Réglage du jeu aux soupapes de votre moto
La soupape est l'une des pièces mécaniques de distribution d'un moteur thermique de moto. C'est lui qui régule le débit d'air frais et de carburant dans la chambre de combustion, ainsi que la sortie d'air ou de gaz brûlés par le canal d'échappement. Il garantit le bon fonctionnement du moteur, puisque c'est lui qui sépare la chambre de combustion de l'admission et de l'échappement d'air.
Autrement dit, c'est lui qui assure l'étanchéité de la chambre de combustion pendant la phase de compression et de combustion de l'air frais.
Comment régler les soupapes de ma moto ? Pourquoi contrôler le jeu des soupapes ? Découvrez comment faire régler le jeu aux soupapes de votre moto.
Comment fonctionne une valve de moto
Lorsque la moto est en mouvement, les soupapes chauffent jusqu'à des températures de combustion très élevées (environ 800°C), ce qui contribue à leur dilatation et à l'allongement des sorties d'échappement. C'est ce qu'on appelle jeu de soupape à chaud... Si on les laisse telles quelles, la chambre de combustion ne sera pas assez étanche, et donc il y aura une perte de compression et une diminution des calories de l'échappement, ce qui à son tour entraînera une perte de puissance.
C'est la raison pour laquelle le jeu à froid est nécessaire. Ceci permet fermer complètement les vannesqui reprendront leur rôle dans les normes. Cependant, si le jeu est trop important, le cache-culbuteurs émettra des bruits de frottement qui augmenteront lorsque le moteur sera froid. Cela accélérera l'usure des soupapes et le vieillissement du moteur. Par conséquent, il est nécessaire d'équilibrer les deux jeux (chaud et froid) pour que le moteur fonctionne correctement.
Le principe du réglage du jeu aux soupapes de votre moto
En bref, le réglage des soupapes consiste à régler le jeu des soupapes, ce qui ne fonctionne pas en raison des fluctuations de température lors de l'utilisation du vélo à deux roues. ce une opération forcée qui doit être effectuée le plus souvent possible et tout bon motard le sait. Aussi, pour vous aider à vous repérer, voici des directives pour régler le jeu des soupapes sur une moto.
Note: Le réglage du jeu des soupapes de la moto nécessite des compétences mécaniques. Ainsi, si vous débutez dans le domaine ou que vous ne connaissez rien au sujet, il est préférable de faire appel aux services d'un professionnel pour éviter d'endommager votre appareil.
Matériel nécessaire pour régler le jeu des soupapes de la moto
Le jeu aux soupapes de la moto est toujours réglé à froid. Outils et outils nécessaires pour cela : clé à douille, jeu d'entretoises, cliquet, clé plate, tournevis et mastic. Assurez-vous qu'ils sont terminés avant de commencer les travaux.
Etape 1 : dépose des pièces situées au dessus du moteur
Le nombre de pièces amovibles peut varier d'une moto à l'autre, tout est indiqué dans le manuel de la moto. Ceux-ci comprennent, entre autres :
- La selles ;
- Le réservoir et tout ce qui va avec : le tuyau de carburant, les boulons, la tige de traction, le câble du robinet de carburant ;
- Lecache culbuteur de soupape d'admission et d'échappementavec tous ses composants : reniflard, visserie, cache bougie.
Étape 2 : aligner les repères
L'idée ici est de tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (à gauche) pour arriver au point mort de stationnement. Autrement dit, il faut que l'index est aligné avec le T. c'est le point mort haut où le piston est au sommet de sa course de compression.
Suivez les marques ou les directives pour le réglage du pignon de came. Habituellement, ils doivent être tournés vers l'extérieur et toucher la surface de la culasse. Si ce n'est pas le cas, vous devez continuer à faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que la position souhaitée soit atteinte.
Étape 3 : réglage du jeu aux soupapes
Pour cette étape, reportez-vous au manuel du véhicule approprié car il répertorie toutes les exigences pour un jeu suffisant des soupapes d'admission et d'échappement. Dans le cas d'une soupape d'admission, le principe est de créer un petit jeu de joints à l'intersection du culbuteur et de la tige de soupape. Si ce n'est pas normal (incorrect), desserrez légèrement le contre-écrou et ajustez la vis de culbuteur pour corriger le problème.
Quant à la soupape d'échappement, le processus est sensiblement le même à l'exception de l'alignement des repères. Au point mort haut, les engrenages doivent pointer vers l'intérieur et non vers l'extérieur comme auparavant.
Étape 4 : remplacement de tous les organes retirés et entretien final
Après avoir réglé le jeu aux soupapes de la moto, tout doit être remis à sa place dans l'ordre inverse de la dépose. Lors du montage, et si vous n'êtes pas pressé, vous pouvez nettoyer les pièces et les lubrifier si nécessaire. Cela ne fera qu'améliorer leurs performances. N'oubliez pas d'enduire les découpes de la culasse de produit d'étanchéité pour les protéger des frottements et de l'usure.
