Réparation de réservoir d'essence de moto
Teneur
Solutions et coûts de reconstruction
La moto est un élément très ouvert en cas de chute, même à l'arrêt. Parfois même à cause de beaucoup de freinages. Ainsi, certains d'entre nous ont trouvé une trace de notre masculinité dans des mains de réservoir ou de passager en relief imprimées en négatif dans une boîte métallique. Pour un réservoir bosselé, cabossé, déprimé ou endommagé, il existe plusieurs solutions pour reconstruire et reconstruire parfaitement.
Notamment, il existe une solution bien moins chère que l'achat d'un nouveau réservoir ou sa réparation par un carrossier. Surtout si la peinture est intacte. Il s'appelle? Enlèvement de vantage sans peinture. Explications.
Enlever les bosses sans peinture par un professionnel ou DSP
S'il ne se trouve pas dans un arrêt ou une zone délicate, l'évier peut être entièrement remis à neuf et est invisible ou presque invisible.
Pour connaître cela et surtout le prix de la réparation, il suffit de prendre une photo de l'impact avec votre smartphone et de l'envoyer par SMS ou email au spécialiste de votre choix. Pour trouver un débosseleur près de chez vous, googlez "débosselage sans moto avec réservoir de peinture".
Le principe du débosselage est simple, mais nécessite un savoir-faire :
Un ou plusieurs ancrages/sels sont fixés au réservoir avec un adhésif spécial expansible et un pistolet à colle. L'extracteur est ensuite attaché à la semelle, qui repose sur une zone saine qui ne fera pas mal. Nous tournons, tirons et coulons progressivement. La position de la semelle extérieure est tout aussi importante que le plan de traction (son axe). L'opération n'est pas aussi évidente qu'il y paraît... et tout dépend de l'emplacement, de la forme et du support (métal) sur lequel on veut travailler. Un professionnel y est habitué et sait s'y prendre pour que la réparation soit la plus invisible possible.
Taux de débosselage professionnel :
De 35 à 75 euros, selon la complexité et la localisation du soufflage/retour. L'enlèvement n'est intéressant que pour un réservoir bien entretenu.
Enlèvement sans peinture par vous-même
Pour votre information, il existe des kits de débosselage disponibles dans le commerce et en ligne. Cependant, la disponibilité du matériel ne signifie pas son utilisation correcte... Attention donc aux dépenses inutiles, notamment pour la carrosserie. Et la qualité des kits proposés.
Frais d'équipement de débosselage :
A partir de 20 euros pour l'entrée de gamme, sans résultat garanti... Il faut s'entraîner avant de maîtriser. Un autre nom pour un débosseleur est une gouge.
Limites de débosselage sans peinture
Sur notre moto d'essai, la Kawasaki zx6r 636 est en rénovation complète, avec l'évier positionné pour faire appel à un débosseleur. Par contre, il faudra passer en plus du caisson anti-corrosion, décapage et préparation avant la passe peinture. Pertinent? Pas certain.
En effet, si la peinture du réservoir présente une traînée de glissement, de rayure du métal, ou si des éclats de peinture ou des taches de rouille apparaissent, il sera nécessaire de repeindre. Par conséquent, la carrosserie est plus pertinente, qu'elle soit effectuée par un professionnel ou non.
De même, selon certains témoignages, le débosselage ne sera pas toujours efficace à 100 %. En revanche, il peut réduire considérablement la perception du naufrage.
Réparation de réservoir de moto par carrossier
Vu l'impact sur le réservoir de notre moto "test", le professionnel est la solution la plus pertinente pour une réparation propre et rapide. Dans le cas d'un passage dans la carrosserie, il faut d'abord démonter le réservoir, le vider de l'essence, démonter la pompe à essence, la trappe à carburant et éventuellement le robinet à essence (s'il y en a un dans le réservoir) et, surtout , laissez-le à l'extérieur pendant environ une semaine pour évacuer au maximum les vapeurs d'essence avant de l'emmener pour réparation et peinture.
En fonction de l'impact et de sa localisation, le carrossier soudera des tiges métalliques qu'il tirera puis découpera avant de mâcher (si nécessaire) et de repeindre. Dans certains cas, le carrossier peut découper la partie endommagée et reformer celle qu'il soude par la suite.
Tarif remise à neuf avec réservoir de peinture par carrossier
Il faut compter à partir de 220 euros pour les réparations et la peinture dans la couleur de votre choix. Couleur simple. Plus l'opération de réparation est difficile, plus la teinte souhaitée est difficile, plus la peinture est chère.
Enfin, il existe les dernières solutions si vous ne souhaitez pas rénover, retrouver le réservoir d'origine d'occasion, ou cacher des souffrances sous une sacoche de réservoir ou une protection de réservoir.
