Classement : Les meilleures motos de tous les temps

Depuis 1885, des millions de motos ont été construites par divers fabricants. Certains ont été conçus pour battre des records du monde et atteindre des performances optimales, tandis que d'autres sont conçus exclusivement pour la conduite en ville avec style. Ce sont les plus grandes motos jamais fabriquées, passées et présentes.

40. Ducati 1098

La 1098 est l'une des plus belles Ducatis modernes de tous les temps. Cette machine monstrueuse a été introduite sur le marché en 2007. Sa production a cessé après seulement deux ans, avec seulement 2200 1098 unités construites par le constructeur italien. En plus de performances et d'une tenue de route exceptionnelles, la 2000 est considérée comme l'une des plus magnifiques motos des années XNUMX.

Cette sportive est propulsée par un puissant moteur bicylindre de 1098 cm160. capacité cm de 180 à 60 chevaux. Il peut accélérer à 3 mph en moins de 173 secondes et a une vitesse de pointe stupéfiante de XNUMX mph.

39. HondaRC51

Honda a créé de nombreuses motos sportives impressionnantes au cours des dernières décennies, et la RC51 est sans doute la meilleure de toutes. Cette moto a été développée par un constructeur japonais principalement pour participer au championnat du monde Superbike au début des années 2000.

Le groupe motopropulseur conçu par Honda était le bicylindre en V 999c, similaire au jumeau Ducati 1098 mentionné précédemment. Pas étonnant que ce monstre de 138 chevaux ait été un grand succès dans le sport automobile. Le RC51 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 164 miles par heure !

34. Harley Davidson Sportster

La série Harley-Davidson Sportster est l'une des plus anciennes séries vendues par un constructeur américain. Le premier Sportster a fait ses débuts à la fin des années 50. Les choppers Sportster sont propulsés par un moteur bicylindre en V qui, jusqu'en 2003, était monté directement sur le châssis. Bien que cela signifiait améliorer l'agilité et la maniabilité de la moto, cela transmettait également les vibrations du moteur directement au pilote. Les Sportsters sortis après 2003 sont beaucoup plus confortables que les anciens modèles.

Le Sportster est l'un des meilleurs choix pour tout fan de Harley-Davidson. Le célèbre acteur et ancien président des Hells Angels, Chuck Zito, en a également possédé un.

38. Aventure KTM 1190

La série Adventure est bien connue dans la communauté des motos de tourisme. La 1190 Adventure, vendue entre 2013 et 2016, est l'une des versions les plus abouties. Il est également extrêmement puissant. En fait, son bicylindre en V de 1195 cm150 produit près de 60 chevaux. En fait, il peut atteindre 2.8 km/h en seulement XNUMX secondes !

Cette version de l'Adventure est plus conviviale pour le conducteur que n'importe lequel de ses prédécesseurs. Le vélo est équipé d'un contrôle de suspension électronique ou de la technologie Anti-Lowside développée par Bosch pour donner à la KTM 1190 Adventure une polyvalence maximale.

37. Harley Davidson Low Rider

Harley-Davidson est l'un des fabricants les plus emblématiques de tous les fabricants au monde. Leurs motos sont adorées par les tristement célèbres Hells Angels et d'autres clubs de motards du monde entier. La série Low Rider est née à la fin des années 70 et est restée une partie importante de la gamme de l'entreprise jusqu'en 2009.

Le FXS Low Rider a essentiellement défini ce que serait Harley-Davidson dans les décennies à venir. La moto présentait un style époustouflant, de nombreuses garnitures chromées et un moteur puissant de 1600 cmXNUMX. cm avec le son d'échappement incomparable.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

La ZX-11 est l'un des modèles les plus célèbres de la série Kawasaki Ninja. Cette moto sportive impressionnante a fait ses débuts en 1990 et a rapidement fait l'actualité mondiale. Au moment de ses débuts, la Ninja ZX-11 était la moto de série la plus rapide de tous les temps.

Moteur 1052 cm11 cc, qui propulse la Ninja ZX-134, développe une puissance maximale d'un peu plus de 176 chevaux, permettant à la moto sportive d'atteindre des vitesses de 11 mph. Le ZX-11 a conservé son titre pendant un total de six ans. Le ZX-12 a finalement été remplacé par le ZX-2001C après XNUMX.

La moto sportive suivante a dépouillé la Ninja ZX-11 du titre de moto de série la plus rapide au monde !

