le terrain les obstacles, les voitures, les passants, etc. Le système E-Horizon avertit des travaux, des accidents, de la mauvaise conduite et vous aide à passer sans vous arrêter au rythme des changements de feux aux intersections.

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Rinspeed surveille également le conducteur. En observant sa vision, il "voit" ce que le conducteur a vu, et à l'aide de messages appropriés attire son attention sur des éléments importants mais inaperçus. Le système prend même en charge une bonne gamme d'appareils mobiles et un transfert de données ininterrompu.

La plate-forme Harman LIVS est responsable de la plupart des fonctions de communication. À son tour, le travail personnel est fourni par le pilote Cortana de Microsoft, avec lequel vous pouvez communiquer avec votre voix. Il rappellera l'anniversaire de sa femme et trouvera un bijoutier. Un drone de stationnement à l'arrière d'une voiture collectera des roses chez un fleuriste, puis filmera et diffusera votre joyeux retour à la maison à toutes les parties intéressées.

Rinspeed Ethos. Conduite autonome et drone à bord