Classement des SUV et crossovers les plus passables en 2014

Les VUS, les multisegments et les VUS sont de plus en plus populaires parmi les conducteurs nationaux. Les vrais SUV et les camionnettes à traction intégrale, tels que Toyota Hilux, sont conçus pour conquérir le tout-terrain, rouler sur des chemins de terre infranchissables, le long des pavés et des sentiers de montagne. Cependant, de nombreux propriétaires de voitures les utilisent rarement aux fins prévues, les achetant uniquement pour des raisons de puissance, de taille et d'affirmation de soi à leurs dépens. Après tout, ces voitures de classe K sont beaucoup plus chères que les berlines et les berlines économiques.

Selon les sondages, seuls 5-20% les conducteurs utilisent les VUS pour l'usage auquel ils sont destinés, tandis que les autres aiment tout ce qui est gros et puissant.

Mais les fabricants sont intéressés à s'assurer que leurs produits sont entièrement conformes aux caractéristiques déclarées. À cette fin, diverses notes des VUS les plus puissants et passables sont compilées.

Considérez lesquelles des jeeps sont les plus adaptées à la conduite hors route. Mais tout d'abord, il convient de noter que vous pouvez trouver de nombreuses évaluations de toutes sortes pour ce paramètre et qu'elles ne sont pas toujours similaires les unes aux autres. Lors de l'évaluation des jeeps, les paramètres suivants sont pris en compte:

• la valeur de dégagement - garde au sol, il faut avouer que pour un SUV c'est un indicateur très important, car on peut casser une palette sur des pavés très facilement ;
• puissance et couple du moteur ;
• articulations suspendues.

De plus, la classe SUV est également prise en compte :

• crossovers et SUV avec une cylindrée allant jusqu'à 2,5 litres, des dimensions compactes et pas les caractéristiques les plus frappantes;
• classe moyenne - cylindrée de 2,5 à 3,5 litres, capacité jusqu'à sept passagers;
• bien, et les produits phares - la cylindrée dépasse 3,5 litres.

В première catégorie de poids premier:

1. Honda CRV ;
2. Toyota RAV4.

В classe moyenne reconnu comme le meilleur :

1. Volkswagen Touareg;
2. Toyota Highlander ;

Eh bien, parmi fleurons en termes de puissance et de dimensions sont:

1. Explorateur Ford ;
2. Expédition Ford.

Ces modèles sont également reconnus comme les plus fiables dans leurs catégories.

La cote de cross-country des VUS était et Magazine Forbes sur la base d'enquêtes auprès de conducteurs américains. Seuls les modèles de la classe Premium ont été évalués :

• le Hummer H2 mis à jour en est le leader;
• Range Rover est arrivé deuxième;
• troisièmement, les Allemands avec leur Mercedes GL 450 ;
• Land Rover Discovery 3 et Range Rover Sport ont terminé quatrième et cinquième ;
• Lexus LX470 est situé à la sixième place honorable;
• G500e Merce septième ;
• Porsche Cayenne, Lexus GX 470 et Volkswagen Touareg ont pris les trois dernières places du Top 10 des « coquins » les plus passables de la catégorie Premium.

Il convient de noter que vous êtes plus susceptible de rencontrer ces modèles dans des parkings d'élite à proximité d'immeubles administratifs et de bureaux à Moscou que dans certains déserts sibériens, car leurs propriétaires n'ont guère à surmonter les zones humides et les cols de montagne aux entrées de leurs chalets.

Il existe d'autres évaluations basées sur des évaluations indépendantes de diverses agences d'experts et publications automobiles. Selon l'un d'eux, l'image est un peu différente :

• Le Jeep Grand Cherokee est le plus apte au tout-terrain;
• Mercedes G-Klasse se classe deuxième en termes de capacité de cross-country;
• Hummer H1, initialement destiné aux besoins de l'armée, prend fièrement la troisième place ;
• Mitsubisi Padgero Sport - 4e place ;
• Brabus 800 Widestar - le moteur bi-turbo de 790 chevaux de ce chef-d'œuvre a permis au modèle de prendre la 5e place;
• Toyota 4Runner ;
• Le Nissan Frontier PRO-4X est une camionnette à traction intégrale qui excelle dans les courses de cross-country;
• Land Rover.

Comme vous pouvez le voir, combien de personnes, ou plutôt de publications et d'agences, il y a tant d'opinions, la «passabilité» d'un SUV n'est pas un concept très objectif, car elle dépend en grande partie de la compétence de la personne au volant.

En Russie, nous savons parfaitement que sur de nombreuses routes impraticables, où Cherokees et Hummers se sont coincés jusqu'aux oreilles, nos UAZ et Niva ont fait un travail décent et, en plus, ils coûtent beaucoup moins cher à réparer.

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