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Quiconque a déjà conduit des motos sportives de la fin des années 90 sait que leur nature spartiate et leur manque de confort de conduite peuvent être fatigants, en particulier lors de longs trajets. Honda a décidé de résoudre ces problèmes avec la 1100 CBR1996XX, communément appelée Blackbird. À l'époque, c'était la moto de tourisme sportif la plus polyvalente et la plus pratique. Oui, et la moto de série la plus rapide au monde.

Le Blackbird peut atteindre une vitesse de pointe de 180 mph grâce à son moteur de 137 chevaux. C'était une amélioration significative en termes de confort du conducteur par rapport à tous ses concurrents.

33. Aprilia Tuono

L'Aprilia Tuono reste l'une des meilleures motos nues des années 2000. La moto a fait ses débuts en 2002 et a été vendue par le constructeur italien jusqu'en 2010. Tuono est basé sur le vélo de sport RSV Mille. Les deux motos partagent de nombreux composants, notamment le groupe motopropulseur, la transmission et le cadre.

Le RSV Tuono est propulsé par un moteur bicylindre en V de 997 cm123. CM et 1000 ch. Le constructeur italien est allé encore plus loin en sortant une Tuono 2006 R forcée en 10. La puissance de la moto a augmenté de XNUMX ch. par rapport au VRS.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati a introduit pour la première fois la nouvelle série Multistrada en 2003. La toute nouvelle Multistrada 1000 était une moto de tourisme polyvalente propulsée par un moteur bicylindre en L de 92 ch. Sept ans plus tard, le constructeur italien a complètement redéfini la catégorie des vélos d'aventure avec le lancement du tout nouveau vélo de tourisme Multistrada 1200. La nouvelle Multistrada était meilleure que ses prédécesseurs à tous points de vue.

La 1200 S reste l'une des motos de tourisme les plus rapides jamais construites, avec son moteur V2 développant 160 chevaux ! En fait, la Multistrada 1200 S peut atteindre 60 mph en moins de 2.8 secondes.

31. Yamaha XT500

Le XT500 a été une étape importante pour Yamaha, ainsi que pour le monde de la moto en général. Ce vélo d'aventure enduro de 1975 est considéré comme l'un des premiers du genre !

Après la sortie de l'innovant XT500, d'autres fabricants ont rapidement commencé à imiter le Yamaha XT500. Cependant, aucune des copies n'était aussi parfaite que l'original. Le XT500 était propulsé par un moteur 500cc 4 temps. Voir en combinaison avec une boîte de vitesses à 5 rapports. Ce vélo d'aventure enduro a été produit jusqu'en 1989.

30. Kawasaki Ninja H2R

Sans aucun doute, la Kawasaki Ninja H2R est l'une des motos les plus folles que l'on puisse acheter. En fait, le H2R est tellement fou qu'il n'est même pas légal pour une utilisation dans la rue. Au lieu de cela, les propriétaires de cette moto sportive doivent se rendre sur la piste de course pour profiter de cette machine monstrueuse. Le constructeur japonais propose une version routière, bien qu'elle soit loin d'être aussi puissante.

Le H2R développe une énorme puissance de 310 chevaux à partir de son groupe motopropulseur de 998 cm249. Voir suralimenté. En fait, le vélo peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 2 miles par heure ! La Ninja H209 prête pour la route est également impressionnante : elle peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 200 mph grâce à son moteur suralimenté de XNUMX chevaux.

29. MV Août 600 GT

La 600GT est l'une des motos les plus recherchées jamais construites par MV Augusta. Cette impressionnante moto de tourisme a fait ses débuts en 1966 et seulement 172 ont été construites.

L'élégante 600GT est propulsée par un moteur quatre cylindres de 592 cm115. voir Le vélo est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 52 miles par heure grâce à une centrale électrique d'une capacité de 600 chevaux. En plus des unités MV Augusta XNUMX habituelles, le constructeur italien a développé plusieurs versions spéciales différentes de la moto. Toutes les unités étaient peintes en noir à l'exception d'une unité spéciale bleue et d'une jaune. Ce sont de loin les plus recherchés.

Le prochain vélo a l'un des plus petits moteurs de cette liste !

28. Yamaha PV 50

La PW50 n'est peut-être pas la moto la plus puissante de tous les temps. En effet, son moteur monocylindre 50cc cm développe à peine une puissance de 3 chevaux. Cependant, ce minibike amusant est plus important que vous ne le pensez, et son petit moteur en est l'une des raisons.

Ce mini vélo est le point de départ idéal pour les enfants et les adolescents qui souhaitent explorer le monde des motos tout-terrain. La Yamaha PW50 est équipée d'une boîte de vitesses à trois rapports, ainsi que d'un embrayage automatique et d'un graissage automatique.

27. Suzuki Hayabusa

Que vous soyez un passionné de moto ou non, vous avez certainement entendu parler de l'infâme Hayabusa. Cette moto de sport agressive a fait la une des journaux dès ses débuts en 1999 en détrônant la Honda Blackbird mentionnée précédemment pour devenir la moto de série la plus rapide au monde de tous les temps.

Le Hayabusa était plus qu'un simple vélo rapide. En fait, c'était le premier vélo de route à franchir la barre des 300 km/h (187 mph) grâce à sa carrosserie aérodynamique et à un moteur monstrueux de 173 chevaux. Jusqu'en 2021, deux générations de Hayabusa sont sorties. En début d'année, le constructeur japonais a présenté une toute nouvelle génération !

26. Triple triomphe de la vitesse

La Speed ​​​​Triple est l'une des séries de motos les plus populaires de Triumph. La première moto de cette série a fait ses débuts en 1994. Le nom Speed ​​Triple rend hommage à la mythique Triumph Speed ​​Twin de la fin des années 30. Comme son nom l'indique, la Speed ​​Triple était propulsée par un moteur trois cylindres.

La moto est appréciée des cyclistes pour son style agressif distinctif ainsi que pour son groupe motopropulseur à trois cylindres emblématique. Le modèle 2016 présenté sur la photo ci-dessus développe 140 chevaux, soit près de 50 chevaux de plus que le '94 Speed ​​​​Triple d'origine.

25. Éliminateur Kawasaki

L'Eliminator est l'une des motos les plus luxueuses jamais vendues par Kawasaki. Ce croiseur est apparu pour la première fois sur le marché au milieu des années 80 et est resté en production jusqu'en 2007. Le constructeur japonais proposait toutes sortes de moteurs pour l'Eliminator, du 125cc idéal pour les pilotes débutants à la puissante version 1000cc. .

L'une des meilleures caractéristiques de l'Eliminator est sans aucun doute la conception du vélo. Les deux premières versions du vélo étaient pratiquement des répliques de vélos de course de route ! Aujourd'hui, l'Eliminator reste un favori parmi les acheteurs.

24. Ducati Diavel

Le Diavel a fait ses débuts en 2010 en tant que deuxième vélo de croisière jamais construit par Ducati, le premier étant l'Indiana de la fin des années 80. Le cruiser est considéré comme l'une des motos les plus distinctives disponibles sur le marché. Outre son design impressionnant, la Diavel est l'une des motos de série les plus rapides jamais fabriquées. Il peut accélérer à 60 mph en seulement 2.6 secondes !

Fait intéressant, le Diavel est un favori parmi les cavaliers expérimentés de plus de 50 ans. De nombreux propriétaires sont passés de Harley-Davidson V-rod à Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Aussi génial que soit le Harley-Davidson FXR, certains pilotes se sont plaints qu'il y avait encore beaucoup de place à l'amélioration. Ainsi, le constructeur américain a présenté le FXRS Sport en 1985.

La Harley-Davidson FXRS Sport était essentiellement une FXR redessinée. La moto comportait une suspension surélevée et un deuxième frein à disque à l'avant de la moto. En fait, la douceur de roulement a été considérablement améliorée par rapport au FXR ordinaire. Le FXRS Sport était plus confortable pour les longs trajets et la suspension était loin d'être aussi rigide.

22. KTMRC8

En dépit d'être une machine vraiment exceptionnelle, la KTM 1190 RC8 semble avoir été oubliée peu de temps après ses débuts. La superbike est apparue pour la première fois sur le marché en 2008 et a été abandonnée seulement 7 ans plus tard. Le RC8 a montré des résultats impressionnants dans la série AMA Superbike, attirant même l'attention au TT de l'île de Man. Aujourd'hui, de nombreux cavaliers semblent avoir oublié ce chef-d'œuvre.

La RC8 était propulsée par un moteur bicylindre en V qui culminait entre 151 et 173 chevaux, selon l'année. Sprint 0-60 ne prend que 3 secondes !

21. Honda Dominator 650

Le NX650 a littéralement dominé le segment des bisports lorsqu'il est arrivé sur le marché en 1988. La moto innovante de Honda était idéale pour une utilisation sur route et hors route. Le Dominator 650 a véritablement défini le marché du double sport pour les décennies à venir.

Le constructeur japonais proposait toutes sortes d'options NX Dual-Sport, allant du 125cc au Dominator 650cc le plus puissant. Dans sa version la plus puissante, le NX produisait 44 chevaux grâce à son moteur monocylindre à quatre temps. Le Dominator est rapidement devenu célèbre pour sa fiabilité et ses performances exceptionnelles.

20. Triomphe de Truxton

Tout fan de café racer connaît bien Thruxton. Ce vélo a fait ses débuts en 2004 en hommage aux vélos élégants du passé. Même son nom rend hommage à l'emblématique Velocette Thruxton, un vélo de course primé des années 60.

La magnifique Thruxton de Triumph est équipée d'une centrale électrique de 865 cm68. cm, qui produit 1200 chevaux. Après le succès de Thruxton, Triumph a présenté la nouvelle Thruxton 2016 en 30. Le vélo a environ XNUMX chevaux de plus que son prédécesseur, bien que le design ne soit peut-être pas aussi emblématique que le Thruxton d'origine.

Le prochain vélo n'aurait aucune chance contre Thruxton.

19. Honda Super Cube

Dans les années 1950, Honda a remarqué une demande croissante de cyclomoteurs et de motos légères en Allemagne. Le constructeur japonais développe rapidement le Super Cub, un deux-roues fiable idéal pour les trajets quotidiens, et le sort en 1958. Les ventes ont explosé et Honda a commencé à proposer la série Super Cub dans 15 pays.

Le Super Cub n'est peut-être pas le vélo le plus beau ou le plus rapide de tous les temps. Cependant, son influence est facilement perceptible dans de nombreuses villes du monde. Par exemple, les embouteillages aux heures de pointe au centre-ville de Ho Chi Minh-Ville sont remplis de Honda Super Cubs.

18. Train de nuit Harley-Davidson FXSTB Softail

L'une des motos Harley-Davidson contemporaines les plus convoitées est la FXSTB Softail Night Train, qui a été vendue entre 2007 et 2008. Cette machine intimidante a quitté l'usine en tant que vélo personnalisé basé sur le Softail régulier. Certains propriétaires, comme celui illustré ci-dessus, ont poussé leur train de nuit un peu plus loin et ont ajouté encore plus de modifications.

Le train de nuit FXSTB Softail présente un design unique qui permet de le distinguer facilement de toute autre moto Harley-Davidson. Il est propulsé par un moteur à double came de 1584 cmXNUMX. Vous l'entendrez certainement à un kilomètre de distance.

17. Moto Guzzi Le Mans

La série Le Mans a été une étape importante pour Moto Guzzi. Le constructeur italien a sorti l'original Le Mans en 1976. C'était le premier vélo de sport jamais construit par Moto Guzzi et a continué à être produit avec succès jusqu'au début des années 2000.

La 850 Le Mans d'origine est en fait classée comme café racer. Cependant, les motos plus récentes sont classées comme tourisme sportif. Le moteur bicylindre de la 850 produisait 71 chevaux, permettant à la moto d'atteindre 130 mph. Le timbre I Le Mans est devenu très populaire auprès des collectionneurs puisque seuls 7000 XNUMX exemplaires environ ont été construits.

16. Suzuki GSX-R

La série GSX-R a fait ses débuts en 1984. Communément connue sous le nom de Gixxer, la GSX-R est l'une des motos hautes performances les plus abordables du marché. Il existe de nombreuses générations et options de moteur parmi lesquelles choisir, du 125cc au monstrueux 1000cc.

La variante la plus puissante, la GSX-R1000, est en production depuis 2001. La dernière version est sortie depuis 2017. Sa centrale électrique développe au total 185 chevaux, ce qui permet au vélo d'atteindre une vitesse totale de 178 km/h.

15. VRSC Harley-Davidson

La série VRSC de Harley-Davidson est une muscle car à deux roues. Ces croiseurs légendaires développent de 115 à 125 chevaux, selon la version et l'année de fabrication. Même si ces vélos sont théoriquement classés comme des croiseurs, ces vélos sont souvent appelés vélos musculaires en raison de leur puissance de sortie élevée et de leur son d'échappement rauque.

La barre en V peut être puissante et bruyante, mais elle n'est pas du tout axée sur les performances. Le VRSC, comme le reste de la gamme Harley-Davidson, est conçu pour conduire avec style.

14. Étoile de route Yamaha

Les passionnés de moto débutants peuvent facilement confondre la Road Star avec une Harley-Davidson. Après tout, le style de ce croiseur rappelle quelque peu le langage de conception emblématique des hélicoptères V-rod américains. Le Road Star, également appelé Wild Star sur certains marchés, est l'un des meilleurs croiseurs modernes du marché.

Le Road Star est propulsé par un puissant moteur bicylindre en V de 1600 cm63 qui produit près de XNUMX chevaux au total. Road Star, comme tout autre croiseur, n'a pas de puissance de pointe. Yamaha propose une configuration simple qui permet aux propriétaires de personnaliser leurs vélos à leur guise.

13. Maraudeur Suzuki

Le Marauder n'était peut-être pas le vélo le plus rapide de son époque, ni le plus beau du marché. Cependant, de nombreux motards ont un faible pour ce petit vélo 125cc. En fait, son petit moteur de 12 chevaux en est l'une des principales raisons.

La plupart des motards s'accordent à dire qu'il est préférable de commencer à rouler sur une petite moto, idéalement une 125cc ou 250cc, avant de passer à des machines plus grosses. Le Suzuki GZ 125 Marauder est l'un des meilleurs vélos d'entraînement du marché, c'est pourquoi il mérite le titre de l'un des plus grands vélos de tous les temps.

12. Ducati Super Sport

La sortie de la 900SS a été une étape importante pour Ducati. Les débuts de la première moto de cette série remontent à 1972. Le SuperSport d'origine était le tremplin qui a défini la Ducati d'aujourd'hui. Cette moto est propulsée par un moteur à quatre temps de 864 cm67 qui produit 135 chevaux. La vitesse maximale est de XNUMX mph.

La série SuperSport perdure. En 2017, le constructeur italien a lancé une toute nouvelle SS comme alternative plus décontractée à la radicale Panigale.

11. Coureur Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi a créé certaines des motos les plus emblématiques depuis la création de la société italienne en 1921. Après tout, on pourrait légitimement s'attendre à ce que le plus ancien constructeur de motos européen produise des machines impressionnantes. Le V7 Racer est peut-être tout simplement le meilleur de tous les temps.

Ce vélo a fait ses débuts en 2012 pour célébrer le 50e anniversaire de la série V7. Le dernier moteur V7 est la combinaison parfaite d'un design et d'une agilité incroyables. Cette moto nue est propulsée par un moteur 750cc de 52 chevaux.

10. Triomphe Bonneville

La légendaire Triumph Bonneville est en tête de liste des dix plus grandes motos de tous les temps. Bien que la génération actuelle ne soit en production que depuis 10 décennies, la Bonneville d'origine date de la fin de 2 ans.

De nombreux passionnés de moto ont un faible pour Bonneville. Le style de dernière génération a une touche classique cool. Contrairement à la plupart des motos classiques, la Bonneville offre une maniabilité exceptionnelle et une conduite confortable. C'est vraiment l'une des options les plus polyvalentes de sa catégorie.

9. Coureur du désert mesuré

La Metisse Desert Racer est sans aucun doute l'une des motos les plus cool du 21e siècle. Ce vélo élégant est une réplique du vélo utilisé par Steve McQueen au milieu des années 60. Comme l'original, la réplique est construite sur un châssis Metisse. Le fabricant a introduit des répliques spéciales en 2009. 300 unités étaient disponibles, au prix d'environ 20,000 XNUMX $ chacune.

Le Desert Racer original a été construit par Bud Adkins, un cascadeur professionnel et un ami proche de Steve McQueen. La superbe réplique est propulsée par un moteur Triumph de 650 cmXNUMX.

8. Venin de vélocet

Ne laissez pas le beau nom de ce fabricant vous tromper. Malgré son nom italien, Velocette est en fait une entreprise basée à Birmingham, en Angleterre. Venom est l'une de leurs créations les plus emblématiques et l'une des plus grandes machines de la seconde moitié du XXe siècle.

La moto de 34 chevaux a fait ses débuts en 1955. Son moteur monocylindre de 499 cm100 a permis au Venom d'atteindre une vitesse de pointe de 1961 mph. En 24, le Venom a réalisé une course record de 100 heures à une vitesse moyenne d'un peu plus de XNUMX mph.

7. Harley-Davidson XR750

Le XR750 vous semble familier, n'est-ce pas ? Cette moto a été développée par Harley Davidson exclusivement pour la course. Le fabricant américain a commencé à le commercialiser en 1970. De plus, le XR750 est également l'un des vélos préférés du casse-cou de renommée mondiale Evel Knievel.

Le XR750 sur la photo ci-dessus est Утюг spécialiste. Harley Davidson n'en a construit que 120 et ils ont tous été vendus à des coureurs de flat track. Plus de 5 décennies après ses débuts, la XR750 est toujours considérée comme l'une des machines les plus performantes de l'histoire d'AMA Racing.

6. Yamaha P1

La R1 domine à elle seule le marché des motos sportives depuis ses débuts en 1998. La moto reste l'une des motos de production à la croissance la plus rapide de tous les temps. En fait, les voitures fabriquées après 2006 peuvent atteindre 60 mph en 2.64 secondes stupéfiantes, tandis que 100-5.1 ne prend que XNUMX secondes.

En plus d'être un énorme succès en termes de chiffres de vente impressionnants, la R1 est également un modèle bien connu dans le monde du sport automobile. En fait, la moto a remporté 5 victoires au Grand Prix de Macao entre 1999 et 2013.

La prochaine moto a plus d'un an de plus que la R8 !

5. Triomphe Modèle H

Le modèle H peut ne pas sembler trop attrayant pour les fans de motos modernes. Cependant, il ne fait aucun doute que le modèle H est l'un des modèles les plus importants créés par Triumph. Le vélo remonte à 1915, lorsque Triumph a été chargé par le gouvernement britannique de développer une moto pour remplacer les coursiers à cheval. Au final, le constructeur a produit 57,000 8 unités sur la période de production de XNUMX ans de la moto.

Le modèle H était propulsé par un moteur monocylindre à quatre temps de 550 cm4. cm et une puissance de seulement XNUMX chevaux. C'était l'un des premiers vélos Triumph à ne pas avoir de pédales non plus !

4. Vincent Ombre Noire

La Black Shadow est entrée dans l'histoire comme l'une des motos les plus emblématiques de tous les temps. La moto a fait ses débuts en 1948 et est devenue une icône malgré une courte production qui s'est terminée 7 ans plus tard.

La Black Shadow était considérée comme l'une des meilleures motos de son temps. Son moteur de 998 cm55 culminait à 190 chevaux, ce qui signifiait une vitesse de pointe de XNUMX mph. La série C est la meilleure version que l'argent puisse acheter. Il s'agissait essentiellement de la série B avec des améliorations supplémentaires telles qu'une suspension repensée.

3. Étoile d'or BSA

La Birmingham Small Arms Company, ou BSA en abrégé, a produit l'étoile d'or record à la fin des années 30. BSA a vendu la moto avec un groupe motopropulseur 350cc ou 500cc. Fait intéressant, le fabricant a donné à chaque propriétaire un résultat de test dyno avec le vélo montrant la puissance de leur machine.

Le Gold Star est resté l'un des vélos les plus rapides du marché jusque dans les années 60. La moto a été améliorée pendant près de trois décennies, jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par la BSA B50 au début des années 70.

2. Frère amélioré SS100

Tous les passionnés de vélo personnalisé ont entendu parler de George Brough et du Brough Superior SS100. Cette magnifique machine, conçue par Bro lui-même, fut la première moto personnalisée. Brou a pris des composants auprès de divers fournisseurs et par 100 avait assemblé un Superior SS1924. Il a ensuite continué à améliorer la machine au cours des années suivantes.

Toutes les motos construites par Bro étaient garanties pour pouvoir atteindre une vitesse maximale d'au moins 100 miles par heure. Un an après les débuts de la moto, la SS100 était déjà capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 110 km/h. Deux ans plus tard, George Brough a battu le record du monde en atteignant 100 mph dans sa Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Choisir la meilleure moto de tous les temps n'est pas une tâche facile. Cependant, le légendaire Norton Manx est peut-être le plus emblématique de tous. Le Manx a été conçu dans le but de gagner le TT de l'île de Man. La production de motos a été suspendue pendant la Seconde Guerre mondiale. La première moto a fait ses débuts en 1946.

La version 500cc du Manx produisait 47 chevaux et une vitesse de pointe de 140 mph ! Dans les années suivantes, la moto a connu un grand succès dans le sport automobile. La centrale électrique de Manx a même été utilisée dans les voitures de course de Formule 3 !